Всем привет, подскажите пожалуйста с какой стороны  можно нормально подлезть к стартеру, чтобы его снять, а то уже мозги кипят.

снимиш колесо , открутиш нижний болт ( там по моему с внутренним шестигранником )  кстати , что бы удобно было откручивать . сделай удлинитель на головку подлиньше раза в два чем стандарт с набора . я сделал просто с толстой шпильки, с одной стороны под головку квадрат сточил , с другой две гайки законтрил .  открутиш стартер ,в низ снимиш , а потом уже провода со стартера откручивай . пометь сразу тонкие  провода ,куда какой ставить . акамулятор не забудь отключить . а то заведеш машину не нароком    будиш откручивать толстый , двумя ключами  , придержи гайку та что меж проводом и стартером на контакте. а то петак свернуть можно или втягивающее сломать( были случаи)  , так же и закручивать . и еще , с верхнего дальнего болта сними пружинку пасатижами , акуратно, что бы там с кулиски  несвалилась , мороки потом меньше ее ставить ( были случаи ) . сорвеш крепежные болты верхние , присборке ,( были случаи)    скажеш, есть способ закрепить надежно    удачи

Спасибо всем, в ближайшие дни буду снимать.
Бо проблема огромная завестись на горячую, даже на холодную иногда

Ребята подскажите завожу три раза нормально заводиться,делал свет сзади заводить такое чувство что акум сдох начал искать клема на акуме минус гарячая какова хрена и стартер ели крутит что может быть двигатель довёл до ума,теперь стартер задрал три раза завел и акум на зарядку боюсь акум положу нахрен с такими приколами!Посоветуйте что нибуть!

Посмотрю поможет или нет!

Стартер бош родной!

Сегодня стал заводитьи не фига,услышал только звук втягивающего,завел с толкача-нет и зарядки,так и поехал на работу,оказалось отломился + с аккума,почепил на место и гуд,даже зарядка лучше стала,Возник вопрос:для чего контакт "папа"на втягивающем?у меня он свободный!

Отредактировано Антон88 (2014-09-16 19:22:31)

На втягивающем реле . Бывают один контакт ( папа ) либо два контакта ( папа ) . В случае если их два то одни имеют ранообразный вид (д ля исключения их перепутывания ). Один из контактов ( папа ) управляет втягивающем реле . На него приходит ( переменный ) плюс , как правило от реле развязки , реже от замка зажигания . Второй ( папа ) используется при использовании реле по НЕТИПОВОЙ схеме включения . И как правило на многих машинах не используется ( хотя физически существует ). Именно так проэктируется данный тип развязки .

Ага,яуропейския цивилизаваныя санкции всё таки делают своё чёрное Bо%2ло,русские под Смоленском дрогнули,испортили воздух.Да ,тут тема про стартер,так что крепись Иваныч,а если чё то к нам в Минск,мы вас замирим с яуропай.

Привет всем помогите. сегодня накрылся стартер ... снял  с какого автопрома подскажите. написано  сделано в украине.     проблема втягивающее работает но некрутит.держался на одном  верхнем болту снизу небыл  закреплен видать давно.обнаружил немного мелкой стружки но венец на маховике как бы цел. вопрос с чего начинать ремонт смогу ли сделать ремонт сам. подскажите может у кого было что-то подобное.спасибо.

Позвони мне, скажи кто ты и я тебе скажу что делать...

Tavria

проблема в прокладке      есть два понятия не крутит , и не крутит совсем    в первом случае , сщёлкает втягивающее и все ,во втором случае не чего не сщёлкает.  у тебя как ?

mаrе-если умееш обращаться с ( контролькой) определить неисправность стартера- 5 минут.звони 0662407348