на вкус и цвет... но мне кажется что с зеленым он переборщил  салон лучше было наверное другим цветом сделать...
ну а так респект!

  На последнем фото кусок рамы с тормозным цилиндром,это так для того что бы понять как все сделано,до каждой мелочи.

Отредактировано Вася 72 (2017-10-18 09:18:18)

Я думаю все проще . У них туда 4т не лез продольно . А востановить 2т ДОРОГО . Махать балгаркой , сваркой , стучать молотком , мазать два ведра шпаклевки . Это не дорого , а 2т дорого . 

Творчество должно быть хоть чем то оправданно . Вот я нашел логичное оправдание ( этому творчеству ) . А ты как мне кажется нет . Зачем уродовать 1.3 в Р.Б.? . Предположим что он гнилой , Так в Р. Б. все предприятия работают и поляндия рядом . Все запчасти на 1.3 есть и стоят они ( не как в Москве , хотя и в Москве они стоят не дорого ) а как в Украине ТОЕСТЬ НИЧЕГО ОНИ НЕ СТОЯТ !!!!!! .... ( ну или меньше чем ничего ) .  Например  https://www.olx.ua/obyavlenie/sharova-o … 342afd62d2     В Москве такая опора стоит 6000 рублей . Разница есть ?

Ты не прав для души там машину не делают . Так делают когда денег нет а ехать надо .

жигувартбург

Да . Уж . Вот что получается если руки занять нечем .

Непонятно что за мотор

PNEUMANT
Да похоже Видимо трамблер не лез из за этого морду пришлось резать . А могли бы эдектронно логическую систему зажигания поставить . Как на старых газелях . Это конечно не вартбург . Но для подобного решения все есть  И поставить можно на любой мотор
https://www.youtube.com/watch?v=x3FCJ6ORd6k

Очень заинтересовала возможность поставить на крышу рейлинги подобие как на фото. Есть у кого такой опыт?

Есть у меня такой багажник. Но уж больно убого с ним внешний вид у Варта(  А снимать/ставить каждый раз как нужен (раз в две-три недели, а летом ещё чаще дача начнется) от краски на водостоках одна ржавчина останется. А гул с ним такой по трассе, что на шиповке по голому асфальту )
Вот ищу альтернативу.

если прям много надо возить и часто, то может тогда проще прицеп купить? в него и входит больше, и не шумит 
правда нужны навыки управления некоторые, ну и задним ходом рулить не так удобно 

если все-таки рейлинги ставить, то тут надо подбирать по длине чтобы были по размеру крыши, ну и в идеале форму и изгиб подобрать похожий. но это только по каталогам искать или ехать куда-то на авторынок и там пробовать сравнивать и примерять по месту от разных авто.

но рейлинги тоже вещь такая... я сейчас на японце езжу, где рейлинги стоят с завода. и подобрать к ним поперечины или багажник оказалось тоже то ещё занятие, далеко не все подходят и шумят не особо меньше предложенного мной багажника 
в итоге чтобы получить максимально тихий и аэродинамичный комплект, пришлось брать поперечины которые изначально не подходят и самостоятельно их доработать под машину 

Бензокасу и не засунуть в салон Варта. Я х@й знает что в салон засовывал и Бензокасу на верх в салон х@й знает что насувавши.В дабавок за рулём сидел вольяжно и спокойно ковырялся на ходу в носу пальцем и переживал что в салоне ещё места вагон и можно было бы ещё засунуть. Потренироваться батенька вам нужно.