а при включении зажигания горит давление , до заводки авто ?

если надо, могу завтра померить , но китайским тэстером .  а вообще не когда не доверял , да особо и не мерил этими приборами  сопротивление ,  другое дело или есть оно или нет .  типа если хоть что то показывает , то точно не каратышь и можно смело включать  в 220

Буду благодарен.

мой показал  с утра на холодную  950 .  желтая загорелась при 100 , первая красная при 50 .  пол дня машина простояла на улице . показало 750 втдно не остыла как надо , потому что желтая ,быстрей обычного загорелась . китайский мультиметр  за 8 $

Подскажите от чего зависит работа лампочки топлива на спидометре а то залимл 20 литров а лампочка как горела так и горит

Когдато проверял свой датчик,при заливе в бак 10 литров красный потух.

ребята... это жеесть 
сейчас уже отпустило немного, а вот днем я хотел очень много нецензурных слов написать...
в общем, полез сегодня смотреть...
начал с мотора печки. прозвонил провода на наличие контакта - все отлично. кинул провода напрямую с аккума - вентилятор жужжит. что делать, идем смотреть выключатель. провода все целые, выключатель рабочий, но на проводах при включенни зажигания нет питания. начинаем идти по проводам и смотреть куда они идут.
в итоге снял панель с выключателями у приборки, снял полностью панель приборов, ещё по мелочи раскидал... в общем разобрал пол торпеды и прозвонил - все отлично и должно работать 
дальше идем по жгуту проводов под капот, и как вы думаете что мы там находим? (причем далеко не сразу...) мы находим, что с проводами, приборами, да и всем остальным все просто супер! а причиной отказа половины приборов и печки - долбанный сгоревший предохранитель!!! 
согласен конечно, сам дурак и все такое, но блин невнимательно посмотрел предохранители - и из-за этого потратил 4 часа чтобы разобрать и прозвонить кучу всего, а потом собрать все назад 

товарищи, будте внимательней к мелочам!!! 

Вспомнился мне случай из жизни . Была у меня знакомая барышня со славным  именем Лола . А нее было БМВ . И вот как то приежает ко мне зимой и говорит . У меня не работает вентилятор печи и привод дворников . Ну смени предохратитель и все будет работать . Ты ничего не понимаешь . Это серьезный дефект . Поеду на сервиз . Приехала с сервиза , привезла счет аж на 600 грина . Я посмеялся пошел и поменял педохранитель . На утро опять тоже самое . Поехала на сервиз ругаться . Те ее спрашивают . А к машине кто нибудь подходил ? . Да говорит муж . Но никуда не ездил . А кто у вас муж ? . Он волшебник . Может вас быстро и совершенно бесплатно отправить домой . . Востановили машину и вернули ( извинившись ) 600 грина .

Отредактировано Kekc (2015-04-11 21:28:15)

да там бардака с роду не было, все практически девственно с завода ещё все изменения которые я и не только я добавляли были сделаны предельно аккуратно 

Наступила проблема .. вчера кргда после 2 -х недельной стоянки решил поехть на работу машина проехала 5 км начала сильно дёргаться так проехала ещё немного  а потом заглохла пропала искра комутатор и катушку я поменял на новые не помогло завтра буду пробовать трамблёр
если кто встречался с такой проблемой подскажите в чём ещё проблема может быть

в какую сторону нужно крутить трамблёр что б выставить более раннее зажигание (стреляет в глушитель)

Тогда понятно

Ближе радиатор,а то может крутильщик трамблёра стоять сбо% боку(возле крыла) и думать про морду,свою.

Есть такое дело в этих симптомах Иваныч.Я иногда спецом увожу зажигание чуть пораньше(поворачиваю к радиатору) и именно довожу (возвращая потихоньку на печку) по напрягу стартера при старте.На холодную он упирается холодно,а вот на горячем двс горячо.Именно на горячем нуна подводить поточнее.Это если без науки.Я не навязываю этот точный рецепт,может он будет вреден для вашего здоровья.Пользуясь этим методом,возможно вам придётся воспользоваться дополнительно валидолом.