иваныч написал(а):
я вот про какой минус говорю . а нае про массу
Я теперь понял про какой "минус" ты говоришь.А вообще "минус" и "масса" это одно и тоже в авто!
где у варта стартер?
Сообщений 31 страница 42 из 42
Поделиться312010-02-16 19:44:29
- Модератор
- Откуда: Минск BY-7
- Зарегистрирован: 2007-08-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3972
- Уважение: [+256/-9]
- Позитив: [+77/-3]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
11 дней 19 часов - Последний визит:
2024-03-03 06:50:15
Поделиться322010-02-16 19:49:57
- Активный участник
- Откуда: Смоленск ( Россия )
- Зарегистрирован: 2009-12-15
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9358
- Уважение: [+293/-20]
- Позитив: [+104/-8]
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-10-09]
- Провел на форуме:
1 месяц 21 день - Последний визит:
2024-04-05 19:29:02
PNEUMANT написал(а):
чёрно-красный провод толстый,
по сравнению с плюсовым от акамулютора . он какой ? . человек не знает где находится акамулятор . ( не забывай это го )
Поделиться332010-02-16 19:53:04
- Модератор
- Откуда: Минск BY-7
- Зарегистрирован: 2007-08-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3972
- Уважение: [+256/-9]
- Позитив: [+77/-3]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
11 дней 19 часов - Последний визит:
2024-03-03 06:50:15
иваныч написал(а):
человек не знает где находится акамулятор .
не верю 
Поделиться342010-02-16 20:00:02
- Активный участник
- Откуда: Смоленск ( Россия )
- Зарегистрирован: 2009-12-15
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9358
- Уважение: [+293/-20]
- Позитив: [+104/-8]
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-10-09]
- Провел на форуме:
1 месяц 21 день - Последний визит:
2024-04-05 19:29:02
иваныч написал(а):
где находится акамулятор
что то сегодня ты меня запутал совсем 
. я имел в виду стартер
Поделиться352010-02-17 00:59:28
спасибо иваныч, спасибо PNEUMANT , в целом проблемму я решил, едва добравшись до втягуещего , выяснил что снята с него клемна, как она умудрилась выскочить только одному варту известно, кстати между прочим, до контактов втягующего можна дотянуться и с верху, всего то нужно знать где он находится в глубине и фонарик ).
Поделиться362010-02-17 01:02:50
Все бы то ничего но как только я выехал и проехался сразу обнаружил еще одну проблемму , куда более серьезную, с бешеной скоростью вытекает тосол. Создал я новую темя для етой проблеммы
Поделиться372010-02-17 10:20:49
- Модератор
- Откуда: Минск BY-7
- Зарегистрирован: 2007-08-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3972
- Уважение: [+256/-9]
- Позитив: [+77/-3]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
11 дней 19 часов - Последний визит:
2024-03-03 06:50:15
shewa написал(а):
выяснил что снята с него клемна, как она умудрилась выскочить только одному варту известно
У меня такое было на Туристе,когда по гравейке поезжу,то она обязательно слетала.Приходилось поднимать капот и садить её на место (сейчас поджал клемму,всё ок).
Поделиться382010-09-26 19:50:28
- Активный участник
- Откуда: украина.полтава
- Зарегистрирован: 2009-05-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2377
- Уважение: [+52/-1]
- Позитив: [+155/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-02-19]
- Провел на форуме:
1 месяц 15 дней - Последний визит:
2020-01-23 21:25:28
приходится повторятся , темы ведь две? 
Поделиться392010-09-26 21:26:59
- Модератор
- Откуда: Минск BY-7
- Зарегистрирован: 2007-08-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3972
- Уважение: [+256/-9]
- Позитив: [+77/-3]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
11 дней 19 часов - Последний визит:
2024-03-03 06:50:15
bocy
На некоторых стартерах с завода были напаяны наконечники на жгутах щёток и заклёпкой были приклёпаны к корпусу вместо опресовки (как в твоём случае).Это основная причина (плохой контакт),по которой плавится щёткодержатель и распаивается коллектор.Напаяй на жгут щётки медный наконечник (для проводов) и закрепи на болтик к корпусу.Это соединение будет надёжным.
Поделиться402010-09-26 23:25:59
- Активный участник
- Откуда: Киев
- Зарегистрирован: 2009-10-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7975
- Уважение: [+298/-5]
- Позитив: [+529/-2]
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1974-04-21]
- Провел на форуме:
2 месяца 6 дней - Последний визит:
2022-02-12 10:52:48
PNEUMANT
у меня последнее время двигатель на холодную пускается с "залипанием".Стартер рыкнет и тишина.С пару попыток приходится ключ проворачивать.Но самый затяжной-первый.Впечатление,что масло в двигателе задубело и надо его растрясти рывками,чтоб запустить двигатель.В чем может быть причина,что опыт подскажет?
Поделиться412010-09-26 23:44:19
- Модератор
- Откуда: Минск BY-7
- Зарегистрирован: 2007-08-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3972
- Уважение: [+256/-9]
- Позитив: [+77/-3]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
11 дней 19 часов - Последний визит:
2024-03-03 06:50:15
korvet_t
Пересмотри щёткодержатель со щётками (см.выше) и перепаяй коллектор на якоре с последующей проточкой в токарном станке.Втулки должны быть в порядке ,иначе якорь будет цеплять за полюса (тогда в стартере видна металлическая стружка).Ещё посмотри клеммы с аккумулятора.
Поделиться422010-09-27 20:11:13
- Активный участник
- Откуда: украина.полтава
- Зарегистрирован: 2009-05-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2377
- Уважение: [+52/-1]
- Позитив: [+155/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-02-19]
- Провел на форуме:
1 месяц 15 дней - Последний визит:
2020-01-23 21:25:28
PNEUMANT написал(а):
Напаяй на жгут щётки медный наконечник (для проводов) и закрепи на болтик к корпусу.Это соединение будет надёжным.
спасибки, так и сделал сегодня. в фотике батарейки сели, не сфоткаю.