Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Лирика, или что может быть?
надо было разбирать с шкивов ГРМ и гены.
Ну если он говорит
Та штука что вращаемая стартером, крутится от небольшого усилия рукой
То я думаю что колен вал не крутится . Ибо развить рукой усилие стартера ( это скажем так сложно )
Отредактировано Kekc (2015-01-18 23:10:52)
Та штука что вращаемая стартером, крутится от небольшого усилия рукой (при выключенной передаче).
так не должно быть , чему то кирдык . ну крутишь ты , а ремень крутится или нет? остальные железяки у парней поспрашивай . по моему не сильно дефецт .
, чему то кирдык
Тому что крепит маховик к колен валу 
А разве при выключенной передаче маховик должен все равно крутиться с колен валом?
Судя по всему мне таки прийдеться брать еще 1 движок т.к. с таким креплением как у меня ездить не вариант. Поэтому хотелось бы энной приобрести, только что б не особо в него лазить, купил-поставил-поехал, но, т.к. человек я не богатый, то рассмотрю варианты и предложения, вплоть до оплаты частями, человек я честный, проблем со мной не будет. Если у кого есть бодрый родной движок, то буду покупать.
Отредактировано Вячеслав (2015-01-19 09:00:15)
А разве при выключенной передаче маховик должен все равно крутиться с колен валом?
да, они всегда крутятся вместе.
включение/выключение передач влияет только на то, будет ли передаваться вращение коленвала через маховик и коробку к полуосям или нет. Т.е. говоря простым языком, коленвал и валы в коробке крутятся всегда при работающем движке. А вот дальше в зависимости от того включена или выключена передача у нас крутятся/не крутятся колеса
, человек я честный, проблем со мной не будет.
Это хорошо
А разве при выключенной передаче маховик должен все равно крутиться с колен валом?
А вот незнание мат части , это плохо ( очень плохо ) . И вот почему : Если ты не знаешь основных принцыпов . То любая б.у. техника будет для тебя мука . А так как ты сам говоришь что ( не богатый ) , то решать все проблемы придется самостоятельно . А КАК ? Если нет твердых знаний .
Поэтому хотелось бы энной приобрести, только что б не особо в него лазить, купил-поставил-поехал,
Так к сожалению бывает очень редко ( или не бывает вовсе ) .все эти моторы имеют приличный пробег . А глубоко б.у. двигатель будет ломаться ( хотябы из за усталости метала ) . Мой тебе совет . ИЗУЧАЙ МАТ ЧАСТЬ . Иначе и без денег останешься и моральную травму получишь .
Кекс правильно пишет насчёт упиленых моторов.покупаеш у дербаньшщиков мотор,клятвенно заверяют что всё чики и пуки, подон снимашь, срань господня, поподалово в большенстве случаев.если менять двигло, я бы воткнул с фольца, 1.6. до 1999 г..блок двигла одинаков. на колектор поставил карб от ВАЗ. болид был бы намного получше.хотя по честному мне родного об,ема хватает вполне для комфортной езды.
мне родного об,ема хватает вполне для комфортной езды.
мне тоже в принцыпе , но по нашим горкам , иногда и чуть чуть мощнее, не помешало бы , одному да по ровной , отлично 
Иваныч,нам мотор по мощней не надо при такой ситуёвине в стране,иEA к0к катимся в низ лихо. :dontknow:Это у вас при любом экономическом раскладе всё равно дела в гору. 
:Это у вас при любом экономическом раскладе всё равно дела в гору.
это не у нас , это у НИХ просто насрать , 90-е пережили и это переживем с голоду не пухнем . на машинах ездим , наши батьки машины только к пенсии могли иметь . а мы зажрались все нам мало , дай больше 
. дочка слушает , жена любит. все здоровы , а на остальное н-а-с-р-а-т-ь тем более на курс доллара
Отредактировано иваныч (2015-01-20 00:25:15)
Как по мне, чем экономичней, тем привлекательней, за болидами не шибко то я и гоняюсь. Только вот времени оч. мало свободного, работы просто валом. Не когда ключ в руки взять и гайку открутить, вижу 1 вариант только, косить от работы ради того что б авто доделать. Ищу не дорогой двиг. в качестве донора, важный параметр не дорого.
А то у меня есть варик, взять у кума иж комби за 4500грн. Пишите предлагайте. обдумаю - подумаю. Все таки хотелось бы на Варте гарцевать а не на совочке =)) п.с. мне Вартик то обошелся в 6400. так что как то так 
Отредактировано Вячеслав (2015-01-20 09:41:49)
Иваныч,теперь я понял почему ты такой редиска,ты просто не любиш даляр.кто не любит даляр.тот не любит Беларусь. всё,забираю свои вартики и ухожу из твоей песочницы.
Вечеслав,по эксплуатировал Вартбург, наверное я бы не рискнул опять.я не навязываю своё мнение,я тоже эксплуатирую Вартбург.
Отредактировано ВВС (2015-01-20 10:01:13)
,ты просто не любиш даляр.кто не любит даляр.тот не любит Беларусь.
А в чем связь ?
Да всё просто.я сдесь живу,а ты просто заезджаешь погостить.просто эта тема для меня самого очень болезненная.
ы просто не любиш даляр.кто не любит даляр.тот не любит Беларусь. всё,забираю свои вартики и ухожу из твоей песочницы.
не хрена не понял , причем тут Беларусь и доллар ? , И как я могу не любить Белорусь ? у меня дед там лежит , под Оршей , или он тоже вторгся в Беларусь в 43 году ?
Отредактировано иваныч (2015-01-20 20:53:11)
Господа прошу не гадить в теме бес толку, идите на, не не так в, флудилку, спс. за понимание =)
Вячеслав
я дико извеняюсь , но тут у тебя не тема а хрен знает кто ,
типо парни тут работает а это не крутит
спрашивают что бы помочь разобраться ТЕБЕ . опять да все нормально крутит , но не тут
сам то ты понял причину поломки ? маховик крутится . спрасили про шкивы , молчек , шкивы пишеш крутит , спросили про маховик опять ты в тину . мой тебе совет , удали тему , полезней форуму будет
сам то ты понял причину поломки
иваныч
он решил, что ему будет проще купить еще кучу металла непонятного состояния в виде движка, вместо того, что б пересыпать свой. да, дольше, нужен определенный инструмент, но в результате все знаешь, все видишь. тут и подсказать есть кому.
Вячеслав, без обид.
нужен определенный инструмент
кроме динамометрицеского ключа и звездочки на головку снять , все остальные ключи стандарт . 10-24 , ну и само желание , а купить двигатель ,так его еще и переставить надо , разница в чем ? плюс два -три дня свой двигаель перетрести ( в любом случае его снимать что бы другой ставить ) , и ездить дальше , зная на чем едешь . а не на коте в мешке
10-24
а 9? забыли? (болты корзины)
Отредактировано Kolya79 (2015-01-21 00:08:16)
типо парни тут работает а это не крутит
спрашивают что бы помочь разобраться ТЕБЕ . опять да все нормально крутит , но не тут
сам то ты понял причину поломки ? маховик крутится . спрасили про шкивы , молчек , шкивы пишеш крутит , спросили про маховик опять ты в тину
он решил, что ему будет проще купить еще кучу металла непонятного состояния в виде движка, вместо того, что б пересыпать свой. да, дольше, нужен определенный инструмент, но в результате все знаешь, все видишь. тут и подсказать есть кому.
Заканчивайте парня ( плющить ) . Ну не понимает он в двигателях ( и видимо друзья его тоже не понимаю ) , а бабла что бы заплатить профи нет . ТАК БЫВАЕТ В ЖИЗНИ . 
Заканчивайте парня ( плющить )
это не наезд, просто жалко парня, разводняк внаглую. Ему проще самому понемногу освоить эту машинку.
Ему проще самому понемногу освоить эту машинку.
согласен. сложного в варте не сильно много, да и страшно только "первый раз"
я вот уже и головку снимал чтобы прокладку менять, маслосъемные колпачки и прочее сопутствующее, и коробку разбирал... про мелочи вроде замены колодок, тормозных трубок, подшипников ступицы я уже вообще молчу.
главное иметь желание, читать книгу по ремонту и форум, ну и не стесняться в соответствующих темах спрашивать что непонятно чтобы разобраться
я вот на СТО с вартом заезжал всего 2 раза:
1) это когда генератор родной начал дурковать... пробовал и так и сяк, что-то не получалось. загнал на СТО по генераторам, в итоге эти тупни (по другому можно только нецензурно) гену сняли, прогнали на стенде и выяснили что работает хреново. потом позвонили, сказали что не смогли его разобрать и поставили на место (причем провода подцепили нихрена не на свои места). и более того, ещё и денег взяли 25$ за это все (типо это у них при любом раскладе минимальная цена за работу мастера) 
в итоге забрал тачку, ещё раз хорошенько поразбирался и сделал все сам (и разобрался он вообще без каких-либо проблем - эти балбесы похоже и не пытались даже)
2) это когда подшипники ступицы менял и гранаты внутренние - но тут просто замена очень просилась, мой гараж был без ямы, да и инструмента было не очень много в наличии... а в гараж к отцу где все необходимое есть за 250 км я что-то не стал рисковать ехать своим ходом. в итоге заменил все на СТО вместе с мастером (сам бы он походу неделю бы делал и хрен его знает как ещё), ну а по сути выходит что заплатил за аренду подъемника, инструментов ну и подмастерья 
а так вполне это все делается самостоятельно без обращения к мастерам.
так что Вячеслав, мой тебе совет - если хочешь и дальше ездить на варте, то лучше потрать немного времени, разберись и сделай сам. выйдет в разы дешевле, да и попутно во многом по работе авто начинаешь разбираться
Отредактировано DemoNyaKa (2015-01-21 06:55:14)
Нужно набраться отваги,все таки в первый раз.терпение и труд всё перетрут.желательно товарища с слесарным понятием.я когда тракторы да краны рамантавал, всегда просил механика ,толкового пи/здабола в помощь.за водкой згоняет, чайку сварганит, про баб поговорим и в добавок со стороны ему видней как ты косяк порешь.так что не всё так грустно когда рядом товарищь.
Всем спасибо за советы, единственная причина моего желания заменить блок, это отсутствие крепления под переднюю подушку( а у меня там колхозо крепление) и нет посадочного места под штатный бензонасос.
Ты сам себе голова,так что решать твоей голове.удачи.
отсутствие крепления под переднюю подушку( а у меня там колхозо крепление) и нет посадочного места под штатный бензонасос
ты бы сфотографировал те места, может все дружно что-то придумали б 
Фото переднего крепления движка есть выше в теме, а бензо-насоса, все как у всех, только отверстие отсутствует, куда насос должен ставится.
Насчёт,насоса бензо.Моё мнение-у тебя голова заменена с другого двс.Предположения,стояла система-моновпрыск.Голова подойдёт без вопросов,а вот отверстие будет отсуствовать по причине того что насос там стоит электрический и находится в баке.Так что выход здесь один,насос с запорожца или специальный электро насос низкого давления.Здесь эта тема про насосы обговаривалась.Я ничего в этом крамольного не вижу что у тебя на блоке стоит бошка с моника,главное что бы бошка была хорошая.В монике с объёмом 1.4 воздушный коллектор такой как у нас и подушка под моник такая как у нас под карб.
Отредактировано ВВС (2015-01-21 16:51:11)
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Лирика, или что может быть?