Это да - я сразу и не понял - подумалось роспись что-ли какая на лобовом стекле.

Ну я так и подумал что отмазка будет такой. Правильно, фамильные ценности и все. Бардачек хороший получился,от какого Опеля еще бы поточней узнать.

У нас с покраской жестко. Мое оценили (с подготовкой и подваркой, отдельно раму и кузов, с лаком и двумя грунтами) в примерно 12 штук гривен (1500 баксов).

аналогично... ну плюс сам помогать буду, т.к. самому интересно научиться + контроль над процессом... ну и конечно ещё стимул для работы нужен (думаю литров 5 стимула вполне хватит на полную перекраску) 

а так в СТО у нас минимальный ценник около 1500$... и то ещё поискать нужно 

бардачок смотрится хорошо 

У нас покраска около 1000$. Сосед недавно красил Ваз 6,5 тыс(800$)красили отлично под лак,машиной занимались больше недели,при том что машина не ржавая вся ровная. 200$ это конечно халява. Но покраска,покраске рознь. Просто облить,или покрасить чтобы несколько лет как новая-две большие разницы.

Отредактировано Вася 72 (2012-07-10 00:38:36)

Я свою сам красил - для первого раза даже очень хорошо получилось (правда без подтеков не обошлось). Только вот краску брал самую дешевую местного производства - через 4 года не блестит (а сразу как покрасил - красиво смотрелась). А так по ржавчине - не хуже чем у других.

Согласен - и в таком случае лучше не доводить до страшного состояния кузов - тогда легче и времени меньше уходит.

Поставил в машине термометр с выносным датчиком. Такой, без понтов, чесный Китай, часы, температура внутри, температура снаружи, подсветка. Прилепил чуть выше магнитофона. Ну внутри понятно, малость подбрехивает, печка молотит, сразу 2 градуса, минут через пол часа +35. Почти верю, в салоне жарко, хоть в трусах. С наружи долго маялся куда присобачить датчик, шнурок метра два, под капот - понятно, дотянул до морды и в одно из жабер вытащил наружу и прилепил на эту жабру. Брешет, падло. В пробке хватает тепло движка, идет в плюс, при движении обдувается, опять врет, идет в минус. Кто ковырял иномарки модные, куда там тулят внешние температурные датчики? Что буржуйская инженерная мысль по этому поводу говорит    ? (меня эта рожа смеющаяся так бесит, я вовсе не так хочу хахатнуть, но выбора нет  )

у меня на БК тоже есть датчик температуры, так я его прокинул по левому крылу и вывел на левый "клык" к которому бампер крепится. получается и от движка далеко и под бампером стоит. все равно градуса на 3 врет, но не в полюс, а в минус обычно  но это мне кажется скорее косяк китайцев

(я вывел из салона этот провод рядом со жгутом проводов, прокинул по крылу вдоль проводов так же, которые идут на фару, а там за фарой в куске крыла который типо полочки есть круглая дырка маленькая. вот через неё вниз и на "клыке" дальше закрепил. если длины хватит попробуй так же сделать)

Товарищи, чем склеить трещину на боковой ручке передней двери в салоне? Субстанция мягкая, пористая, типа паралона, только не паралон, какой-нибудь хлор-венил-пропелен-хренпоймешь. Измыл, просушил, обезжирю, спиртом наверно, в голову лезет мысль о "моменте", эбоксидка, как показывает не всё берет. Короче, лучше одно фото, чем три тонны текста. Нашел таки вторую ручку, у себя в гараже , но вот с браком малость. Пополам она не расколится, внутри армировано чем-то, может полоса стальная или корд, но вот облицовочка потерпела...

К сожалению этот материал ни чем не клеется ( так что бы держало )

Очень хорошая мысль

Нет ничего вечней , чем то , что обмотано черной изолентой !   и залито акрилловым клеем 

Отредактировано Кекс (2013-09-04 23:13:25)