Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Электричество
есть лямпочка "" !"" она должна срабатывать только при не достаче тормозухи, или еще от чего то?
Ещё с правой стороны на панеле (снизу) есть две клавиши (одна пустая),а второй проверяешь исправность самой лампочки "!" .Если при включении клавиши лампочка загорится,то система сигнализации тормозов исправна.
никаких нитей нет.
Вариант для тёплых стран.Если хочешь обогрев,то поставь стекло с обогревом и подключи провода.Схема на машине по идее должна быть собрана.
на панеле (снизу) есть две клавиши (одна пустая)
об этих вкл идет речь.
об этих вкл идет речь.
Да 
,только правый у тебя уже не родной.
левый сейчас--проверка вентилятора на радиаторе
Скорей всего это не проверка,а принудительное включение вентилятора (мимо датчика,по желанию).Но принудительное включение вентилятора нужно делать через промежуточное реле,иначе выключатель от большого тока может сгореть.
иначе выключатель от большого тока может сгореть.
во первых, он только для проверки, летом я в пробках не стою. во вторых, лишь бы не сам датчик вкл темп/води сгорел(этот дороже)
сгорел(этот дороже)
Если тонкие провода идут на выключатель,то он может сгореть вместе с машиной.Тьфу-тьфу
( или "аккумулятор" или "!".
поставь лучше не яркий светодиодик ,куда нибудь . это будет проще .
2. лев средн ----неизвестно??????Задние противотуманные фонари.
под большым вопросом, будем искать.
'это подогрев заднего стекла . от реле толстый красный провод на стекло идет
нашел , но только красный идет на вход реле, а с реле черный толстенький и к заднему стеклу.
загадка не для среднего ума. это лев верх вкл габаритов и света. пропал свет вечером, полез туда а там такое, вопрос электрикам со стажем: зачем три контакта обмотаны проволокой ? и почему в середине греются контакты ?
зачем три контакта обмотаны проволокой ?
кто мотал , тому видней 
. что у тебя еще кроме фар подключенно ? противотуманки есть ?
кто мотал , тому видней
Это не профессионально 
зачем три контакта обмотаны проволокой ?
На этом месте должны стоять диоды.Но видимо они сгорели и вместо них кто-то закоротил контакты.
почему в середине греются контакты
Одно из двух,или плохой контакт,или через выключатель проходит большой ток (где-то неисправность).А вообще у Варта главный выключатель частенько выходит со строя.
противотуманки есть ?
были побитые, снял, собираю деньги на новые фары. короче нет.
На этом месте должны стоять диоды
зачем они там надо, и какую роль они играют? на сколько я разбираюсь в медицине диоды нужны для выпрямления тока с переменки на постоянку
главный выключатель частенько выходит со строя
это и есть он ? надо его как то разгрузить.
диоды нужны для выпрямления тока с переменки на постоянку
В постоянном токе диод служит для непропускания тока в обратном направлении.
зачем они там надо, и какую роль они играют?
Точно не знаю,но они там нужны (в электросхеме они тоже присутствуют).
это и есть он ?
Да
надо его как то разгрузить.
Я не знаю,что у тебя на него дополнительно навешено.Хотя они "летят" и сами по себе.На них большая существующая (родная) нагрузка.Как вариант ,может у тебя в фарах стоят 100 Ваттные лампочки,вместо 55
а скажите вот еще что: кто менял блоки с предохранителями полностью на современные ? с какого авто подходят примерно ?
Отредактировано bocy (2010-02-26 22:40:29)
с какого авто подходят примерно ?
у меня стоит с волги , флажковые там 12 групп предохранителей . а в варте 11
у меня стоит с волги
а с какой именно ? старой или новой. сбрось фото лучше один раз увидеть чем сто раз услышать, да другим вартовчанам будет наглядный пример
да другим вартовчанам будет наглядный пример
да 
я за от родного бреда надо иззбавляться
может у тебя в фарах стоят 100 Ваттные лампочки,вместо 55
с первого раза угадал!!!! я даже и не знал, что значит человек с опытом!!!!!!
Отредактировано bocy (2010-02-27 17:26:44)
и еще не один вопрос будет,
это как я понимаю покажчик уровня топлива в баке. но он всегда показывает вот такую картинку.и где его датчик ?
при вкл зажигании показчик темперературы производит проверочное вкл всех лампочек , а этот горизонтальный -нет , тупо загорелись 4 зеленых лямпочки(красная совсем умер) раскажите как и от чего оно работает. хочу востановит после бывшего хозяина-тракториста.
с первого раза угадал!!!!
А то Распространённое явление 
Варта главный выключатель частенько выходит со строя.
а что именно в выключателе сгорает там же две властинки медных стоят пружинки и ещё какието две плостмаски на них одеты 
и где его датчик ?
В бензобаке
показчик темперературы производит проверочное вкл всех лампочек
Такого не должно быть.После прогрева машины,светодиоды поочерёдно загараются снизу вверх
а этот горизонтальный -нет , тупо загорелись 4 зеленых лямпочки(красная совсем умер)
Красная горит тогда,когда бензин заканчивается.Если горят все (кроме красной),то бензобак полный.
а что именно в выключателе сгорает там же две властинки медных стоят пружинки и ещё какието две плостмаски на них одеты
Когда через выключатель проходит большой ток,он начинает грется,как следствие "плывёт" пластмасса.И нормального нажатия контактов уже нету.
Когда через выключатель проходит большой ток,он начинает грется,как следствие "плывёт" пластмасса.И нормального нажатия контактов уже нету.
ааа... ясно тоесть плавиться диодный мост
плавиться диодный мост
Точно не знаю,но диоды "вылетают" ,когда через них идёт большой ток (а может быть и от короткого замыкания).
Точно не знаю,но диоды "вылетают" ,когда через них идёт большой ток (а может быть и от короткого замыкания).
тогда не пойму из за чего у меня проблемы со светом начились 
но точно начались после того как противотуманки к подфарникам подключил напрямую 
но в тоже время выключатель менял толко как поставил все заработало норм. панель зажал(винтик СВерху) еще раз проверил горит один габарит, зад ваще не горит, а на ближнем правая фара ,на дальнем гаснет света ваще нет и что это
Отредактировано евген (2010-02-27 19:54:40)
начались после того как противотуманки к подфарникам подключил напрямую
Ты этим нагрузил главный выключатель.Надо было подключать противотуманки через реле.И ставить отдельный выключатель.Который должен включать противотуманки,только после включения габаритов ( требования правил).
и что это
что-то нарушил в схеме ,а может пропал контакт на предохранителях.
что-то нарушил в схеме ,а может пропал контакт на предохранителях.
вот и я думаю что предохранители.это можно как проверить или только после того как колодки предохранителей евро поставишь все всплывет
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Электричество