Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Тормоза
Все там остается на месте и ход поршенька милиметра два.
может сантиметра а не миллиметра?на днях поставлю за одно и во втором переднем поменяю,чтоб не ждать пока заклинит или потечёт...а вы используете спец смазку для пыльников?
Отредактировано Антон88 (2013-06-04 00:40:01)
Антон88
тормозухой смазал вот и вся спец-смазка.
я думаю мой опыт кому то поможет,ведь я такой не один,надеюсь
Да точно не один . всем лень читать техническую литературу по варту . И как не странно не лень задавать ( как бы это сказать помягче ) своеобразные вопросы
может сантиметра а не миллиметра?
ну если у тебя колодки стерты в ноль и от тормозных дисков осталось 2-3 мм, тогда может и будет ходить по 2 см, а так всяко меньше
Пикассо нервно курит.
согласен, только с маштабом чего-то напутано 
Антон88
ты старые манжеты сохранил, у них есть металлические кольца, надеваешь новие манжеты, сверху кольцо и на супер клей, это конечно если новые манжеты нормально подходят, все собираешь прокачиваешь торм. систему, и проверь нет ли течи. на некоторое время тебе хватит, но это если у тебя тормозные диски нормальные, и поршеньки сильно не вылезают
Отредактировано Sergiy (2013-06-04 13:01:12)
Sergiy
какой б..ть нах.. супер клей? фига он там нужен? межет еще проволочкой прикрутить?
Sergiy
Не вводи человека в заблуждения.
может сантиметра а не миллиметра?
Если бы у тебя ход поршенька при тормажении был в сантиметрах а не в миллиметрах,то тормоза бы у тебя были только об столбы и заборы. Колодки практически касаются тормозного диска и когда ты нажимаешь на тормоз,то поршенек передвигается на пару миллиметров и прижимает колодки.По мере износа колодок торм поршенек тоже по чуть выдвигается,но на это уходят тысячи км.Это тебе ЛИК БЕЗ (если ты знаешь что это такое). Поршеньки и прикипают потому что стоят практически на месте.
Отредактировано Вася 72 (2013-06-04 22:13:04)
...а вы используете спец смазку для пыльников?
На заводах используют для этих целей технический вазелин (скорее с целью консервации наверно...) 
Им смазываются слегка поршеньки, я не вижу в этом необходимости... Но не вздумай смазывать каким-то маслом!
Но не вздумай смазывать каким-то маслом!
это я в курсе только тормазухой смазывал!поменял колечки в самом суппорте(родные не текли просто поменял за компанию)так я еле поршеньки посадил,я вот думаю неужели так плотно или это из-за вакуума между дном поршенька и суппортом...Тормоза ещё не прокачивал,читал по книге из того что там требуется открутить у меня откручивается только на суппортах,батя и не крутил никогда главный тормозной и т.д только штуцера на суппорте!сколько жидкости в тормозной системе,хочу поменять!
Менял, брал литр, грамм 200 осталось (проливал не жалея).
Менял, брал литр, грамм 200 осталось (проливал не жалея).
чего-то легко отделался... я когда главный тормозной менял с прокачкой и заливкой почти 2 литра вылил 
По книге 450 грамм емкость системы. так что для начала литрушку бери не ошибешься,а там как масть пойдет.
сколько жидкости в тормозной системе,хочу поменять!
Напливать на то сколько ее в тормозной системе . Важно сколько уйдет жидкости что бы ее промыть . И соответственно какие у тебя навыки авто слесаря ( тоесть сколько ты ее прольеш в результате своей работы на пол нечаянно ) . Судя по тому что ты пишеш и о чом просиш , навыки автослесаря у тебя скажем так НЕ ОЧЕНЬ . Соответственно бери пару литров ( не ошибешся )
Отредактировано Кекс (2013-06-06 23:44:35)
если потом можно лишнюю в магазин вернуть, том ожно побольше взять
если потом можно лишнюю в магазин вернуть, том ожно побольше взять
Вы меня таке , конечно извините ? Но поясните мне , а что в украине тормозную жидкость за фунты стерлинги продают ? ( Какая есть необходимость жостко экономить на расходнике ? ) Или она стоит как чугунный мост ?
где-то 4 бакса флакон, грамм 400.
где-то 4 бакса флакон, грамм 400.
В Москве 1 доллар 250 грамм самой хреновой марки РОСА
где-то 4 бакса флакон, грамм 400.
Что это такое ты заливаешь. Сегодня только покупал 30 гривень за литр.
Отредактировано Вася 72 (2013-06-07 00:52:49)
Что это такое ты заливаешь. Сегодня только покупал 30 гривень за литр.
Так он же в Киеве . Там наверное Киевская наценка ( ну как у нас Московская )
Обычный, с черепахой на флаконе, дот-4
Обычный, с черепахой на флаконе, дот-4
Ты принимаеш участие в гонках ? Или любиш давить на обе педали одновременно двумя нагами ( на газ и на тормоз одновременно ) ? Зачем тебе жидкость с температурой кипения более 230 градусов . Совершенно не удивительно что она стоит не разу не две копейки .
Отредактировано Кекс (2013-06-07 02:56:11)
Ты принимаеш участие в гонках ? Или любиш давить на обе педали одновременно двумя нагами ( на газ и на тормоз одновременно ) ?
у него гоночный болид
Кекс
дело не в економии, просто зачем оставлять лишнюю, потом купил посвежее. ИМХО
дело не в економии,
Да нет, дело в ней Не надо нас дурить. Купи литр и прокачивай,хватит. Если уже нет, то даже ночью на заправке можно купить.
Обычный, с черепахой на флаконе, дот-4
Покупал дот 4 тоже 30 гр литр фирма FELIX. Одна хренотеть. 
Ты принимаеш участие в гонках ?
Причем здесь гонки,она сейчас по одной цене любая,хоть ДОТ 3 хоть 4. Я вопще не смотрю покупаю и все,в наши болиды любая пойдет.
Отредактировано Вася 72 (2013-06-07 09:48:43)
Причем здесь гонки,она сейчас по одной цене любая,хоть ДОТ 3 хоть 4. Я вопще не смотрю покупаю и все,в наши болиды любая пойдет.
У нас они в разную цену . Дот 4 и его производные 5,6 сущейственно дороже . Впринцыпе эти жидкости отличаются температурой кипения . Для варта более чем достаточно применения жидкости Дот 3 ( тойже что и для таза ) Все остальное с моей точки зрения экономически не оправданно ( во всяком случае в Москве )
По моему для Вартбурга это лишнее.Тормоз то отличный.Подумаешь педаль жёсткая (дубовая).Но при экстренном торможении вещи с задней полки оказываются возле лобового стекла!
да да есть такая тема=)
Парни, нужна снова помощь. проблема с тормозами. Когда еду и нажимаю на тормоз машина начинает тормозить но очень плохо а педаль дубовая, ниже не выжимается, делаю еще один качок педалью и начинает тормозить получше но только задними колесами, а передними что то не хочет. Я уже их и прокачивал несколько раз не помогает, незнаю куда смотреть.
давно здесь небыли, а я залез: еду с дачи, разогнался прилично, но при входе в поворот нужно притормозить и.... 
.... фигушки, педаль уходит, а машина несется. в поворот вошел, остановился, осмотрел суппорта, задние колеса, ГТЦ - сухо, жидкость почти ушла. впереди 10 км домой через город и светофоры. ничего, 1-2 и вперед, - доехал 
. оказалось, что лопнула трубка заднего левого колеса. стоит от москвича через переходник. завтра придется поработать, а то ехать срочно надо.
Отредактировано Kolya79 (2014-11-01 23:01:22)
оказалось, что лопнула трубка заднего левого колеса
У тебя переделано на один контур? ручник тоже не работает?
я ничего не переделывал, кроме цилиндра (москвич), тогда не мог найти раб. цилиндр, ручник пока не работает. ну а с контурами наверно у меня не порядок.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Тормоза