Дима
и правда, колись, что было-то, пальцем никто показывать не будет, остальным в помощь.

это хорошо когда все хорошо у меня вот фонари заднего хода потухли, вчера заметил... они у меня заведены через выключатель в салоне... и похоже что сам выключатель сдох  прозвонил все что только можно... к выключателю + приходит, если напрямую в обход выключателя + подаю то тоже фонари горят.... а вот через сам выключатель не хотят... причем что странно, когда замыкаю провода возле самого выключателя (которые выключатель собственно разрывает) то не горят фонари... может проводок какой перешеркался, может ещё чего... буду разбираться 

тут явно что-то где-то не так подключили или просто замкнуло. когда все исправно, при выключенном зажигании вообще почти никакие лампочки и приборы не будут гореть. кроме аккумулятора что-то меняли не так давно? все что меняли подключили назад правильно? думаю нужно начать смотреть в этом направлении... а заодно проверить все места соединения массы

Если ты в авто электрике рабараешся на уровне . Один провод ( таковото цвета подсоединеить к такомуже таковоже цвета ) А слово мультимер для тебя является ругательным . То тебе прямая дорога к авто электрику . И ЭТО ХОРОШЕЙ СОВЕТ . ( я не пытаюсь тебя обидеть ) Иначе пожар в авто неизбежен ( ну или очень вероятен )

Не работают дворники как положено,т.е есть только одно быстрое положение остальных вообще нет!и дворники не возвращаются на своё место если выключить их в верхнем положении например так в верхнем и останутся!реле менял нечего не дало всё точно так же,я думаю что что не реле,может сам блок управления на руле который,контакты там или хрен его знает что!что делать?

Антон88

в баке

Ну если у тебя бак с левой стороны,тогда да.

Бак, то понятно , что как у всех. А датчик и в правду находится в левой части бака, если смотреть со стороны багажника...

Пожалуйста!   Тогда ищи причину, так как реле точно рабочее, я лично проверял...

Честь панству.проясните ситуацию.пишу вопрос и спать,так как работаю по 12ч. каждый день.у меня нет задних стопов.тему лопатил,что где в курсе,но вот закавырка.лудше спросить,чем что то упалить.датчик я могу проверить лампочкой,на датчике две клемы ,если их соеденить между собой через лампочку с напругой то при нажатии на педаль она должна загореться(значит он исравен).подскажите какую тормазуху можно лить(дот-3,или 4).написано -капироль.я растерялся.идём дальше по электричеству тормозов.написано в талмуте автомобильном,предохранитель 5-внутреннее освещение,указатели поворотов,стоп-сигналы.предохранитель9-омыватель стекла,указатели поворотов.что имеем в исправном состоянии-омыватель работает,повороты работают.что неработает-стопы и освещение салона(хотя в талму те написано что на этом 5 ещё и повороты,но они работают.предохранителя 5 в гнезде нет.пытаюсь вставить он сразу искрит и начинает греться сильно.еще,на панели горит постоянно лампочка тормозов.уровень тормазухи низкий очень,подлить незнаю что.боюсь кашу маслом испортить.если кто хоть как то понял что я написал,намекните где копать(только не надо намекать что я .... ,я в электрике очень силён,только вот случай нестандартный).надо до субботы все варианты просчитать,буду копаться с этим делом с предохранителями.визуально вроде колхоза нет.заранее спасибо.

Подскажите каким образом можно правильно подключить магнитолу в машине? Может схема есть. Я где-то читал, что есть свободные разъемы на замке зажигания. Заранее спасибо

Еще никакой, но буду брать получше (пионер какой-то). Просто интересует схема подключения силовых проводов, как заводить их, через замок зажигания, или как?

Спасибо дружище Кекс,на работе всё думу думал что и как.ты меня натолкнул на идею одну ,но я незнаю какого цвета идёт провод + на лягушку.я так понял в нём сабака зарыта.я изложу свои мысли может кто потправит и добавит ,прояснит.задумка токая.если мне станет известно кокого цвета +,я его отсоединяю от лягушки и вместо него подсоединяю на лягушку времянку с предохранителем.нажимаю тормоз и стопаки (если исправна цепь к стопакам) они заработают.предохранитель который вставляеться в коробку он искрит и сразу грееться.можно от лягушки скинуть провода и вставить предохранитель,если опять грееться,то цепь до ляг. пробивает на масу.ещё мысль такая,если лягушки пипец но цепь до стопаков заработает,можно воспользоваться как временным предупреждением о торможении машины-это взять цепь с бочка омывателя.нажимаю на педаль тормоза и в это время нажимаю рычажок омывателя.(наверное надо будет ставить в цепь реле,провод может не выдержать силу).но это всё временная схема.как только разбогатею,накупляю всего всего и всё адладкую.какие мысли у кого.ой ещё попросик,правда про кпп,могу ли я масло заливать в кпп через сапун.спасибо.

Наверное у тебя сложная и очень ответственная и напряжонная работа . Такое умозаключение я сделал прочитав твой пост . Ибо твой пост говорит о том ( знал все буквы , не смог угадать слово ) . И как за последнюю соломенку А ВДРУГ ПРОВОДОЧКИ ПО ЦВЕТУ СОВПОДАЮТ . Веть это древняя машина и должно быть все ( ПРОСТО ) .  Не все просто . Немца цветом проводочка не напугаеш ( он вкурсе что такое МУЛЬТМЕТР ) . И ему трижды наплевать какого цвета кабель !! . ( Главное что электричество проводит ) .У меня на настоящей момент три варта и я не поленился посмотрел . На всех трех провода ( по цвету  разные ) . ТЕПЕРЬ ПО ДЕЛУ . Накой хер тебе знать какой кабель идет к лягушке от предохранителя ? ЧТО ЭТО ТЕБЕ ДАСТ ? . Один из них плюсовой . Второй ( ИХ ВСЕГО ДВА !!!!!) управляемый . Сидящей на массе через лампы .Предпологается что плюсой коротит ( это ты определил по искрящему предохранителю ) . Ну так и дай постоянный плюс ( тоесть проводок ВРЕМЕННЫЙ с плюса АКБ ) вначале на один кабель затем на другой . На одном из них загорятся стопы . На другом ( Где КОРОТШ ) будет искра . Вот тот на котором сидит коротыш и замени ( заведи на постоянный плюс через предохранитель ) . Ты меня извини за столь резкий пост  НО Я НЕ ПОНИМАЮ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЩЕ ( ну если только проводочки по цвету подкючать и быть с электричеством на большое ВЫ ) Если тебе данное обьяснение не поможет ( тоесть остались НЕЯСНЫЕ ,НЕ ПОНЯТНЫЕ МОМЕНТЫ ) Есть в чом то сомнение . То мой хорошей совет . Найди професионального авто электрика ДАЙ ЕМУ ДЕНЕГ и пусть он все сделает . Любые деньги это всего лиш бумага ( фантики ) условность . Но луше отдать фантики ( причом не важно их количество ) , в свете рассматриваемый концепцыи . Чем сгореть в автомобиле самому или с близкими тебе людьми .