ПОЗДРАВЛЯЮ!  У меня два таких,  только в оригинальном состоянии.У твоего много деталей от разных моделей.Сиденье от более поздней модели ETZ251

Интересная штуковина

да уж интересная, правда не нужная но спора нет - интересная. если раньше хоть после зарплаты позволял себе шашлычек на речке. то сечас и на сиг не хватает. покращеня твою мать.

а что тебе мешает? берешь варта, трейлера и ... "пилите Шура" 

К сожалению не все так просто . Его придется строить . А это сложно и дорого . Очень ДОРОГО . Присмотрись внимательно к фото , и ты поймешь что это не просто ( смесь бульдога с носорогом ) А самостоятельная конструкция  Первое что я сделал увидев это фото . Пошел на соседнее предприятие ( которое занимается выпуском фургонов и по заказ трейлеров ) . И спросил у профи . Сколько стоит повторить будку . Мне ответили несколько . Так как они делают трейлера из серийной ЕВРОПЕЙСКОЙ фарнитуры . К в этом случае все получится под заказ ( от окон и уплотнителей до последнего замочка двери ) . Под заказ не всмысле . Заказал и купил . А ИЗГОТОВИЛ и оплотил роботу материалы , спец инструмент и Т. Д. . Вобщем если повторить как на фото . То гектар земли обнесенный кованным забором ручной работы , с личным вензелем на каждой секции забора . Дешевле выдет .   Впрочем так  обстоит дело в Москве . Я незнаю сколько стоит земля в других странах а забор тем боле   

Отредактировано Kekc (2015-10-05 02:30:08)

Можно скромней

Обычное зеркало от баркаса  ( последних модельных годов ) На спец стойке . Сконструированной для траби .

Сегодня получил сарай из покраски . Поднял на подьемник с целью установки новых пружин и амортов . А сам думаю ( про себя ) Блин забыл антикор сделать . Удобно вместе с покраской срази и антикор . И что я вижу ? ! . Совершенно девственное днище . Без следов ржавчины . Так что САМОЙ ЛУЧШИЙ АНТИКОР . Это смесь пушсала и мовиля . Именно им я два года назад промазал все  днище , затем прогрел его . ДВЕ ЗИМЫ ПО МОСКОВСКИМ реагентам . И ни одной ржавчинки !!!!

Как видно из картинки,тянет траби домик.Хотя дюжа интересно что у него под капотом,родное или что нить с 1.8 .Мне приходилось перевозить в салоне Ибицы всякую всячину,иногда просто диву давался как она пополам не склалась,лежачие полицейские проклинал.Переезжал перекристив Сеатик и с словами ...... .Внутрянку с салона вон,одно только кресло пилота.Я к чему всё это,-что бы было комфортней с динамикой,ставил размер шин поменьше.На холяву 155 достались,эт ваШще,супер.5ю конечно не включаю,на 4й 90км/ч по асфальту ровному не вопрос.Что поделать,проходится машинку в таком режиме эксплуатировать.Так что я к ней без притензий если просит запцацак.Ну а сейчас вартик трудится,переднее сиденье демонтировал и теперь всё гружу и гружу.В багажник если сильно вкинуть грузу и напомповать газу у балон,рулится плоховато.Если дождь сильный,аква-квак ва,только успевай воздух в салоне портить.

Коллеги! Форум некоторое время не работал, по техническим причинам. Вроде все восстановлено. Общайтесь!

это было заметно, в эрор отправляло.
Не знаю, если есть удовольствие ехать на третей передаче, км 60 в час, то то возможно для сильно фанатеющих, что они ехают, таки ехают!!! на варте или трабанте. Я свои автомобили дрочу по полной, т.к. считаю, что оно по любому лучше советского автопрома, не выжимаю из них мощи Моквича и скорости Ауди. По этому реальный анализ показывает, что : 130 км/час много, не комфортно, что 4 человека в салоне, не ребёнков, много, не комфортно, что прице, полуприцеп вернее, то-же много, не комфортно, давит на задок и разгон надо делать нежно, чтоб движок не порвать. Короче, пока потихоньку на 120-ти фуру обойдёшь, за тобой уже куча инфинетей и брабусов кубиков соберётся. Но что заметил, если с прицепом обходиш, то никто дальним не пугает, тихо терпят. Но по плохой дороге, или в городе по светофорам - спина мокрая, головой вертел, как шалтай-болтай, очень нервно... Общий смысл, что с 1.3 в космос не улетишь, это для тебя, жены, мангала с мясом, палатки и двух одеял. Сенсей, вон, тоже не на Вартбурге гонял по Эвропе, а на буржуйской машине... Хотя, Пневмант с братишкой ко мне таки приезжал на комби Варте. Тут все зависит от того, сколько есть свободного времени.

Отредактировано korvet_t (2015-10-12 22:42:01)

ВВС
не, так у меня то-же по "зеркалу" крейсерская 100 км/час, это 120 когда идёшь на обгон. С прицепом вообще вроде положено 90 км/час. Я просто прибарзел и домой сильно хотел.

меня тут вчера под вечер из дома выдернули внезапно... нужно было товарищу помочь, встретить и довезти. а я уже почти спать лег, да ещё и погода хреновая - дождь пол дня поливал без передыху и весь город поплыл...
за товарищем и с ним ехал вроде боле-мене нормально, а как домой ехать - так вартик по ощущениям вообще ехать перестал... разгоняется медленно, педаль вроде в пол на скорости всего около 50 км/ч - а ускорение вообще почти никакое 
думаю, ну все - опять какая-нибудь фигня и надо чинить 

тут встал на светофоре, решил немного перегазовочку сделать - а она вообще выше 3,5 тыщ на нейтралке не выдает. думаю, что за фигня?!
глянул вниз, а у меня коврик под педаль сдвинулся  поскольку коврик "ковшеобразный", а педаль газа и так не сильно высокая с небольшим ходом, то это и сказалось так ощутимо. убрал коврик на место и машина снова поехала как ни в чем ни бывало