Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Двигатель
больше возни, снимаю крышку капота
Я капот тоже раньше снимал.А как оказалось он не мешает.Поднимаешь его в самый верх,ставишь трубочку(удлиннитель) на аммортизатор и в эту трубку вставляешь стойку капота. А "морда" не мешает,только радиатор надо снять.
PNEUMANT
вспомнил, вот почему- я обновлял резиновые подушки на втулках крепления радиатора к морде, теперь так просто не снимешь радиатор, приходится с мордой, быстрее.
Иваныч,как думаешь,болты,которые находятся со стороны маховика на поддоне реально открутить не снимая маховик?
это че экзамен 
ты же уже не один двиг разобрал 
ты же уже не один двиг разобрал
не внимательно тему читаешь,речь идёт о снятии поддона без снятия двигателя.
не внимательно тему читаешь,речь идёт о снятии поддона без снятия двигателя.
да ладно тебе это я так спросил 
у самого двигатель полетел 
у самого двигатель полетел
во во раскажи ка ты лучше . может чего дельного подскажем
у меня вон лампочка давления , подмаргивает
залил наконец то какой то шняги , устраняет детонацию . стабилизирует вязкость и таму подобное . лампочка перестала гореть , но матор пока работает 
не дождетесь !!!!!! 
Отредактировано иваныч (2011-03-10 21:02:03)
во во раскажи ка ты лучше . может чего дельного подскажем
рассказываю исключительно по твоей просьбе
поставил осенью в гараж полностью рабочую машину была залита вода слил но видать не всю
зимой полез заводить не заводиться 
позвал соседа на УАЗе
с буксира завели НО работает хреново педаль в пол обороты не набирает и такое ощущение что работает на двух цилиндрах
евген антикокса попробуй залей в гнезда свечей
антикокса попробуй залей в гнезда свечей
да это бестолку наверно я думаю головке или прокладке хана.....
заклинила помпа 
ремень её естественно прокрутить не смог на нем ни осталось ни одного зуба но мшина работала
вопрос клапана погнуло?
или за счет впадин в поршнях клапана не гнет
евген
вот это интересный вопрос, надо ответы подождать, я читал, что гнет.
вопрос клапана погнуло?
Надо смотреть компрессию,но судя по ремню должно погнуть.
за счет впадин в поршнях клапана не гнет
камеры сгорания в поршнях от загиба клапанов не спасают.
Надо смотреть компрессию,но судя по ремню должно погнуть.
я ему говорил . поставь хоть пробки бумажные и крутани . так ему же лень было , теперь недели две будет кукушку е.... пока опять в деревню не поедет 
Уважаемые знатоки.
Из отверстия вивода картерных газов, патрубок тот что идет от мотора к груше над карбом(он не надет) бросае маслом, соотвецтвенно идет потребленния масла гдето 1л. на 1000км может чуть больше, как ето можна устранить с чего начать? Если разбирать двиг какие инструменты нужны??
Если разбирать двиг какие инструменты нужны??
домкрат точно нужен будет . не сталкивался с таким пока . тьфу тьфу . может просто маслосемные колпачки поменять . а может еще хуже поршня колечки и прочее .
Если с *сапуна* масло с дымом пошло - пипец поршневой ! 
А ключей надо чуть-чуть плюс *звездочка* 
как ето можна устранить
нужна капиталка,а просто замена колец это не лучший вариант.
Клева, а если все в сборе, этот отстойник на отвод картерных газов, все шланги наглухо одеты, как узнать, плюет там маслом или нет? Это для общего развития, на движок, тфу-тфу-тфу, пока не жалуюсь. Жалуюсь на коробку, масло от кудато справа, со стороны большей полуоси уходит, по ложке на каждой стоянке. Или из под механизма выбора передачь, или с внутренней гранаты, так и не понял. Коробку уже начал ощущать, может сухая, завтра проверю. Как долго пробегать может с нехваткой масла? Я сегодня примерно километров 70 прошел по городу, чуйствуя "железо и вибрации" более явно, чем всегда. Это из за этих полуосей, разбило там все нафиг с этими люфтами по всем плоскостям... Скорее всего буду и я искать скоро коробку и родные полуоси.
евген
Чаще ездить на машине нужно тогда помпа не заклинит, может ее разбить или потечь.меняется помпа вместе с ремнем ГРМ 60-80т.км
korvet_t
Очень просто сними гофру с карба и глянь на него, если он в масле то движку хана если нет то радуйся что все впереди, то что заплевывает масло это ерунда , снять голову и покрутить каленвал зеркало нормальное и выработка в приделах допуска то обычно эта проблема просто решаема заменой колец "0"- размера.
Это из за этих полуосей, разбило там все нафиг с этими люфтами по всем плоскостям... Скорее всего буду и я искать скоро коробку и родные полуоси.
Сюда кто-нибудь звонил по полуосям? http://auto.ria.ua/zapchasti/view_894984.html
Обьявление старое, дозвониться я не смог, трубу не берут. ( Там же в Ровно и коробка есть, про которую я писал в другой ветке, из Германии с гарантией, за 200 у.е.
Мне тоже надо менять полуось и правый подшипник ступицы, думаю сразу две стороны поменять, чтоб дольше потом не заглядывать по этой части.. ))
Buddha ну ты конечно идешь в правильном направлении, через СТО решил ремонтироваться. Дороговато конечно, но хоть какая-то гарантия будет, что колеса не поотлетают, остается надеятся, что там дядьки с головой и руками.
ну ты конечно идешь в правильном направлении, через СТО решил ремонтироваться.
не вижу в этом смысла совершенно . там же все просто как велосипед . сегодня стал тормазить . вибрация пошла . понятно . тормаза . то то думаю камушек как то подозрительно перед этим , по днищу проборобанил . . остановился посмотрел , потерян один болт крепление супорта , не давно же ремонтировал , видно не зажал . но меня то голыми руками в дороге не возьмеш . в волшебном чемоданчике с инструментом и болтик нужный оказался . правда головка на 18 . но сейчас им всем , головка тоже есть , там же . закрутил , поехал дальше , а то до СТО далековато было
иваныч
в идеале и так, и так хорошо. Если бы ты на СТО делал суппорта, и у тебя по дороге открутился больтик, я думаю, ты бы попортил им кровь по приезду. Толку мало, но все приятно. А как мне заднюю подушку двигателя к верх ногами впресовали, я думал, у меня копот оторвет от вибрации... но... опять-же, крыльями не пойдешь махать, как-то не солидно, плюнул, пошел на другое СТО, сам уже контролировал, как, чо, куда прессовать. Тут-же каждый узел приходится жоп.. проходить, пока наработка набъется по опыту. А если опыта совсем мало,и времени, места нет, лучше на СТО. Мне чесно говоря достало малость пол гаража с собой на дальнобой возить, еще не разу, кроме больтика м8, не пригодилось, но оставить стремно.
ак мне заднюю подушку двигателя к верх ногами впресовали
хехе на нексии в г.Сафоново 
)) деятель вверх ногами суппорт тормозной привентил))) и он не прокачивался)))...а когда я заявил отцу , что машина не тормозит - он долго со мной спорил )))
идешь в правильном направлении, через СТО решил ремонтироваться
У нас в Минске не одно СТО Варты не ремонтирует 
Сильно сложная машина для них
У нас в Минске не одно СТО Варты не ремонтирует
Подъезжал в свое время на одну - сказали что были взялись за один, так он на подъемнике чуть не рассыпался 
Скажите номер или размеры звездочки для снятия головки.
Василий 72 ну вот а головка в деревне . открути болт . и едь с ним в магазин .
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Двигатель