а у меня зимой другая проблема...
если мороз больше -20 то машина очень не охотно заводится. чаще даже вообще не заводится.
стартер крутит бодро и долго (мощный аккумулятор с повышенным стартовым током позволяет), но не схватывает нифига...
если таки заведешь и прогреешь, то заводится с пол оборота, а на холодную (особенно если несколько дней постояла) - хрен 

я в принципе в сильный мороз и не езжу, но иногда напрягает, что если очень надо уехать - можно никуда и не уехать... 
в таких случаях приходится пользоваться баллончиком "быстрый старт", хотя в совсем лютые морозы и он не помогает 

Пользуюсь на грузовой ИФЕ уже много лет таким.Остальных фирм редкое Г.. Пользоваться нужно аккуратно, брызгать чуть в забор воздуха на воздухане.При этом не пользоваться не какими свечами накала.Если переборщить с впрыском то может быть не хилая детонация.

в тот раз когда не завелся у меня аккум был разряжен (несколько раз пробовал завести и стартер уже хреново крутил). ехать надо было срочно, поэтому решил попробовать с быстрым стартом завести...
но видимо аккум уже довольно сильно просел и даже с быстрым стартом не пошло.

в итоге плюнул и поехал на автобусе

правда там и морозяка давила днем около -30, а в ночь было -36...
потом потеплело до -15, и завелась сама без дозарядки аккума и использования быстрого старта.

Немного из своей трах тибедох с стартером.Навернулся у меня в Сеате Ибице стартёр,с начало бендинкс жужать стал всё настойчивей и настойчивей.Как всегда у самой столице издох и стартер.Идея не моя,в тырнете подсмотрел.Бендекс сам разобрать не удалось,что то у меня с руками в этот день ,что то.Сняты бендикс опустил в гранённый стакан шестерней  в низ и налил бильзину по верх закатки ,куда вставляется звёздочка.Так я часок с периодичностью,вынул покрутил шестерню,заменил бильзин.Промыл (типа) внутрение потроха бендикса,а потом окунул на часок в стакане с синтетическим маслом,Нафтан.В сщоточном узле стартера отгорела сщотка,маде ин китай.Поменял,бендекс поставил всё хорошо заводится.Обратите внимание,стакан гранёный должен быть,а масло только Нафтан.

Отредактировано ВВС (2016-04-10 22:21:15)

У меня стоит стартер от МТЗ-80.
"СТ 362а" называется

А двигатель у тебя стоит 2т три целинра . ТАК !  А тема называется СТАРТЕР и находится она в разделе Вартбургов с 4т двигателем. ( Как вы надоели новички , которые пишут не разобравшись куда )

Отредактировано Kekc (2016-06-01 02:25:58)

я вообще данный форум нашел при попытке решить проблему со стартером на варте (много много лет назад) 

тогда ещё отец на варте ездил. все поломки чинились только при помощи штатных книг по ремонту, смекалки и долгими-долгими хождениями с запчастями по рынкам (естественно с ответами на миллион вопросов).
пару раз он смог взбодрить родной стартер после пломок. подробностей уже не помню, но точно помню что даже корпус пришлось заваривать потому что развалился на части. но на третий раз фокус уже не прошел и стартер помер безвозвратно.
подобрать через хождение по рынкам замену не удалось, а интернет в массы тогда ещё не особо ходил (золотые времена диалапа  ).
из-за этого варт на приколе в гараже простоял почти 3 года 

первые пол года после поломки ещё можно было ездить по острой необходимости (стартером подрабатывали мы с братом  ), но потом год закончился, а техосмотр без стартера не пройти. так и стоял, а отец безуспешно пытался починить стартер или заменить его.

а когда я уже поступил в универ на 1 курс и до меня дошел прогресс - появился интернет (медленный, дорогой и с кучей лимитов по использованию). и начал я искать как же решить проблему со стартером, откуда и попал на данный форум.

а дальше все в принципе просто.
у родственника нашлась Таврия в гараже, которая уже даже не при смерти, а совсем мертвая была. Сам он уже давно машину другую взял, поэтому эта "лежала" (в прямом смысле, поскольку колеса с неё украли когда взломали гараж) в запасном гараже металлоломом.
порешав все вопросы я успешно снял этот стартер и через месяцок на каникулах с братом поставил его на варт. отец тогда с мамой уехал в отпуск, и мы такой своеобразный "сюрприз" ему сделали
варт простоявший 3 года завелся с пол оборота, и мы с братом и друзьями до возвращения отца зимой гоняли по гаражной зоне на летней резине 

а ещё через года 3 примерно варт по наследству перешел в мое пользование, где и остается до сих пор

и стартер который проходил на Таврии лет 20, уже около 10 лет продолжает успешно заводить варт даже в лютые морозы 

Отредактировано DemoNyaKa (2016-06-01 07:12:09)

http://prom.ua/p90479424-starter-zaz-1102.html Вот например за пять минут нашел. Цена смешная в раене 2500 р.

Отредактировано Вася 72 (2016-06-01 11:18:16)

yurok55
За 1300 это новый стартер или как?

yurok55
Боюсь что твой вариант не сильно без проблемный. Нужен стартер,потом нужен человек делающий ТО,и переделка понял что нужна,крышки там менять и все такое.Так что Таврический вне конкуренции.Купил поставил и забыл.Крутит он не хуже редукторного.

Зачем менять на бошевском стартере бендикс ? Если он новый то его лет на 15 хватит . А за 15 лет он будет стоить меньше чем ничего .

Друзья, сломалось втягивающее (развалилась крышка там где контактная группа), подскажите где в Минске можно бюджетно (по адекватной цене) купить втягивающее либо стартер в сборе. Может есть у кого. Или от чего подойдет?

Непонятно стартер ГДР или таврический?

pumbo
С таврии стартер не купить у вас?