а как это лечится? с чего тогда лучше начать?

у меня проблема повышение уровня масла,это всетаки бензонасос, переспрашивал у всех мастеров,ответ был у всех один,бензонасос,потому что карб у меня стоит от 2108 и совсем новый,думаю если сродным карбом,тогда может и былоб

Во первых на нашем насосе есть дренаж!
Во вторых если уж так хочется поменять насос, то советую электрический, с печки от запорожца (ставил не впервые на ин. марки и проблем с надежностью никогда не встречал! Да и тока берет не много...)

Не советую. Насос по производительности не тянет и контакты подгорают. Лучше уже купить электрический для карбюраторных двигателей(для лодок например)их сейчас полно всяких.

У меня стоял и ездить можно было только как овощь,чуть больше газу и все, провалы.

Отредактировано Вася 72 (2013-04-05 22:07:58)

РОСТЬОТ УРОВЕНЬ МАСЛА єсли єздит на краткиі дістанции когда єду дальше (100км)то уровень стайот внорме типа бензин изпаряється з масла чтоли.. но потом неделя кратких поєздоч типа 2 км туда 2назад и уровень опять ростьот при етом розход бензина вроде нормальний карб розбирал продувал всьо работаєт!!!! посли прочистки стал намного лутше єхать но проблєма з уровнєм масла осталась. пробег перевалил за 500 000 может через поршневиє кольца бензин попадаєт в поддон(компресию не мерил)??????но машина єдит очень даже неплохо(всьотаки сравнить незчем нового варта не имел)свечи работают не троит заводитса влюбую погоду з пол тика посоветуйтє куда ищо посмотреть

уровень всегда проверяю в гараже там ровний пол.......когда  откриваю горловину то запаху бензина нет но єсть запах горелого масла как у 2т шото типа того ......

У меня такой проблемы не было.Но в теме карб ,есть за метки по поводу одного отверстия в карбе,которое влияет на утечку топлива в подон.Тебе надо опять залесть в карб.Очень хорошо осмотреть ускорительный насос и всё что связано с мембранами и прилеганием шариков и прижинок.У тебя скорей всего такой вариант.При остановки,топливо потихоньку просачивается из карба в коллектор,оттуда в подон.Если ты часто останавливаешься,то бенз не успевает испарятся и уровень увеличивается потихоньку.На дальнем расстоянии,остановок нет,если даже и бенз немного и сочиться,то он сгорает.Ещё может напрегать в этом плане бензонасос,он не разборный,меняется на заведомо исправный.(у меня такой).Ты посмотри рисунки и описание в букварях по жигулям,згоняй к ним на форум ,зайди в темы по увеличению уровня масла из за бенза.Но,это всё версии.Мне надоели замороки Вебера из за старости(да и простоял он долгова то без движения),поставил от Ваз,совсем другое.Да и насчёт ремкоплектов полегче.Ты главное не отчайвайся,наладишь ты своего варта.Ты всё просматривай через лупу и не спеша,глаза хоть у тебя и молодые,но лупа в этом деле большой +.

знял сегодня бензонасос он у меня розборний,розобрав єво убедился что диафрагма целая и сам насос виглядит как новий внутри.и действи тельно в ньом єсть дренажноє отверствиє.так что насос отпадаєт.......ищо знял грушу з карба и вроде ничо там внутри не льот в колектор ...ускорительни й насос работаєт чьотко........чтож за хрень такая

ТИ прав заправка галимая но следущая за 12 км .......но вопшето стоит попробувать!!!!!!!!!!!!!!но я всегда там заправлялса и раньше такого небило......разве что з прижком долара бадяжить начили ищо больше..........но всьотаки мне кажитса что гдето неисправность.......

@ANDREY@
а уровень тосола как у тебя, не меняется случайно ?

ти прав!!!!!!!!!!!тосоло чистий и уровень не меняєтьса! но на клапаной кришки єсть какойто нальот и конденсат......но мне кажитса что ето через короткиє поєздки.....но появился он после того как я ззаменой масла добавил присадку припомнил что какраз после той прісаткі гдето после 300км уровень вирос вдвоє.......то масло я злил но проблема з уровнєм осталась...............может и через ту присадку

НУ попробую .сменю  масло но врятли чтото изменитсатак ка масло уже менял.давлєниє вроде внорме лампочка даже но холостих не светит!!!(датчики новиє )

в общем, как по мне, так забей и катайся спокойно
уровень масла если и меняется, то я так понял незначительно. движок работает хорошо и ровно. бензонасос и карб в норме. тосол в масло не идет.

если эта фигня со временем не пройдет, то меняй просто масло почаще (хотя бы раз в 5000 км), ну и нифига там не сделается!