завідую......

Врун.Из книги для тебя-изолятор FM14-175/2,или их аналоги.Нужно брать свечи что бы в маркировке отсутствовала букваR(резистор).Я себе купил Денсо.

Sergey25UA
я хрен его знает , у меня на хорошо прогретом движке , после резкого сброса оборотов , лаампа давления загорается ,  после перегозовки чуть больше 2000тыс , на холостых в норму приходит , гаснет , больше года такое , может клин в датчике , может в мозгах приборов ,  туда след ведет , в смысле провод , а может и вкладыши . забил давно на это , так и езжу ,причем каждый день .
это конечно не совет забивать , заедь в сервис измерь давление , имей только в виду там  два датчика , полистай книгу перед поездкой в сервис когда какое должно быть ,  мне честно , просто лень заезжать в сервис  . 

Возможно чудит и масло фильтр.Я бы в твоем случаи поменял фильтр на более менее толковейшей хфирмы,ну которая веников не вяжет на Деребасовской.Ну и конечно нужно подумать на всякий случай о редукционом клапане в маслонасосе,но это последнее.Сначала что Иваныч и фильтр,посмотри конечно повнимательней провады на гэнтыя датчики.Мотористы толковые подтянутся,ящэ страху нагонят.Как то у знакомого на Самаре тоже чудила лямпачка давления,забил он на это.Итог проворот вкладыша,говнища масленного было там ой скокаааа,ой ой ой.

В общем пишу сугубо про себя!
Два года ездил с засвечивающейся лампочкой при низких оборотах. И светилась так часто, (но только при хорошо прогретом двигле) что аж мурашки по шкуре. Просто катастрофа. Но я знал что двигло убитое(ездил два года, пока не начала брать масла больше чем бельзины). Когда пришла пора делать капремонт двигла, вздохнул с облегчением. Думал что всё изменится. А вот хер там. Капремонт двигла, !!!новая!!! голова (ГБЦ), А лампочка сука всё равно светит. Для себя в паралель поставил манометр механический и результат... Лампа горит, а давление то в норме!!!!! Так и проездил ещё полгода.Потом психанул и протянул ещё один проводок, к датчику нижнего давления, по жгутам что бы в глаза не бросался. В общем замалевал себе на бумажке схемку, за первый класс, ну что бы не збиться, и в атаку. ВСЁ!!!!!!! Забыл Что такое свечение лампы давления масла при работающем двигле. Специально попробовал сцеплением нагрузить движок почти до заглохания лампа засвечивается. То есть, если у меня, давление масла в двигле будет 0.3 и ниже(тьфу-тьфу-тьфу) лампа просигнализирует!!!
Мораль!!!
Неисправность в щитке приборов, при чём менял несколько комбинаций приборов.
Дохрена написал, может чего и по делу!

то да больше моего  yurok55
я вот только не понял твоего совета    забить на это , провод тянуть , голову с приборами менять или капиталить  я выбрал менее проблематичный  вариант , забил . следующи мойшаг . будет , выкрутить лампочку 

Отредактировано иваныч (2015-12-31 00:50:23)

Он стоит 200 рублей ( клей дороже выдет )

Купил жигулевский датчик на лампочку который,стоит копейки,вкрутил его в головку,не помню только точил переходник или нет.Протянул от него провод к лампочке это минусовой. Еще к лампочке подключил плюс от зажигания и все.Родные отключил. Езжу ничего не мигает.А то тоже самое было,после оборотов газ бросаешь и начинает мигать.Там на родной системе все запутано и идет через приборы.Короче немцы как всегда сами себя имеют 

Отредактировано Вася 72 (2015-12-31 09:23:05)