Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Карбюратор
Позавчера сделал себе прокладку из текстолита(
а прокладку меж текстолитом , впускным и карбом с чего ставил ? там герметичности без нее не будет , на ЗАЗе текстолитовая , но и прокладочки ставят . резина простая не пойдет , надо и бензостойкая , и более менее термостойкая
Из обычного паранита. толшиной 1-1,5 мм.
привет как говорил наш первый и единственный президент бывшего ссср горбачев и это правильно товарищи и таким путем мы придем к определенному консенсусу
придем к определенному консенсусу
Во- Во. А то намудрили с резиной. 
Вася 72
ну что же ты поставил подставку , а фотки не сделал ? 
А что там фотать, вместо резины стоит тексталит. Если нужно сфотаю на машине.
Из обычного паранита. толшиной 1-1,5
да тормознул . я же из него прокладки на карб и делаю , половинку карба , мажу гуталином или смазкой , делаю отпечаток . сначало дырдорчки ковыряю , и ножом вокруг свенрла или отвертки обрезаю лохмотья . а потом уже по контуру саму прокладку . 
а дырдочки нужно просечками делать комплект на рынке 45 гривен очень нужная вещь там их 8 штук разного диаметра и никакой колупни
а дырдочки нужно просечками
а дырдочки нужно просечками делать
да это понятно , но мне на глаза мелкие такиепросечки, не попадаются в продаже 
накрылись обычное польское дерьмо
привет Игорь,польские и китайские стоят по 180 грн,а моя 350грн германия,надеюсь что забуду надолго эту болячку.а покупал я в EXIST.UA,на Героев Сталинграда.
Женя
Купил бы за эти бабки карб Пибург с гольф2 1.3 (можно за 50$ взять) - и не мучался - расход по трассе 5, по городу 6.5 - вчера болтал с пацаном такого гольфа.
Будут у меня деньги я обязательно себе поставлю карб с гольф 1.3
nikitakit
Ну и чем 20 летний карб лучше нашего. А люди тебе про расход расскажут, это как на рыбалке. И на Голфе он кажется тоже через резиновую подушку стоит. И наш если все хорошо должен литров 7 кушать.
Вася 72
Я это также слышал от чела, у которого раньше был Варт и он также менял карб. Машина у него уже совсем другая крутая была - резон ему туфту нести. Просто тот карб другой конструкции. И разные незнакомые люди одни и те же цифры называют - по-твоему сговорились.
Я как вчера посмотрел под капот гольфа - ну один в один мотор Варта - так с виду и генератор должен оттуда подойти, только воздухан круглый.
nikitakit
Самое главное 20 ЛЕТНИЙ, то есть такое же не понятное состояние как и наш. Ну купил, он жрет 10 л и что назад на разборку понесешь, или уеву кучу рем комплект купишь.
Вася 72
Ну так как на родной карб прокладки я уже делал, то даже если и куплю за 50 хреновенький - думаю доработал бы его сам. Главное что бы результат был (в чем я в принципе уверен)
Ну так как на родной карб прокладки я уже делал, то даже если и куплю за 50 хреновенький
шило на мыло менять , расход то может быть не только от карба , а так же от зажигания , от колец поршней , да много причин . тот же клапан холостого хода , как у меня постоянно открыт . вот ты уверен что твой клапан работает нормально ? или вообще у тебя ЭПХХ нет ?
иваныч
Эпхх у меня изначально не было, но я ставил с СССР - брехня все это про 30% экономии.
брехня все это про 30% экономии.
но все же
ЭПХХ это фигня от него проблем больше чем толку. экономии может сто грамм,какие 30%. Посчитай сколько ездиешь на передаче накатом больше 2000 об мин. после оно уже включает клапан. И как не перекрывай все равно разряжением тянет бензин через сам карб.
Отредактировано Вася 72 (2011-12-25 22:59:13)
Вася 72
у нас город на холмах или горах , так чтосчитай чуть ли неполовина путина катом
Вася 72
Полностью с тобой согласен по Эпхх. А если еще учесть и нестабильность совковых запчастей, то лучще клапан просто на 12в от зажигания кинуть (как он был у меня), и не замарачиваться.
иваныч
И половина в подъем Как и у нас в Мозыре.
А если еще учесть и нестабильность совковых запчастей,
вот потому я светодиод от клапана вивел , буду что то делать с этим
И половина в подъем
не блин, только с горки и с горки не каких подъемов
не блин, только с горки и с горки не каких подъемов
Ну если под горку на буксире, то да 
только с горки и с горки не каких подъемов
И кудашь ты уже докатился по наклонной?
я обязательно себе поставлю карб с гольф 1.3
SASHA писал что они пытаются примастерить карб от таврии ,интересно что там получилось
наверно буду тоже тулить с другой малолитражки,ато родной меня уже за%:?*ал 
,ну никак меньше 11 литров по городу не получается 
Kalinov 56
Ты когда расход мерял - сейчас? Учти, что сейчас зима. Я если по городу на малые расстояния сейчас езжу тоже где-то такой расход - двигатель почти все время или холодный или теплый (термостат стоит и работает кстати) - заслонка воздушная не успевает полностью открыться . А вот если на дачу и обратно ( 15 км в сторону) - тогда нормалек - машина нагревается и в пути едешь на горячей.
Ты когда расход мерял - сейчас
сейчас у меня расход вообще 20 литров (еще с осени ,нету времени к нему лезть),поетому выезжаю только в крайних случаях,а летом было 12 по городу и 8 по трасе
Kalinov 56
У меня такая фишка была прошлой зимой вдруг ни с того, ни с сего. Но по трассе коксу давал что дурной. Посмотри иглу в карбе.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Карбюратор