Если тебе так нужно у меня где то второй валяется,но если тока надо ,за такие же деньги могу продать,но ничего не обещаю надо его найти,там тоже вроде все есть,за рабочесть его отвечать не буду а вот на запчасти в самый  раз. вспомнил ,он у меня много бензина жрал, я его и поменял на другой ,так как был второй,копатся в нем нестал

Так и я бы прикупил   Тоже винтик хреновый у меня качества.

Поищу,найду,фотки выложу

может т*ахометр обманывает?

По звуку так и есть примерно.

А по-моему тахометр  -  того
Что-то бегает он подозрительно то 540 , то уже выше 600 - - не должен так скакать (по звуку не слышно было что обороты плавают). Да и максимальные показал 5800 -  что-то многовато (я так думаю  - - если Иванычу не жалко было конечно мотора, то может и правда)

Конечно покурить 33 страницы это для меня тоже было бы,-ух ты ах ты.Пишу по памяти,могу ошибиться,так как вебер давно выкинул и поставил Солекс.Жиклёр холостого хода,широкая отвёртка и короткая желательно,в крути до упора и обратно на 2,5 оборота.Если двигатель работает резво,закручивай помаленьку.Добейся таких оборотов которые тебе надо.Это при условии что у тебя исправен электроклапан холостого хода(или обломан штырёк).Если ты не знаешь хоть малейшего понятия в устройстве карба Вебер и лень мать тебе почитать тему и посмотреть всё в картинках ,-что ,где находится.То тут тебе пиши хоть перепиши,толку будет 0.Посмотри обязательно шланжик от карба к регулятору трамблёра(вакумнику).Удачи.

а ещё была 1 часть этой темы, где тоже много интересного...

если по сути вопроса, то проверь правильную установку всех трубок подходящих к карбюратору, а так же не подсасывают ли они воздух. кроме этого следует проверить мембраны на предмет трещин и прочего, при выявлении которых лучше заменить или хотя бы промазать герметиком хорошенько их (в темах про карб это подробно расписывали).

ну и если это не поможет, то давай больше подробностей: проблема только после прогрева, или есть в принципе? при прогазовке нету провалов? едет на разных скоростях машина нормально или тяга хреновая?
в общем, чем подробнее опишешь в чем проблема и что работает нормально/не работает, тем проще будет давать совет куда смотреть и чего делать. ну и почитай книгу по ремонту варта, там тоже очень много расписано про карб

Yasant. У меня с ХХ проблема точно как у тебя.Что было.Помоги. Что то похожее было у Владимира с Минска.

выбросил главный топливный жиклёр хх двс работает ровно на всех режимах.топливо как брал 6.5-7л так иосталось.обороты не плавают двигатель не глохнет.