нашел на местном форуме телефончик (к чуваку отправляли по вопросу проставок под литье)... и назрело несколько вопросов...

1) самые по деньгам бюджетные и легкодоступные диски я так понимаю от ТАЗов (разболтовка 98) или не сильно сложно достать и со 130 (как у PNEUMANT от шкоды например) 

2) почему при разной разболтовке (те же 98 и 130) нужна разная толщина проставок     (насколько я понял из-за самой формы дисков от ТАЗов)

3) от чего болты потом лучше всего брать чтобы крутить литье к проставкам? и их просто можно купить, или тоже делать самому   

4) уточните по поводу прочности металла для проставок (в этом если честно вообще не разбираюсь =( ...)   

5) нужны ли будут переделки если ставить через проставки (PNEUMANT писал что со ступицы помоему чего-то снимал чтобы арки не цепляло) 

ну и ещё дельные советы с удовольствием приму по теме... просто пошарил по форуму... много у кого проставки есть, а более менее подробного описания нет чтобы в одном месте все... да и прежде чем чуваку звонить хотелось бы хоть что-то знать (а то наделает хрен знает чего, потом колеса на дороге поотлетают... или посмотрит, скажет "не знает чо хочет, а хочет")... в общем жду ответа 

а никто не знает сколько вылет на варте (на родных штамповках ну и допустимый размах)... а то чего-то в книжке читал - не нашел.... да и маркеровка дисков там как-то по-старому видимо указана 

кстати capvas, а ты сделал уже себе проставки? литье поставил? если сделал выложи плиз фотки посмотреть 

Я себе на Москвич разваривал диски с 2х делается один или можно полосу вварить получается широкий диск его покрасить нормально и смотрится классно. Такой бюджетный вариант у кого дисков много,и не хочится точить проставки.Резина ставится обычная какая и стоит. Проездил на них лет 8 продал машину она уже сгнила они на другой ездят это я к надежности, балансируются нормально ничего не бьет. Всегда ездил 110-130 км ч.В поворотах и на скорости машина устойчивей. На фотке видно принцып правда фоткал собаку но колесо видно.

Отредактировано Василий 72 (2011-06-19 23:50:50)

я сделал проставки толщиной 25мм перед и  зад, диски 4:98,цепляли только задние калеса за арки,но я подогнул кромку арки и все ок.

Ну как там с проставками, пробовал ли кто точить. Сколько ето будет стоить?

Wartman
Мне лупанули за четыри 11000р. Так-что твой вапрос Адекватен !

DemoNyaKa
А что Ты хош - Столица!!! (мать ЕгО!)

Wartman
Чертежей нету . делал все на *коленке* Попробуй сам прикинуть.

Привет,а заказать у вас можно комплект переходных пластин и выслать почтой,если да то за сколько В своем городе у меня не получилось найти адекватного токаря...

Жаль,но если что-то узнаешь отпиши пожалуйста...

Kalinov 56а вот такой чертеж не пойдет? а то идея сделать проставки у меня очень давно, но нет у меня знакомых грамотных токарей...да и не грамотных тоже...а кому попало доверить такое дело и денег за это ещё отвалить...не нравится мне в общем такая тема... так что если что я с вами!!!

У меня на работе, токарь со сверлильщиком, согласны за 600грн(75$) изготавливать в любых количествах(10-15комплектов).
Только в этом чертеже:   https://forumupload.ru/uploads/0000/c2/97/18147-1-f.jpg     нужно уточнить некоторые детали.
Очень бы хотелось что бы Пневмат высказал свою точку зрения.
Там есть размерчик один: 4 отверстия через 90 12Х1.5!!! Походу там должно было бы быть М12Х1.5, тоесть резьба. Но если делать жигулёвскую разболтовку, то и резьбу надо делать под жигулёвский болт, а там шаг резьбы, помоему, 1.25!!! Шаг резьбы 1.5- помоему у москвича. И ещё меня смущает толщина переходной пластины-25мм, я думаю что толщина должна быть не меньше чем 30мм. По поводу материала то пластина будет изготавливаться из сталь 45Х.
В общем буду ждать отзыв и уточнение(а может другой какой чертёж) от Пневмата, а тогда уже производить какие либо телодвижения...

Отредактировано yurok55 (2011-11-01 18:54:07)

из етой стали должно хватить и 25 мм,если брать ВТ10 то можно и потонше там твердость материала намного лучше