Wowa
Респект и Уважуха,за удаление темы . Возьми разбери цилиндрик и пройдись нулевочкой наждачкой внутри,только без фанатизма и будет тебе счастье. Ну и думаю тормазуху поменяй она у тебя превратилась уже в смесь воды с непонятно чем.

иваныч Спросить по главному, гайки у тебя тоже не ровно прилегают к корпусу?У меня вот так.

nikitakit Я это все понимаю, но вот как будет держаться он?

Серж . Я думаю пойдет . Будет держать . Просто чуть корпус главного надо было под болты точануть на наждаке .

А я вот сегодня все-таки приделал датчик тормозов механический. За датчик взял выключатель заднего хода Жигулей классики (нормально замкнутый). Приварил уголок с резьбой к рычагу педали под капотом и вкрутил датчик.
Как я уже писал нехватало силы возвратной пружины, поэтому прицепил параллельно еще одну. Кстати первый датчик (я писал, что не размыкал цепь и я его не подключил) который поставил с жигулей за время,что не был подключен уже перестал работать (всего то пару недель прошло - вот и советские запчасти ).
Пока с этим вторым полет нормальный.
Если нужно - сфоткаю и выложу.

Сфоткай лягушку в мотоотсеке поставил ?

Согласен.
Вот день   катаюсь - очень нормально работает все. Я еще и тормозить не начал, чуть ногу приложил к педали тормоза - а стопы уже горят (я вижу по доп. стопам на заднем стекле вечером - думаю как многие делают тоже лампочку "контроля" уровня торм. жидкости в бачке подсоединить на стопы).
Главное вопрос - сколько этот датчик ходить будет. Первый, что ставил 2 или 3 недели где-то назад неподключенный, уже каюк. А этот второй - вроде один в один как тот, и цифры подпольные (краской сделаны), а штырек полностью не уходит в корпус датчика как у первого.
Когда-то вместо датчика з.х. ставил с 2108 - первый проходил год, а еще расстроился - типа родной проходил лет 15 , а тут всего год. Потом ставил снова датчики с 2108 - 2-3 месяца не больше. Я правда на ночь на заднюю передачу ставлю - это их и убивает, т.к. датчики отстойные.

Ну вот сфоткал как мог ( без ямы) , хотя в принципе понятно.
Стяжки еще не обрезал (лишние концы), шлак не обил   Немного далековато у меня при сварке сместился уголок (некому и придержать было, варил прямо на машине)  - пришлось его подогнуть немного в сторону кузова , поэтому чуть кривовато.

Зато работает

korvet_t
Можно и так. Только мой такой вариант мне на скорую руку первым пришел в голову (хотя уже всю эту систему обсуждали где-то тут и я в том числе).
Так подумать, твой тоже неплох - только отверстие под датчик в кузове сверлить нужно, а для этого коврики снимать.

Отредактировано nikitakit (2012-07-25 17:14:59)

Что - на голый пол положил резиновые коврики? Даже без ворсистого покрытия пол оставил?

я тоже надеялся в отпуске машиной заняться но пока только ландшафтным дизайном в деревне получается заниматься .

Опять-же, в нашем случае, прокачивает там, где остались не заломанные дио..., короче - штуцера .А вобще, следуем логике, здравому смыслу и схемке. Задача то какая - слить старую жижку и залить новую, удалить воздух. Там где заломаны штуцера - уже по быстрому не прокачаешь. Поэтому тормозухи не жалеем, продавливаем по максимому систему новой тормозной жидкостью, прям по верх старой, просто доливаем в бачек и прокачиваем, пока новая не выдавит старую или по крайней мере в глухих местах, ее качественно не разбавит.

Вчера занимался заменой тормозных колодок супортов. Много читал от чего подходят. Говорили от Тазика класики, только крепления надо пересверливать и так далее блаблабла... Но я решил пойти путём наименьшего сопротивления. Позвонил на рынок запчастей, есть там девушка которая торгует запцацками по тормозным системам любых типов к иномаркам. И вы себе представить не можете, каково же было моё удивление, когда она мне сказала что есть оригинал. Цена 120грн = 15$ Я сразу заказал, доставка неделя. И вот вчера я забрал колодки, и сразу решил поставить.

Когда достал старые колодки из супорта, понял что вовремя надумал сделать замену.