Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Шаровые
korvet_t
Возьми ступицу и шаровую, иди к токарю он тебе все сделает как нужно. Потом после зарисовки переходника нужно будет зафиксировать его сваркой аккуратно, чтоб при смене детали не снять в месте с переходником, у меня лично так: при разъединении узла переходник остается на месте.
Отредактировано Dron-haker (2009-12-01 10:27:20)
Dron-haker
А в место сварки можно распилить вдоль ( и плотно сидит и нормально снимается) 
примерно так,(матершинный рисунок получился на скорую руку)
korvet_t
Переходник должен иметь внутри конус,сверху цилиндр.Я видел шаровые с конусом,у которых переходник не разрезной.А вообще правильно сделать внутренний конус не каждому токарю дано.Здесь нужна шлифовка.Т.к возможен контакт не всей площадью переходника.Но за счёт гайки я думаю вся эта конструкция должна держаться.В первое время эксплуатации проверяй затяжку гаек.
Отредактировано PNEUMANT (2009-12-01 23:06:55)
Наверно всетаки так !
korvet_t
Но ее высота должна быть на пару мм меньше!!!
korvet_t
У меня нечего не разрезано! Цельная трубка и зафиксировано сваркой сверху. Главное чтоб не разбило в процессе. У меня узел проверен годами эксплуатации и сделан он был на авиационном заводе. Как у вас будет я не могу сказать точно. Просто подойди к токарю на заводе или предприятия покажи узлы он сам сообразит как лучше сделать, а самому голову ломать смысла нет.
Отредактировано Dron-haker (2009-12-02 09:43:07)
Dron-haker
Юрок112
Спасибо,смысл ясен,будем искать...
korvet_t
Пожалуйста! если что стучись в асю мож что подскажу.
Как думаете,если от родного пальца шаровой нижней опоры,отрезать все лишнее,сможет токарь высверлить в этом металле конус?Я уже не знаю,как задачу им упростить,где они берутся...Когда не надо,было пару знакомых бухаликов-токарей,с нормальными руками,сейчас найти не могу...
от родного пальца шаровой нижней опоры,отрезать все лишнее,сможет токарь высверлить в этом металле конус?
Что-то я вообще не понял,что ты спросил.У опоры есть шаровый палец и корпус с вкладышами.Что ты хочешь сделать?
Вот.Сделать переходную втулку на жигулевские шаровые.Не ну бред конечно,но уже хочется эту проблему закрыть.
korvet_t
По моему проще сделать с куска металла,чем использовать родной палец ,тем более он прикален.
PNEUMANT
Вот.Сделать переходную втулку на жигулевские шаровые.Не ну бред конечно,но уже хочется эту проблему закрыть
КОРВЕТ ОТНЕСИ ОБЕ ШАРОВЫЕ ТОКАРЮ (я ДУМАЮ ЧТО ДАЖЕ САМЫЙ КОНЧЕНЫЙ БУХАРИК СОООБРАЗИТ ЧТО СДЕЛАТЬ)
Русел81
Один корпус порезан.Или ты имеешь в виду "отнести обе шаровые"-жигулевскую и родную?Понял.Меня все ломает,ни как не определюсь,или оригинальные искать,или на жигулевские переходить.Стремно отверстия не штатные сверлить,да и пытаюсь оригинальной концепции придерживаться.И то,и другое,суетное...
Отредактировано korvet_t (2009-12-08 21:18:53)
Кузовщина
передние крылья есть? 
а номер где найти?
korvet_t
Ты както говорил что у тебя куча родствеников в Черновцах.
Так на коломыйской на автомобильном рынке есть мужчина, зовут его Петро - так у него есть новые шаровые по 15у.е а также новые рулевые наконечники по 10у.е решать тебе. 
Русел81
Спасибо за информацию.То пусто,то густо.Нашел токаря,за 50 гр. выточит две втулки,еще и поставщик Виктора в понедельник привезет пару польских.
viktor-o
ну да,это имел в виду
Нашел токаря,за 50 гр.
У нас Я 2ве недели назад выточил четыре за 40 грн
Отредактировано Русел81 (2009-12-10 20:19:44)
Русел81
шара!
Доехали новые шаровые,"венгерские".Двумя пальцами конечно не пошевелишь палец в корпусе,надеюсь пол-тонны веса на передних колесах расшевелят их.
Что с этим штуцером делать,вкручивать его в нижнюю часть только при набивании смазки,или закрутить,зажать,чтоб отверстие закрыть?
Что с этим штуцером делать
У меня его не было ) Тоже вроде венгерские.. 
звонил поставщику,сказал,можно вкрутить,можно болтами заглушить отверстия,чтоб на бездорожье не по вырывало.Говорит,какие попадаются,такие и возит.Мне вроде повезло,не самый худший вариант попался.
где блин вы это все заказываете ю у нас в Смоленске не то что новые шаровые заказать . ГАИ замучало останавливать и спрашивать что за автомобиль 
иваныч
Хмельницкий.От туда ветер дует.Предлагали даже дверь заднюю в комплекте на Турист 1.3
Что с этим штуцером делать,вкручивать
Вкручивай.Раз в комплекте есть,значит ставь.А вообще ни в одной шаровой для иномарок я маслёнок не встречал.Там должен стоять износостойкий вкладыш и полированный палец.До тех пор пока палец сохраняет полировку,шаровая работает.Как только туда попала влага и песок,появляется коррозия и интенсивный износ.В этом случае маслёнка не поможет.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Шаровые