Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Знакомства » АВТОБАЙКИ(ФЛУДильня) часть-9
Сегодня заменил тормозные барабаны на баркасе и прокачал тормоза . Вывел его погулять ,заодно и колодки притер .Вот несколько живописных фото . Наверное возникает вопрос . А почему я стараюсь его снимать на фоне воды ? . Так все просто . Он же БАРКАС !.
Достали эти член креспонденты . Дай сниму ,дай напишу . Но с другой стороны ,они как реклама ( БЕСПЛАТНАЯ ) . Не дают забыть проэкт с КЕБАМИ . Следующей выпуск будет про Барсиков , а в августе про Вартиков . Вначале про 1.3 , затем про полицая , после про сарай Ну и далее ( по списку ) .
Посетил культовый муэей Вот по этой ссылки много фото ( не моих ) https://www.drive2.ru/b/486340107440227000/
музей конечно интересный, вот только экспонаты там похоже долго не протянут... не то что крыши над ними нет, даже окна не везде в машинах есть 
а значит неизбежно эта техника будет увядать с годами 
Посетил культовый музей
Это место для настроения. "Мне не понять его напевы"... Фильм, который я видел об этом кладбище, загоняет в тоску.
Это место для настроения.
Согласен . Мне он дорог тем что Михаила я знаю с 1986 года .Относится к данному музею можно по разному . Но все что зависит лично от Михаила он сделал . Да и по своей натуре Михаил скорее гоньщик ,нежели музейшик .
Редкий Мультикар у нас продают https://auto.kufar.by/vi/76197736
Редкий Мультикар у нас продают https://auto.kufar.by/vi/76197736
да очень редкий с двухтактным дизелем
Я так понимаю с турбонаддувом,нагнетатель воздуха в цпг,с окнами для продува.Или там другой принцип двухтакта.Я как то работал на технике с древними 2т дизелями, когда был молодой.
Отредактировано ВВС (2019-06-13 11:38:56)
Самое то. 
торпедо вартбург 353 1966 ... 1970 год ( востановленна ) 
Совершенно все приборы работают . Динамик ( производство ГДР ) не скрипит ( исправен ) Если кому то нужна то продажа возможна ( правда не дешево )
Kekc, к сожалению у меня 1980 года выпуска.
к сожалению у меня 1980 года выпуска.
Нет , это к счастью . Машины конца 60х готов способны сожрать любые деньги ( а может и все ) . Там очень много зап частей своих . Вроде 353 а КПП своя , полуоси свои , ГТЦ свое , регулятор давления в тормозах свой и Т. Д. и Т. П. Даже прикуриватель свой . ( мне он обошелся в 350 евреков с доставкой ).
Даже прикуриватель свой . ( мне он обошелся в 350 евреков с доставкой ).
Тебе-то он зачем? Версию для некурящих сделай!
Тебе-то он зачем? Версию для некурящих сделай!
Не получится . Он том служит УКРАШЕНИЕМ панели . Без него фигня получается Да и за такие деньги ,меня жаба задушит тащить его на помойку .
Работает как тумблер . нажимаешь на него (вниз ) . когда он нагреется отщелкнится ( в верх ) . Вынимашь и прикуриваешь ( сбоку ) . Что интересно после 70 ого года на 353 прикуриватили не устанавливались .
Что интересно после 70 ого года на 353 прикуриватили не устанавливались .
началась борьба за здоровье нации и против курения наверное 
Работает как тумблер . нажимаешь на него (вниз ) . когда он нагреется отщелкнится ( в верх ) . Вынимашь и прикуриваешь ( сбоку )
И тут устанавливалось?
https://www.youtube.com/watch?v=xM80G8Y9rvg, смотреть на 2.20
Хочу подкат -прицеп( лафет )сделать...видел в данной теме фото, интересует конструкция, стоит мне делать поворачивыемые оси или площадку поворотную делать, а может не париться с этим и сделать без шарнирных , жёсткую сцепку...в интернете много инфы, но скептически отношусь. Смотрел Костика академика с его антигеликом, так у него на поворотах с жёсткой сцепкой на лафете авто слетало, с поворотными осями лафет вилял как маятник...что из практики посоветуете?
Вначале надо уточнить как он по законодательной базе проходит у вас . У нас в Московии . Его можно транспортировать ,только если на нем стоит авто . А так можешь его хоть на руках нести .
У нас аналогично, без номеров катать нельзя, но если на подкат поставить авто, то это уже будет буксировка с жёсткой сцепкой . Полицаи как правило не трогают.
Эта штука умеет плавать
Госпедя,кудай то ты собрался уплыть.Хорош,хорош.Во бульбы бы с колхозного поля к себе на двор бы у нас увалок ,бы за раз.
Госпедя,кудай то ты собрался уплыть
Ну . Куда Родина прикажет .
Родина.Понял.
Так що? У кого есть опыт эксплуатации прицепов-подкатов? Как лучше сделать? Какая конструкция оптимальная для городского цикла?
Так що? У кого есть опыт эксплуатации прицепов-подкатов? Как лучше сделать? Какая конструкция оптимальная для городского цикла?
У моего сына есть подкат , но делал его не я . Попрошу что бы он его сфотал
А как по ощущениям от езды, особенно интересует поворот?
А как по ощущениям от езды, особенно интересует поворот?
Да никак . В качестве тягача используется КЕБ . Атмосферный дизель с главной парой 5.5 . Ему все равно на подкате или волоком . ( если вес не превышает его собственный ) . Ну и естейственно больше 60 км ч никто не поедет . На тему поворота . Вроде не жаловался . Я лично с подкатом не ездил . ( У меня немножко другие взляды на буксировку )
Возил я Дачию на подкате. Там конструкция должна быть чем проще, тем лучше. Главный нюанс - это повороты (буксируемый авто внутрь норовит), и движение задним ходом - это надо натренировать.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Знакомства » АВТОБАЙКИ(ФЛУДильня) часть-9