Втягиваюшее реле . Это электро магнит к которому с одной стороны приделанно , через рычаг бендикс . С другой стороны лиловые пластины пуска стартера . Все неисправности этого самого реле , такие же как и обычного электро магнита . Из чего он состоит . катушка и сердечник . ВСЕ ТАМ БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕТ ! . Если у тебя плохая катушка . То ее можно сварить в масле . ( Как временная мера если с баблом совсем плохо ) . Какое то время покатается

через три месяца годовщина будет как трахаешься

Че  никто из друзей современные поджепники не имеет ?

Эх .  . Все все просто . Со временем изоляцыя кабеля  ( из которого изгатовленна обмотка ) начинает портится и образуются коротко замкнутые витки . В результате чего падает сила притяжения эл магнита . Или он совсем отказывает .  Проварка катушки в масле даст ВРЕМЕННОЕ востановление Изоляции . И как следствие улучшение работы реле . . Вспомните катушку зажигания . Принцип устройства .

Мазохист однако 

Спасибо,в следующий раз будем пробовать.Да ещё приметил,это у меня случается когда постоит,и приходится стартером крутить подольше.Пару раз забыл на бензин переключится,гонял долго.Наверное,всётаки как ты Кекс пишешь ,дело в втягивающем,в катушке.Возможно перепад температуры зимой,+ и -,тоже сказывается.

Отредактировано ВВС (2016-01-27 00:43:18)

Вот это скорей и есть камень преткновения,спасибо.

Насчёт реле,это согласен,если контакты подгорели и не фунцеклируют,моно на кнопку через реле,а не менять-заморачиватся.Я крышку трамблёра вожу запасную,чуть что,меняю побыструхи,а эту на печку сушится.На Ибице такое тоже наблюдается.Спасибо за дельный совет.Мне кажется втягивающее нужно герметиком обмазать,что бы влага не проходила.Датчик температуры,на Ибице,четырёхконтактный,выходит из за этого из строя.Я перед заменой закатку края обмазал герметиком В. Рейнц.,пока держится.

Тоже думал отверстия просверлить.Правда без трубочки.Нужно будет сделать по твоему совету.

Я в детстве в ЦАМКИ занимался ( Имею разряд по авто спорту )

Решил проблему по другому . Поставил светодиодные лампы ( светят как ни странно . уже пол года )

Незнаю . У меня сын ездит каждый день на работу и домой 70 км . Живет в подмосковье  . Неосвещенно примерно 70% дороги . Говорит гораздо лучше чем ксенон .  Впрочем я сам предпочитаю лампы АЙ ПИ Ф .  http://www.dled99.ru/products/svetodiod … e-35w-dled  Такие на 1.3 стоят

Отредактировано Kekc (2016-01-28 00:53:14)

За 16 кило рублей две лампочки мне не нужны. Ну и у каждого понятие про светят разное.Мне на варте свет не нравится не потому что не ярко,а потому что светит как то сильно узко лучом,обочину не видно.И при дольнем темно перед самой машиной . Самая лучшая оптика как по мне это обычная копеешная(стоит на всех грузовиках советских, икарусе,волге 24) только польская весем и как на москвич 2140,ну она же на варте 353 стоит.Остальная сколько машин не было уже не то.Иномарки так практически все свет хлам полный,не считая дорогих с заводским ксеноном и линзами.

Не кажется.Был у меня Москаль свет просто БОМБА.Потом ваз 2107 была ездил что слепой после москвича.А все эти неллы- шмеллы разрекламированая хрень и это мое железное убеждение подтвержденное практикой. Раньше может быть когда у нас еще победы ездили со свечками. Сейчас имею мерса грузового свет отстойный полностью хоть и бош вроде стоит. На ифе стоят обычная копеешная оптика светят отлично.Вот и бренды.

Амфитон это круто . Были у меня такие в 80х . У меня на компе японские примерно техже годов . ( Подружка подогнала ,она круто в копах шарит ) разговариваешь по СКАЙПу такое ощющение что собеседник рядом седит. ( Они уши с микрофоном в комплекте идут ) Был случай  смешной . Говорю по СКАЙПу с Лондоном а мне барышня с другого конца провода спрашивает . А ты че не бритый ? . Я раз на камеру ВЫКЛЮЧЕНА . Блин ? Как узнала ? . Так морда лица шевелится и шетина издает характерный звук . Вот это качество изделия !!