Итак давайте разберем еще одну тему, давно уже наболело, не стал акцентировать внимание на одном узле , так как от совокупности всех исправных деталей зависит устойчивая работа , про бензанасос писали неоднократно и взаимозаменяемость с классикой и дополнительный электронасос, а вот про карб ...Поставлю вопрос следующим образом , какой карб лучше ставить на двухтактник? У меня стандартный впускной коллектор, на нем через переходник(выполненный из алюминия) вогрузили карб от зубильных семейств солекс 83, сказать что он плохой не скажу , но работой его не доволен, конечно корпус его подустал и сам он просится на пенсию, пробывал родной от ВАЗ 1111 поставить , холостые чудесные , но сама конструкция карба не очень надежная и он очень нежный, чуть что сопливеть начинает, ну очень нежный...вообщем не подходит. У кого что стоит ? Делимся впечатлениями, возможно родной однокамерный лучше , не стесняйтесь высказывайте свое мнение, гипотезы , предположения :flag:Вместе и батька бить веселее, бялорусы без намеков 
просто совпадение слов 
система питания двухтактного мотора
Сообщений 1 страница 30 из 114
Поделиться12017-02-06 21:13:59
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
Поделиться22017-02-06 23:42:01
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
одессит
Не знаю ничего не могу сказать . У меня на всех машинах родные карбы . Да двухкамерники едят побольше ( но и машина по резче ) Однокамерники поменьше ( но и машина по тупее ). Вопрос о замене карба на что то другое ни разу не решал . Правда однокамерники пару раз покупал новые примерно 150 евро стоит .
Поделиться32017-02-07 02:08:31
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
одессит
Не знаю ничего не могу сказать . У меня на всех машинах родные карбы . Да двухкамерники едят побольше ( но и машина по резче ) Однокамерники поменьше ( но и машина по тупее ). Вопрос о замене карба на что то другое ни разу не решал . Правда однокамерники пару раз покупал новые примерно 150 евро стоит .
что-то сильно дешево, почти по цене поршня, паленка какая-то или подфартило 
я так понимаю для спокойного перемещения однокамерный лучше 
Поделиться42017-02-07 13:02:30
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
что-то сильно дешево, почти по цене поршня, паленка какая-то или подфартило
http://www.ldm-tuning.de/artikel-7032.htm?a=all Вот здесь вот брал . Работает . Если честно , однокамерников у меня много могу подарить . ( Самовывоз , самовынос ) 
Поделиться52017-02-07 13:16:41
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
я так понимаю для спокойного перемещения однокамерный лучше
Проще . Двух камерник скажем так ( сложный ) для понимания среднестатистическим механиком . Там обогащение осуществляется подачей бензина ( а не перекрытием воздуха как это обычно бывает ) . Но для тех кто умеет делать такие карбы как стромберг 175 , зенит 175сд , пирбург 172 , су 175 , вебер 40 или 50 . Подобное действие не представляет проблемы .
Отредактировано Kekc (2017-02-07 13:21:35)
Поделиться62017-02-07 20:44:10
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
Славик Кекс какие вы все-таки молодцы, сидим мы тут в данной теме на троих соображаем :cool:народ не понимает наше счастье обладания 2т , даже не хотят сюда нос совать, молча завидуют
Поделиться72017-02-07 20:51:03
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
Кекс судя по фото , какой-то не удачный кадр попался, литье кривое , точно уверен что не китайчатина, ну очень подозрительно низкая цена на ГДР, учитывая что их не производят, прям не ловко себя чувствую , уже значит самооценка начала подниматься, что владею дорогим авто , а тут опа нежданчик , целый карб по цене одного поршня с потрохами 
может то бэушка , я в немецком нихт ферштейн, перевиди что там пишут...
Поделиться82017-02-07 20:56:50
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
Кекс судя по фото , какой-то не удачный кадр попался, литье кривое , точно уверен что не китайчатина, ну очень подозрительно низкая цена на ГДР, учитывая что их не производят, прям не ловко себя чувствую , уже значит самооценка начала подниматься, что владею дорогим авто , а тут опа нежданчик , целый карб по цене одного поршня с потрохами может то бэушка , я в немецком нихт ферштейн, перевиди что там пишут...
Да востановленный он конечно . Только заводских условиях . Раньше я и сам мог любой карб до такого состояния довести . А теперь с гальваникой туго . А держать свою ради того чтобы из старых карбов новые делать . НЕВЫГОДНО . Короче . Он новый в том смысле что остановлен на заводе * А не в гараже !
Поделиться92017-02-07 20:58:14
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
ДА! Наладка проще, меньше проблем ,менее капризный.У машины более плавный старт.Но если есть возможность переходи на трёх м. карбюратора.И тогда отпадёт желание ставить инжектор,и дозировка будет то что надо по стробоскопу.Воплоти мою мечту успокой мои расшатанные нервы по этому поводу,будь умницей.Я уверен что в ОДЕССЕ ОСУЩЕСТВИТЬ ЭТО НЕ ТРУДНО.
Отредактировано Славик105 (Сегодня 09:01:45)
я конечно постараюсь оправдать ваше доверие сансей 
мне интересно как они в блок перемычки сделали и как посадили туда, в сухую с натягом или на что-то другое хитрое, чтоб не сифонело 
Поделиться102017-02-07 21:07:47
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
мне интересно как они в блок перемычки сделали и как посадили туда, в сухую с натягом или на что-то другое хитрое, чтоб не сифонело
Какие перемычки ?
Поделиться112017-02-07 21:08:58
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
сейчас фото найду, погодь чуток ....
видно плохо , но там между каналами для впуска стоят перегородки
Отредактировано одессит (2017-02-07 21:14:04)
Поделиться122017-02-07 21:21:18
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
видно плохо , но там между каналами для впуска стоят перегородки
У тебя онистоят и на стандартном моторе . То фото что ты привел это Мелькус . Ты Мелькус хочешь сделать ?
Поделиться132017-02-07 21:21:29
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
...а затем плита с карбами монтируется
Поделиться142017-02-07 21:23:14
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
а те что у меня стоят, то они не в одной плоскости с фрезеровкой под коллектор впускной
Отредактировано одессит (2017-02-07 21:24:20)
Поделиться152017-02-07 21:25:00
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
...а затем плита с карбами монтируется
Коллектор там свой и все . Вот мелькус ( так вдруг не видел ) https://www.youtube.com/watch?v=HTwK9n9Bgl4
Отредактировано Kekc (2017-02-07 21:26:00)
Поделиться162017-02-07 21:26:12
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
а есть фото или чертеж какой он?
Поделиться172017-02-07 21:28:51
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
https://www.youtube.com/watch?v=BDXRtTQGi6k Посмотри на 2.04
Поделиться182017-02-07 21:38:44
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
посмотрел, вот только вопрос остался, как с перегородками быть , те что у меня на блоке, так они не в одной плоскости с фрезерованной плоскостью под впускной коллектор, а я так понимаю , что с системой из трех карбов, каждый карб работает только на один гаршек 
Поделиться192017-02-07 22:28:05
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
Прям по душе босиком,этот ролик я смотрю каждый день всё изучаю.ОДЕССИТ совершенно верно три карба три отдельных патрубка,на одной площадке.
надо придумать как с блоком быть , площадки и карбы не проблема
Поделиться202017-02-07 23:20:20
- Активный участник
- Откуда: Смоленск ( Россия )
- Зарегистрирован: 2009-12-15
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9358
- Уважение: [+293/-20]
- Позитив: [+104/-8]
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-10-09]
- Провел на форуме:
1 месяц 21 день - Последний визит:
2024-04-05 19:29:02
бля вы с одним карбом совладать не можете , а тут мало что три , так еще их и сихронизировать надо , не знаю как на варте и три . а вот на Днепре . чуть разрегулированны два карба и это уже не мотоцыкл Днепр , а мопед Верховина
Поделиться212017-02-07 23:28:56
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
а потом и за выпуск надо браться
Поделиться222017-02-07 23:39:24
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
Делают это из обычной эбоксидки с наполнителем
Поделиться232017-02-07 23:46:25
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
Делают это из обычной эбоксидки с наполнителем
че то я очкую из эпоксидки делать , а вдруг разлетится и в камеру цпг, наполнитель порасбивает там все нахрен, на фото там нечто алюминий напоминает
Поделиться242017-02-07 23:59:39
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
Для того что понять надо взять и узнать у немцев . Если не знакомых немцев или язык незнаеш . Есть другой вариант . Надо купить ту или иную деталь спортивную сделанную немцами для данных моторов . Например вот эту http://www.ldm-tuning.de/artikel-6998.htm Изучить чем залиты дырки в мохавиках колен вала . А НЕ ГОДАТЬ НА КОФЕЙНОЙ ГУЩЕ ( получится не получится , стремно или не стремно ) . Я поступил именно так . Как поступишь ты незнаю . Фото этой коленки есть на форуме .
Поделиться252017-02-08 07:32:04
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
и как этот новодел себя на практике показал? сколько уже на нем прошел...какие впечатления?
Поделиться262017-02-08 10:58:20
- Активный участник
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 2016-11-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 214
- Уважение: [+51/-0]
- Позитив: [+3/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-05-30]
- Провел на форуме:
3 дня 10 часов - Последний визит:
2020-04-12 00:05:38
SASHA где то упоминал что у него был, а может и есть двигатель с тремя карбами. Может он прольет свет на эту тему.
По поводу эпоксидки: когда отмывал свой блок обнаружил следы ремонта размороженого двигателя неким эпоксисоставом. Размер с пятикопеечную советскую монету по площади. Когда сделно неизвестно но видно что очень давно. Блин держится хорошо, но я все равно чет очкую собирать двигатель на этом блоке.
еще может быть вариант наварки чугунным электродом с последующей механической обработкой.
Поделиться272017-02-08 11:13:25
- Активный участник
- Откуда: одесса
- Зарегистрирован: 2017-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1627
- Уважение: [+379/-6]
- Позитив: [+93/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-01-24]
- Провел на форуме:
15 дней 18 часов - Последний визит:
2021-08-11 06:18:49
Не отвалится.В моей практике стармех на нашем судне клеил трещину на главном двигателе с разделкой сверлением гужёнов и всё это под надзором Регистра С С С Р.В течении 3х лет периодически производились проверки данного узла.Судно это МРТК—1067ходит до сих пор с клееным корпусом двигателя.Данное ЧП произошло в 1984г.,звать стармеха ЛЕВ НИКОЛАЕВИЧ НАНАРОВ.Должен заметить,что надзор за морскими судами был на жесточайшем уровне не сравнимо с теперешними временами..Поверь мне как бывшему капитану этого судна.А то какое то слово не цензурное здесь нарисовол.Учись у меня,люблю оправданный риск.Без него жить скучно .Вспомни пословицу про риск и шампанское.И ещё про риск и средство,слова ПУТИНА«НАДО ДЕЙСТВОВАТЬ/ДЕЛАТЬ/АККУРАТНО..»Наши предки до чего грамотно всё говорили«семь раз отмерь,один раз от реж».
«Мир не без добрых людей»Иди в народ/к судовым механикам/,этот народ хоть и суровый,подскажут,что к чему.Отредактировано Славик105 (Сегодня 09:17:46)
тебе то я верю , но эпоксидка эпоксидке рознь , сейчас столько всего на ее основе... в советское время боялись бадяжить , а сейчас ради наживы с любой какашки гонят и не факт что новое будет по характеристикам соответствовать той советской эпоксидке
Отредактировано одессит (2017-02-08 11:13:49)
Поделиться282017-02-08 12:22:59
- Активный участник
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 2016-11-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 214
- Уважение: [+51/-0]
- Позитив: [+3/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-05-30]
- Провел на форуме:
3 дня 10 часов - Последний визит:
2020-04-12 00:05:38
Боже тебя у поси,это нужно прогревать весь блок до определённого цвета побежалости за сверливать концы трещин,разделывать саму трещину,и прочее,прочее,прочее.Нужен охренительный спц по сварке,и то проц 90 получается брак.
Приходилось с этим сталкиваться,не советую этим заниматься,а на счет дэвайса ,хотелось бы его рассмотреть по подробнее.Отредактировано Славик105 (Сегодня 11:54:51)
Вы неправильно поняли. Я не трещину предлагал варить, а перемычки между окнами наварить а затем обработать. А про три карба у SASHA спрашивайте.
Кстате впускной коллектор подробно
Поделиться292017-02-08 12:33:18
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
тебе то я верю , но эпоксидка эпоксидке рознь , сейчас столько всего на ее основе... в советское время боялись бадяжить , а сейчас ради наживы с любой какашки гонят и не факт что новое будет по характеристикам соответствовать той советской эпоксидке
Если конечно под эбокситкой понимать все составы на ее основе , то да . Могут набодяжить все что угодно . А если это именно эбоксидный клей , то наврятли . Почему ? Да все просто . Народ активно тупеет . И современные составы учитывают это свойство . Тоесть надо очень сильно ошибиться с дозировкой , что бы состав перестал работать . А в ( классической ) эбоксидке . Времен СССР ошибка на чуть чуть и все . Ее сложно дозировать ( без опыта ) .
Поделиться302017-02-08 12:36:22
- Модератор
- Откуда: Московия
- Зарегистрирован: 2014-08-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4195
- Уважение: [+261/-7]
- Позитив: [+204/-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
2020-06-08 13:07:41
и как этот новодел себя на практике показал? сколько уже на нем прошел...какие впечатления?
Проехал на нем прилично около 80000 км . Никаких проблем нет .