Как я тебе на пальцах объясню?Может там и всё нормально,я только предпологаю.Хочешь убедиться,сними механизм выбора и посмотри (всё станет ясно).Люфтов не должно быть.

На картинке номер 32

PNEUMANT
можно картинку (про штифт) полностью?

Причин может быть много,нужно разбираться на месте.Остаётся только догадываться.Может неправильно выставлено зажигание,неправильный уровень топлива в поплавковой камере,изношена поршневая и т.д

Привет всем! Подскажитое пожалуста как выставить правильно карбюратор регулировочными винтами качества и количества смеси без специального оборудования для допустимого расхода бензина и мощьности.

в любом случае его нуна кудато загнать и показать а то на днях не заводился взяли на буксир завёлся с очень большим клубом чёрного дыма и с непонятным цокотом и треском а патом работал как часы и заводиться щас что радной правда стаял 3 дня под окном вартбург машина интересная но не понятная=))))почистил все контакты залез под капот а что я чистил что не чистил 0 эмоций ему серавно такиеже сидят хз что делать подскажите кто

Моя постояла мес в гараже. Завелась с 3-го раза. Еду вроде норм, но когда утапливаю газ до упора - какие-то подергивания, двиг резко теряет мощность, как будто топливо не поступает. Когда уже прилично проехал - перестало.  Может эта ржавчина в баке идет в топливный фильтр (весь коричневый), часть мелкой попадает в карб. и он засоряется время от времени ?

сКОРЕЙ ВСЕГО ПЕРЕЛИВАЕТ  УМЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО - СЪЕЗДИЛ К КАРБЮРАТОРЩИКУ ОН ПЕОЧИСТИЛ ОТРЕГЕЛИРОВАЛ И СУПЕР

Все-таки,какой расход топлива можно добиться от "Вартбурга"?По книжке 92-8литров.К чему надо стремиться,без потери в качестве работы.Понятно,все зависит от состояния двигателя и карбюратора.Я планирую кормить 92.Залил для контроля расхода 5 литров,проездил 15 км,загнал в ремонт,слил с бака 10 литров...Видно год машина простояла с топливом и открытым бензобаком на улице,как он не выдохся .А было бы круто,залил 5,через десять км в баке 10 литров

а я вырезал сам прокладку с тонкого паранита и езжу

Отредактировано иваныч (2009-12-15 18:52:56)

Подскажите в какую сторону крутить винт с белой пломбой регулеровки прогрева в зимнее время чтобы уменшить обороты, бо у меня обороты как у сумашедшей когда утапливаю педаль до конца отпускаю и включаю зажигание. Честно методом тыка пробовал в разные стороны крутить но результатов не видел, не зная в какую сторону крутить боюсь давать оборотов.

Что бы уменьшить обороты,нужно крутить оба винта (со знанием дела).Если не получается сбросить обороты винтом возле троса газа,то нужно отворачивать винт ,который находится на самой дроссельной заслонке (может быть под пломбой).Он со стороны бензонасоса.

129060006