Почитай что такое не подрессоренные массы. Да и резина на 14 отличается по цене от 13 заметно.Короче МОЕ мнение нафик нужно.Было бы там какие титаны красивые еще бы подумать можно.А одно омно,на другое еще хуже, менять смысла не вижу.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Неподрессоренная_масса

Где Ты этот бред нашел. Возьми на ногу прицепи кирпич и ходи,потом два и  как тебе легче будет ходить,а еще махни ногой и попробуй остановить как Ты думаешь легче с одним кирпичем или с двумя.,вот тебе и ответ.А то какие то наковальни,доски. Но по деревне ездить со скоростью 50 км ч разницы не будет и на больших колесах как у трактора лучше, не так в ямы проваливаешься.Вопщем спор не о чем. Поверь езжу на грузовике и знаю что такое масса колеса и если влетишь в хорошую яму на скорости,то и на грузовике может все с мясом поотрывать.

Какие расчеты,Ты смеешься.Значит все инженеры на автозаводах и гонщики дураки и снижают массу любую и подрессоренную и нет любыми способами.Просто так ставят кованные диски, алюминевые рычаги. Дебилы. Чувак с Драйва уже все посчитал.

Так я писал выше,по деревне и так пойдет.Можно еще больше диаметр,тогда и брод глубже преодалееш.

ну так чувак на драйве вроде сравнивал 31 диск весом 13 кг с кованным литьем 35 диаметра весом в 7 кг? или я слишком быстро пролистал все его расчеты? 

в твоем же случае выходит немного не так... мы 13 диск весом килограмм 5 (или сколько он там весит) меняем на 14 диск весом 8-10 кг (ну не знаю я сколько они весят, и без этого как-то жил) 

ну а так машина твоя - диски твои, а шаровые с подшипниками стоят не сильно дорого (если конечно не как Кекс из Германии выписывать) - можно и поменять если не лень.
но согласен с Вася 72, если уж менять родные - то на 14 радиус но не штампы, а какое-нибудь красивое литье. 

я одно время хотел себе литье поставить, но подсчеты показали следующий расклад:
проставки 8000р + литье 15000р + резина 14 примерно 15000р = 40000р (или по тем временам около 1200 баксов).
сейчас конечно и бакс других денег стоит, и диски с резиной я давно не смотрел по чем продают, но я решил что дорого это - и отказался от идеи литья 

13 дюймов = 33.020 см
14 дюймов = 35.560 см

онлайн калькулятор так говорит 

ну и 1 дюйм = 2,54 см

Отредактировано DemoNyaKa (2016-02-18 19:13:40)

Это уже зависит от профиля резины. Например На Волге 2410 и Вазе 2110 диски на 14,а профиль резины разный,разницу в высоте сам видишь.Или на ЗиЛ и джипе каком нибуть диски на 20 а резина профилем разная,вот и высота разная.

можешь в интернете найти шинный калькулятор или типо того они зовутся.
там вводишь параметры старого диска и резины, и желаемый диаметр нового диска. а он выдает тебе размер резины какую нужно ставить чтобы высота плюс/минус не изменилась.

а дальше уже смотришь сам - если хочется и диск больше и резину выше, то предварительно рекомендую померить а войдет ли это дело под арку и не будет ли тереть об неё при поворотах

вот и посмотри, + 2см радиуса и плюс 0.5см ширины шины войдут в арку? если руль на максимум вывернуть тереть не будут?
ну а насколько опасно/неопасно - тут сам решай. если ездить по селу где дорог нет со скоростью не выше 50км/ч, то эта разница вообще никакой опасности не добавит