Добрый вечер. Тут образовался вопрос. Появилась проблема с тормозами, начали срабатывать со второго а то и с третего нажатия на педаль. Ну посмотрел что стоит жигулевский главный тормозной, купил ремкомплект на него и решил перебрать а когда снял его то оказалось что ремкомплект не подходит и вообще не понятно с чего это вообще главный тормозной. Подскажите пожалуйста с чего это? фото ниже.

hottabuch675
вот из за того что раскрутилась гайка на ступице, возмозно ступица вышла из подшипников и через ето такие тормоза стали, у меня такое было

подскажите пожалуйста, возможно ли на суппорте поменять манжеты, у меня есть три поршни давно уже не тормозилы, я боюсь что они будут протекать и от чего подходят

Отредактировано Sergiy (2013-03-31 22:23:39)

не тер, там же колодки стоят, а как поршни достать, если нажать резко на тормоза то они повыскакивают

Sergiy
колодки там не помеха, у меня было гайка полуоси открутилась, тормозной диск лихо побило о корпус суппорта. Я же вроде без колодок не езжу, короче не помню тонкостей, но побило. Цилиндры то не равномерно выезжают из супорта, когда ступица (тормозной диск) болтается, давят цилиндрики на колодку и выталкивают в сторону еще не сработавших цилиндриков, короче перекос, тормозной диск бъет о все что попало.
А то там может главный был и не причем, цилиндрики тормозные из за того, что диск тормозной ушел, воздуха хапанули и завоздушили систему. Может надо было прокачаться хорошо, но уже поздно.

Отредактировано korvet_t (2013-04-01 08:53:09)

вот и у нас погода пипец.. днем-вечером ручьи и лужи, ночью-утром гололед голимый... а у меня тормоза работали со 2 качка, да и тормозуха по-немногу уходила... в итоге поставил на прикол и полностью перебираю тормозную (а заодно и подвеску что требуется)... с такими тормозами приедешь куда-нить, и врачи могут и не спасти... либо почку продавай чтобы чей-нибудь мерин починить...   кароче нуегонафиг, лучше я пешком похожу 

Blutengel
да не, иногда мозги отверткой через ухо расшевеливаю, жить хоца, и чтоб другия главное были здоровы, секас от порно пока отличаю. Не,  это я уже новые/б/у поцарапал, они были около нормы, скока там, уже забыл, или около 13, или около 11 мм. Сейчас думаю меньше конечно, поцарапки слизало колодками вместе с металлом, колодки пришлось новые ставить. Вот подшипники все по кругу надо менять полюбому, зима с нашими дорогами боком вылезла, шумят колесики и стучат диски - квадратные стали.

Современные технологии - чудеса творят! Есть такие "ЭСТРАКТОРЫ" Спроси на авто рынке! (себе брал не из дешовых "Ханс" 1.5 - 2 года назад брал за 70 грн (9 баксов)) потом рассверливается штуцер по максимум, но чтобы не задеть резьбу! и вколачиваешь эстрактор, затем спокойно выкручиваешь.
Они (набор их) напоминают метчик сверло с левой навивкой и слегка конические, дабы забить их и они сами врзаются и выкручивают...
вещь не дорогая и практичная!!! Я свои дал попользоваться, потому фото нет. И нужно ли??

Отредактировано Blutengel (2013-04-04 01:46:31)

Он тер но совсем чучуть, так что ничего критичного не случилось, я все сразу услышал и увидел.

а на базаре чего говорят? я просто ни наш ни жигулевский в руках ни разу ещё не держал (мой пока работает - а я к нему и не лезу), поэтому не подскажу 

Блин, без фото получилось... 11страница 311 сообщ. на этой теме.

Отредактировано Blutengel (2013-04-05 11:44:32)

Мне уже не нужно выкручивать сломанного штуцера, я вытащил поршеньки, это вообще ужас, их взяла коррозия, я их почистил и увидел очень много раковин , поэтому я лучше поменяю суппорта

Павло
там где продают трубки, у нас на рынке, там за малые деньги прилогают штуцера и развальцовывают .

Павло
подожди, что имеешь в виду, штуцера или деаэратор для прокачки? С деаэраторами не подскажу, я их не менял.