Ну а собственно . Почему бы и нет . Масса двигателя близка ( соответственно подвеска не будет перегруженна ) Кпп тоже .353 ( как впрочем и все машины тех лет ) Прекрасно управляется на скоростях до 120 км ч . Что дает данное действие ( конструкция ) . У 2т очень узкий  диапазон эфективной работы . Соответственно на нем надо уметь ездить . 4 т такой проблемой ( ну если конечно воспренимать это как проблему ) не страдает . И ездить на нем может любой человек ( не обладающий специальными знаниями ) . А самое главное ( если все делать самому ) , это очень дешево . Веть все детали можно найти на ПОМОЙКЕ ( разборке ) . Вартбург как известно в хороших руках может служить вечно ( там просто нечему ломаться ) . Знай себе раз в три года перетряхивай подвеску ( да и то не потому что что то вышло из строя ) А что бы крепеж не потерял подвижность . И посматривай за кузовом . И ВСЕХ ДЕЛ ТО !

Отредактировано Kekc (2014-09-06 13:36:35)

Это от того что из 353 ты на память знаешь только конструкцию 1.3 . ( ОТ ТОГО И НЕ ПОНИМАЕШЬ ) А я знаю и 353 с 2т и 353 с 4т . И для меня ничего удивительного нет ! Вобщем УЧИ МАТ ЧАСТЬ . Жизнь станет проще .

Вот лично я не знал что 353 выпускался с 4т. Я думал что 1.3 это 4т, а 353 это 2т. 

Самое интересное что я ( к своему стыду ) Этого тоже не знал . До поездки в Минск . Там некий УВАЖАЕМЫЙ и известный всем здесь человек меня просветил .

хотел много написать , но передумал , рядом( в подмосковье ) работали парни с Тернополя .  оболваненные российской пропагандой .    нормальные мужики , понимают кто ест ХУ
жаль тут некоторым написать не смогут 

едем с корешком из Москвы по трасе Москва Минск , скорость около 120, темно , позний вечер , вдруг , все ближе и ближе в переди  два маленьких котофота а чуть дальше , гобариты впереди идущей машины , догоняем и понимаем , что меж нами , едет еще одна машина совершенно без света , ну и скорость гдето около 100 . едем минут пять , я говорю . обгоняй этого призрака , а то может у него и  тормаза  сигналы не работают , обгоням , оказывется вольво с 70 , и за рулем не поверите блондинка , поплевались ,как в темноте , даже на чем то хвосте можно  ехать , кстати в зеркало заднего вида машину не видно совершенно только когда на заднем горизонте силует чуть виден . ну едем рассуждаем , что это конкретное лишение прав , ну бывает необходимость , ну перегорел предохранитель , хотя даже на варте их должен перегореть не один , приходим к выводу  что сломался перекючатель габаритов и света , ну в варте понятно одна кнопка на все ,а вот в вольве это еще вопрос , едим значит трем тему , как можно бы было сделать , хоть бы знак аварийный с зади прикрутила , а то реально не видо только в плотную чуть , и тут минут через 10 нас обгоняет  эта вольва ( приметили по заднему бамперу , там  белая вставочка была и той же блондинки  )  пришли к выводу, что просто догадалась включить свет    сегодня блондинка опять и гараж подперла , во поперло , во поперло 

Отредактировано иваныч (2014-09-08 20:46:28)