rumbp
К сожалению Варты покупали ваши Папы , потом ездили наши Дяди, теперь Мы. Запасные ключи где то в пути потерялись. Из магазина Варта не кто не брал.
Мой Варт 90г/в.
Сообщений 61 страница 90 из 96
Поделиться612011-12-24 00:07:16
Поделиться622011-12-24 00:29:27
Из магазина Варта не кто не брал.
Ввоз Вартов в СССР никогда не бьил.
Варты покупали ваши Папы , потом ездили наши Дяди, теперь Мы.
Папа покупал, потом ездил я, а не некакой дядя и т.д., а потом закупил мое авто...
Ну истории разние.
А и розница большая.
Поделиться632011-12-24 00:33:07
Из магазина Варта не кто не брал.
Не обобщай....В нашей семье аж 2 авто были с магазина.Первый брали в Риге в порту,а второй уже в Минске (хотя машина из Клайпеды).
Поделиться642011-12-24 10:34:18
В нашей семье аж 2 авто были с магазина.
во все хреново жилось вам при русских акупантах . в то время когда у нас жигулей не купить , вам варты продовали . зато у нас москвичи аж в кредит взять можно было
Поделиться652011-12-24 10:57:02
зато у нас москвичи аж в кредит взять можно было
У нас тоже
Кстати станция по обслуживанию Вартов в Минске находилась на станции Москвич.И магазин запчастей там был...Помню как заходишь в него,слева бензобаки новые лежали один на одном аж до потолка и не в один ряд...
Поделиться662011-12-25 05:58:41
Не обобщай...
поддерживаю! у меня тоже дед покупал с завода (ну и сразу подарил его моему отцу)... а теперь я езжу... и крышка бензобака есть, и ключи запасные
Поделиться672011-12-25 10:48:17
у меня тоже дед покупал с завода (ну и сразу подарил его моему отцу)... а теперь я езжу... и крышка бензобака есть, и ключи запасные
думаю правнукам твоего деда , ключи запасные уже не достануться .
Поделиться682011-12-25 11:15:11
думаю правнукам твоего деда , ключи запасные уже не достануться
а вот это не факт
Поделиться702012-02-25 15:27:25
Kalinov 56
да! установил задние на перед только у меня на всех дверях стоял цз.
Поделиться712012-02-25 19:35:36
теперь у меня вот это
у французов с электрикой плохо , + много нюансов не укладывающихся в здравом уме (знаю про "цитрамоны" типа - если рвется пыльник полуоси у коробки - вытекает масло из коробки , или вот это - чтобы подтянуть трос сцепления , надо разбирать коробку (что по затратам равносильно замене сцепления) Может в твоей не так все, так что отписывай, авось еще кому-нибудь по душе пежо придется.
Поделиться722012-02-25 21:33:52
Эль
вот тут я с тобой полностью не согласен, конструктивно ходовка напоминает что-то наподобие варта но еще раза в 2а проще тем что верхняя часть подвески собрана в стойку, а так все намного проще чем устроен варт. Даже нечему ломаться. Твое мнение по поводу электрики тоже ошибочное у немцев все намного хуже. Сцепление не надо нечего разбирать только ключ на 10 и крути сколько угодно, вот один +можно снять двигатель не снимая коробки и на оборот. Обслуживание дешевое примерно как Таз2110. Ты еще скажи что пежо 607и 407 отстой или стро С-5. ты сравнивай годы и чтоб одного класса авто были 405 это D-класс 87 года разработки в Иране до 2009 года выпускали 1:1 что и французы и говорили что самый лучший авто в своем классе. Все можно сделать на коленках не отходя от дома. Вот то что сервиса для франтов нет в это я больше поверю.
Поделиться732012-02-25 21:38:02
если рвется пыльник полуоси у коробки - вытекает масло из коробки
Полный бред, там стоят трипоиды которые ходят раз в 5 дольше чем у остальных авто поэтому они такие дорогие.
Поделиться742012-02-25 21:45:08
Эль
я выбирал авто по некоторым критериям:
1-база бала 4.5м и шерина 1.8м
2- Простата в обслуживании. примерно как варт, например там не нужно развал делать как у варта.
3- Багажник чтоб большой был примерно литров 400-500
5-кузов оцинкованный.
кому интересно могу подробно разъяснить .
Отредактировано Dron-haker (2012-02-25 21:54:25)
Поделиться752012-02-25 22:17:49
Все можно сделать на коленках не отходя от дома
андрюха , это просто после варта , тебе кажется что на коленке сделать можно,опыта по ремонту поднабрался от варта
Поделиться762012-02-25 22:30:49
иваныч
не Андрюх реально все просто до безумия некоторые вещи еще проще чем варт
Поделиться772012-02-25 22:41:40
а какого она года? варту ровестник?
Поделиться782012-02-25 23:14:36
евген
92 гнили нет
Поделиться792012-02-25 23:23:53
староват( а что гнили нет это хорошо) есть к чему крутить
Поделиться802012-02-25 23:24:50
иваныч
опыта я набрался еще в 1999 году с Таз 2101 77года\вып.
Поделиться812012-02-25 23:27:20
евген
моложе чем варт и классом выше
Поделиться822012-02-26 11:05:12
все просто до безумия некоторые вещи еще проще чем варт
Куда ж уже проще. Пыжик машина хорошая. Но французы славятся не стандартным мышлением.
Поделиться832012-02-26 11:43:52
Но французы славятся не стандартным мышлением
как это ?это типа гайки и болты на 17, 16,15 ?
Поделиться842012-02-26 12:45:46
вот тут я с тобой полностью не согласен,
С-5 у нас все кому не лень заплевывают (ego1488 17.02.2012 в 18:24
"плыву я на сваим карабли па кальцивой....80 в крайний левай, и тут бнв даганяе, и дальним маргае - дзибил, чыво ты лицишь. Новы амтел се паставиу, впирот, назади лета асталась - я сыканомиу. Расход...дзета литрау 6... кампьютар паказывае, но я ежу бисплатна...зитек (вот такой вот пацан) на трактары на стройки работае...дык ен саляру у мой с5 бисплатна заливае...масла лью харошае...15в40...миняю рас в 20 тысяч - кум химик, гаварыт у ниво срок службы 25, но я умны - пирастрахавауся....езжу на с5 многа, па выходным на дачу, в итоге 50км в ниделю, у маразы ни завадзиу - нечыва матор насилаваць, ен износица больш, кали холадна, я ее у гараж паставиу к траераднаму зятю питиюраднай свикровинай кумы (бисплатна).
А вапшэ - очень харошая машина, ни ламаеца вапшэ. А кали начнет ламаца, я ие какому дурню прадам.
Пасиба. будуць вапросы - спрашвайци.) А про недоразумения в конструкции- это правда, у тебя просто год старый, там еще до такого не додумались.
Твое мнение по поводу электрики тоже ошибочное у немцев все намного хуже
после этой фразы упал под стол и пол-часа не мог остановиться
Вот статейка интересная -"Французская электрика так же чУдна, как и их машины" - http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Disp … 720056859b
, кстати ты уже там зарегился?
я выбирал авто по некоторым критериям:
Да я не спорю, каждому "свое" , и еще большой плюс - зап. части
Поделиться852012-02-26 14:45:49
Я тоже как ты был мнения что машины отстойные , такое же мнения был и про варта . все поломки до чего предсказуемые все разъемы электрики ремонта-пригодны нужно по вин коду пробивать для каких стран машина собрана просто пежо выпускают только французы поэтому нужно брать для северной Европы, а не южной т.к. будут проблемы с электрикой да двигатель можешь в сильные морозы не завести.
peugeot-club.ru- я на этом форуме зарегестрирован но там не бываю. Он мне не нравится своим тупизмом я сижу на http://peugeot-club.by или http://peugeot-club.net. Просто любые машины вовремя обслуживать, а не заглядывать лет по 10 , потом кричать на весь интернет что машины отстойные я еще не видел людей севшие на француза (нового) чтоб потом другие машины покупал. Машины губят дураки и дороги.Мне лично нравится то что можно самому все сделать или поменять ( т.е.простата в обслуживании).Да кстати что бы поменять у посата Б-7 колодки надо к компу подключать у ауди такая же шняга у франков все проще.
Поделиться862012-02-26 20:51:05
как это ?это типа гайки и болты на 17, 16,15 ?
да нет , лягушек они едят , что тут стандартного ?
Поделиться872012-02-28 11:22:46
Я тоже как ты был мнения что машины отстойные
Не, машины нормальные,только по запам у нас дороже. А про Б-7 это ты что пошутил, сравнивай свой Пыжик с такими же по годам. Посмотреть как бы ты писал если бы у тебя был какой 2011года.
Поделиться882012-03-04 00:23:31
Вася 72
у нас содержать пыжа что проору разницы по ценам нет.
А про Б-7 это ты что пошутил, сравнивай свой Пыжик с такими же по годам.
ну например 407-607 все можно поменять в гараже самостоятельно не какого экстрима.
Поделиться902012-03-04 00:49:23
Я лично хочу 508
Это тоже Мицубиши Аутлендер,только с мордой от пежо.