Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Верхний рычаг передней подвески
хреново только, что наша резина долго не проходит и скрипит
если есть желание на долго долго забыть про саленблоки ( хотя я лично не одного не менял , не считая техчто спалил , снимая рычаг , так и ставил не новые потом) сделать не спеша из * полеритана *
иваныч
из * полеритана *
Вообще-то из полиуретана 
А у нас случайно родные не пластиковые на верхнем рычаге стоят? ( я туда пока не лазил ни разу)
Вообще-то из полиуретана
не все ли равно , главное в руках его держатть . и пробовать точить , сверлить и прочее , ты пробовал ? я еще в 90 году нунчаки из него делал
А у нас случайно родные не пластиковые на верхнем рычаге стоят?
я даже не знаю как там и откручивается , 
иваныч
Да держал пластик, трогал и т.п., и точил втулки на рулевую рейку (не помню точно название материала, может и полиуретан был)
может и полиуретан был)
да нет , его ты скорей всего у женки на набойках на каюлуках видел серьезно . светло коричневого , полупрозрачного цвета, структуры типа резины , когда точиш на наждаке , он какбы плавится .но точится чутка
иваныч
Ну если из этого Г, что ты описал, делать сайлентблоки - то они долго не протянут.
Я точил втулки из белого (без всякой желтизны) импортного материала в стержнях - более жесткий, на наждаке не плавится, неплохо точится - - я тогда сравнивал по характеристикам с пластиком советским ( из которого у нас все делают) - тот что я покупал имел лучшие механические свойства.
nikitakit
поулеритат как раз то самый износостойкий матерьял в сигменте резин . потому набойки и делают с него , комплекты на ваз продоют все саленблоки . цена примерно 200 баксов . а ты точил скорей всего из капролона иили фторопласта , он жесткий для саленблоков , хотя скользкий из него хорошо втулки различные точить
а ты точил скорей всего из капролона иили фторопласта
Точно не с фторопласта - скорее всего из капролона.
Но на верхнем рычаге втулки помнится мне из книжки стоят совсем не такие как на нижнем - - мудреные какие-то, и именно с пластиковой обоймой .
и именно с пластиковой обоймой .
Верхний сайлентблок отличается от нижнего тем,что внутри резины имеется стальная втулка (на верх неё наварена резина).А пластмассовые втулки стоят отдельно,сбоку верхнего рычага,по одной на стороне.
PNEUMANT
Так резина получается наплавлена на стальную втулку сверху и снизу - я правильно понял? Или просто в отличие например от нижних втулок мортеров просто стальная втулка идет заодно с резиной ?
Или просто в отличие например от нижних втулок мортеров просто стальная втулка идет заодно с резиной ?
PNEUMANT
Тогда я так мыслю можно ставить наподобие как и на нижнем рычаге, только внутренний диаметр резинки чуть меньше делать, что-бы стальная втулка с большим натягом сидела. Зажмется боковыми пластиковыми и будет нормально.
можно ставить наподобие как и на нижнем рычаге
а не проще купить что то похожее и верх обточит ?
иваныч
Что-то похожее может дороже стоить А так взял резинку сайлентблок с Волги, обточил по наружке и --- вуаля, готово.
nikitakit
давай ка сплюнем что бы вуаля там не пришлось делать . тьфу тьфу тьфу
давай ка сплюнем что бы вуаля там не пришлось делать
главное чтобы вуаля на дороге при бльшой скорости не произошло, а так не страшно 
главное чтобы вуаля на дороге при бльшой скорости не произошло, а так не страшно
А что там может произойти? Он же болтом будет зажат. Максимум что может быть - - меньшая жесткость сайлентблока по сравнению с родным (хотя я ставил с Волги - -резина была намного жестче чем на старых родных), отсюда больше крены в поворотах, и быстрее износ.
Болт должен заходить в верхний сайлентблок?
Как их правильно ставить, они просто отличаются, извините за очередную глупость
Там в один сайлентблок болт с головкой влезет полностью, а во второй нет, и какой слева, и какой справа?
Отредактировано J0ker (2016-12-21 00:14:45)
не подскажу , не разу не снимал , только по картинке видел
От переда на зад
так 
Всем спасибо, все получилось. Вот только потерял втулки пластмассовые на стороне водителя, пришлось мудрить(поставил шайбу с нижнего рычага и простую еще) но плотненько все вроде бы. Это не страшно?
Отредактировано J0ker (2016-12-28 13:56:46)
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Верхний рычаг передней подвески