Улучшается охлаждение двигателя,т.к охлаждение в корне изменено,во всяком случае у меня.А именно уход от штатной малоэффективной помпы,на независимую и т.д .Много ньюансов в общем пока делаю,когда сделаю,после испытаний покажу.

Очень интересно смотреть импирические рассуждения дилетанта . Иногда смешно а чаше грустно . Дену надо обратится к тем кто знает 353 и умеет их делать .

Один значит все делает в условиях завода, так грустно что и показать как делают не может, второй делает подпольно и цену лупит типа как для москалей и все и сидят, все довольные а Дэн молодец, сам в большистве все делает и людям показывает , не боится конкуренции и всякой не побоюсь сказать неконструктивной критики.   :tomato

Уверен на 99.9 % что под увеличеную до 10-12 . В советском спорте широко использовали 312 двигатель. (Чесно говоря незнаю насколько у них разные блоки но колена вроде отличаются) Причем из-за высокой форсировки он боялся не то что перегрева  а температуры 80 и выше что и застовляло устанавливать помпы от Москвича.

Ну для того что бы снять свое надо ( Ивана Зину ) . И заинтересовать его . А так то сам от себя ( как большенство этих видио блогеров  ) . Пойми сьемка это сложный процесс . Вот например ролик про варт меньше 4х минут . А СНИМАЛИ ЕГО С 9.00 утра ДО 17.00 часов . Дублей штук 20 .

Вот тогда и стоит говорить

Эта проблема давно решена . Независимая там не нужна . А нужна там просто более мощьная и все нормально охлаждается .Откуда у меня такие знания ? Да все просто . В Москве пробки и летом часто бывает за 30 и выше .

Эстонія 9. Ну у Мелькуса стандартного форсіровка детская по сравненію с Эстоніей

Сегодня произошло то событие, благодаря которому мы все, не смотря ни на что!
https://www.facebook.com/storiarussia/v … 425638423/

а что тут странного женщины восточной германии были в ГДР, а при СССР на работе были все бесполые и арбайтэн на ровне
плюс еще менталитет наверняка как у наших бабушек , в собес сходить , очередь отстоять , речь толкнуть...вот их бюрократы и не знают что делать, лучше дать требуемое а то знаетели майданом пахнет. Это у нас  уже давно некто нечего не дает и про бабушек забыли , а там еще пока европа

Отредактировано одессит (2017-11-09 23:09:53)

https://www.youtube.com/watch?v=86SkEqR_y7s&t=16s

https://www.youtube.com/watch?v=q0uj4QPwSTg
https://www.youtube.com/watch?v=Z5_hmPYwVN8
https://www.youtube.com/watch?v=U5hmmFIyN1s
  Человек сам замастырил из обычного вартбурга

ну а почему бы и нет. на раму любой кузов можно приляпать, как самодельный, так и заводской.
а дальше ограничения только в финансах и полете фантазии 

ну с постановкой на учет такой самоделки - это да, всяко геморой будет некислый.
тут просто двигатель заменить на другой и то хрен нормально узаконишь, сейчас начали и до фаркопов с силовыми бамперами и лебедками докапываться - типо внесение изменений в конструкцию авто. за ГБО без документов аналогично. с одной стороны это правильно, вдруг ты как попало поставил и тачка от этого газа взорвется нафиг на дороге, но с другой стороны в некоторых моментах явно перебарщивают они 

в этом плане интересно смотреть передачи американские, где всякие кастом студии либо с нуля проектируют тачки и мотоциклы, либо готовые переделывают и модернизируют. ну и как я понимаю все это без проблем потом встает на учет и ездит