Ну если еще посчитать сколько потрачено на тех поддержку и топливо со всякими расходами,так там под лямов 20-30 выйдет,ну и что.Это ж не на варте или жигулях к бабушке в деревню сьездить.Люди имеют бабки и тратят их куда хотят.Кто укуривается в хлам и просаживает в казино,кто в ралли участвует,кто дома пиво с рыбкой пьет.Каждому свое,как было написано на воротах одного заведения.

пожалуй не буду создавать отдельную тему, поскольку расписывать особо то и нечего. просто ещё выложу немного фото участников ралли которые сделал уже сам
специальных фотографов не нанимал и фоткал на телефон, поэтому качество как есть 































ну и общий план маршрута

некоторые авто просто стояли, а их владельцев рядом не было, некоторые тут же ремонтировались.
ну и это не выставка в обычном её понимании, поэтому машины периодически приезжали-уезжали

Если ты используешь терминалогию 90х . То используй ее правельно .Слово ПОДОГНАТЬ имет двойное значение ( в зависимости от контекста ) . Подгон бывае босядский и понтовый . Если ты используешь для определения своего отношения к человеку слово ЛОХ . То контекст слова ПОДГОН будет звучать как босядский . А босядский не предусматривает товарно денежных отношений . Так как ЛОХ беден ( як церковная крыса по определению ) . Если же ты используешь слово ЛОХ , в смысле что деньги есть и их легко можно отжать В этом случае используется приставка ПЕДАЛЬНЫЙ . Соответственно фраза должна звучать так . ( Надо было этим ЛОХАМ ПЕДАЛЬНЫМ импортную резину новую подогнать  на их телегу как на первых трех карточках , еще бы капусты по легкому рубанул . ) В историческом контексте . Такая фразу звучит гораздо более аутентично .

Отредактировано Kekc (2016-06-27 00:20:31)

Да вот блин переживаем https://www.youtube.com/watch?v=6YVbdc8bsNo  Англосаксы сливаются . ( кого же теперь плющить если что ? )

Отредактировано Kekc (2016-06-27 01:44:10)

ну че банда,как дела?

Ось

Отредактировано korvet_t (2016-06-27 23:28:51)

Burger
спасибо! Да нет, думаю... Надо что-то с глобальным потеплением мутить. Бо это-же не возможно... Кондиционерщик, без кондиционера....
Это ещё не всё, картрийдер не могу найти, чтоб фоты с видиокамеры скинуть.

Отредактировано korvet_t (2016-06-27 23:58:39)

Вася 72
не, банжу не видал. Но мосты там конечно деликатные.... Свояк рассказывал, что их турки строили, не на цементе, а на вопне, что 300 лет в земле пролежал, типа как башни от танков закаляли в союзе. Слабо это себе представляю, но он в КПД прапором служил, по связи. И пробовал проложить линию по опорам моста. Сломал с солдатиками три отбойника, потом какойто дед ему эту тему рассказал, типа не парься прапор, не пробъёшь.

Мне нравится . В Москве плюс 30 пробки . У меня ни один варт не кипит . Так что с потеплением мути у себя дома . Только окуратно . А фото и вправду красивые .

Ну сложно сказать . Если авто исправно . То оно не должно кипеть . Ищи причину . Я полчаса стоял в пробке на МКАДЕ . ( Ну условия в плане охлаждения мотора ) Хуже некуда . Раскаленный асфальт ,и масса работающих двигателей рядом . Ну включался вентилятор раза три . А датчик . Как горел зеленым так и горит . ( и не в верх не вниз ) . А ларчик просто открывается . Я в Мае месяце ( каждый год ) мою систему охлаждения , снимаю все радиаторы , продуваю промываю И КРАШУ ПОЛЕ В ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ ЦВЕТ !!!!. За машиной ( что бы не психовать и не тратить нервы ) следить надо . И тогда она будет служить верой и правдой долгие годы .И не так сломалось поменяли , а видишь что то не так работает ( ну скрипнуло что или еще какой звук не обычный ) сразу лезишь и находишь дефект . вот у меня сегодня что заскрипело в подвеске . Я тутже пошел и купил силиконовой смазки в болончеке . Загнал машину на яму взял уши для слушанья мотора . И последовательно брызгая на все сопрегаюшиеся поверхности ( помошник в этот момент качал машину за крыло ) . Нашел причину . И тутже заменил дефектную деталь . Хотя неисправность было плевая . Но одна плевая другая . а там глядишь и нет машины ( так ведро с гвоздями ) . Пойми . Любое авто ( даже САМОЕ УБОГОЕ современное ) Это взаимо зависимая система . И уход за пределы дехнического допуска одной детали НЕИЗБЕЖНО ведет к аварийному разрушению другой . По этому машина ремонтируется один раз КАК ПОЛОЖЕННО и надолго . Или если нет возможности один раз . То постоянно подерживается в пределах технического допуска завода изготовителя . А это значит что чуть чуть что то не так и тут же надо устранить дефект . НЕ ЗАВТРА , НЕ КОГДА БУДУТ ДЕНЬГИ а тут же немедленно .Ибо пока появится деньги , надо буде как всегда срочно куда то ехать , Глядь а там уже менять не одну а пять деталей пора .А еще поездил десять менять , а там и до капиталки рукой подать . А капиталка это уже другое бабло .

Отредактировано Kekc (2016-06-28 02:50:45)

Да не дело не во взаимо отношениях Раджеба и Володи . Тут посложнее будет англо саксы сливаются .

Ну что же . Бывает . У нас такое тоже было в 90 е . И ничего страшного .В конце концов какая неважно сколько денег . Важна их покупательная способность . Слушай а так вообщето . неплохо смотрится номер журнала 

Отредактировано Kekc (2016-07-01 15:29:19)

Ну значит теперь надо потратить а Минске не 100 рублей а 200 . Это не смертельно . Главное что бы квартира студия не сильно подорожала А сколько сейчас курс вашего рубля к нашему ?