ну карб я только хорошенько промыл и продул все жиклеры промышленным компрессором, больше ничего не делал и пока не собираюсь. на таких настройках и прочем авто ездило без проблем, и не думаю что на ходу что-то кроме засорения там могло приключиться.

насчет направления бегунка спасибо, посмотрю. провода точно на своих местах. когда крышку менял перекидывал их по одному - так не ошибешься.

тоже не думал даже в эту сторону, но говорят бывает и такое:

но с открученными штанами пока не успел попробовать, ка кв следующий раз до машины доберусь попробую

Давно ничего не писал, пожалуй настало время рассказать последние новости...

Варт все так же не заводится по неизвестным причинам 
Откручивание выхлопа от штанов так же не поспособствовало запуску двигателя.
За прошедшее время было опробовано следующее: куплены и заменены свечи и высоковольтные провода. Поставлена новая катушка, новый бегунок и крышка трамблера. Куплен и готовится к замене коммутатор. 
Если не поможет и это, то последнее что приходит на ум - это попробовать заменить трамблер на другой полностью (благодаря Иванычу такой в запасе имеется).
Если и это уже не поможет, тогда у меня больше нет идей. Я могу понять когда машина не заводится без бензина, или когда нет искры, или когда стартер не крутит. Но тут вроде все на месте, и ГРМ стоит четко по меткам, а не заводится и все тут   
 
 
 
Но это не все новости 
Я наконец-то осуществил одно из своих желаний - приобрел себе машину с высоким клиренсом и 4WD 

Но не переживайте, варт никуда не денется и остается в семье. Просто он снова вернулся к отцу и будет возить его на дачу, рыбалку, природу и везде где сложно проехать на его низеньком корейском седане Осталось только понять почему он не заводится...

DemoNyaKa
КРАСАВЧИК 

значит что то не на месте .
короче . еще раз проверь провода ,  на свечи . 1-3-4-2-  потом выкрути первую свечку . заткни бумажкой . а крутни ключём за распредвал шкив  . бумажку выбило . тут же  проверь совпадает ли метка ,примерно , сними тут же крышку трамплера  . проверь куда показывает бегунок - 1свеча .  если все ок .  плисни со шприца бензина грам 20-50 в карб  и смело заводи .   если чихнуло . то карб  кстати а если рукой газовать . в карб бенза прыскает ?
я так часа два не мог понять, что не то , а просто бегунок сорвало и крутнулся сука ровно на 180 гр . в темноте не мог причину найти что не заводится
варт заводится даже на двух  свечках

я согласен что купил далеко не вершину конструкторской мысли автомобилестроения. но в наших суровых сибирских условиях эта машина однозначно выигрывает у варта по всем показателям! клиренс высокий, полный привод, заводится в любой мороз (при необходимости можно с автозапуска прогревать).
на варте при температуре ниже -25 ездить уже было нереально, он тупо не заводился! точнее заводил я его и в -35 по острой необходимости, но это было ой как не просто... а про езду по сугробам и вообще говорить нечего - пару раз застревал на ровном месте во дворе: задние колеса чуть в сугробе из рыхлого снега, а под передними укатанный лед - в итоге буксуем и никуда не едем. а для этой машины сугроб высотой с колесо вообще не препятствие, перестает ехать только если совсем пузом на страмбованный снег заехать.
я каждый день на выезде со двора вижу не меньше 2-3 машин (по проходимым качествам примерно как варт), которые попытались выехать и не смогли - как итог разминаются часами с лопатой. у них только один шанс проехать - это получше разогнаться и не тормозить, остальное сделает инерция. я в том же месте могу спокойно остановиться, постоять и дальше поехать 

это у Вас в Москве морозы -20 бывают раз в несколько лет, да и снега почти нет (а тот что есть тут же тает от реагентов и прочей хрени). я бы посмотрел как можно ежедневно ездить на варте или баркасе где-нибудь еще севернее (Магадан, Оймякон)...  попробуй там рассказать кому-нибудь про то, что машины середины прошлого века лучшие на свете. даже если убедишь, продавать свои джипы и вездеходы они точно не кинутся 

Да и...
DemoNyaKa! Димон!
Я тебя поздравляю! Реально молодчага!!!
Хрень что говорят, типа говнопром и т.д., а главное то в чём? Зад возить зимой, в тепле, есть на чём? Есть! 
А ВАРТБУРГ то в семье остаётся!!!
Вот где соль!!!
Поздравляю!!!

я тоже ехал, ехал , на перекрестке со светофора газанул и заглох . в деревню притянули . но всё бы ладно , так я же снимал и крышку трамплера и бегунок , почистил и  на место поставил , чисто механически , раз стала , значит на место , а там просто шлиц на бегунке срезало , и ставь его как хош , ну и я ставил раза два . пока не стал метки сравнивать , и то посставил же его сука ровно на на один  оборот , тоесть когда  первый поршень пошел на выхлоп искра  проскакивала . или как то короче так , помню только что целый ыечер себя потом оленем называл 

Отредактировано иваныч (2016-11-28 21:46:25)

Возможно ремень ГРМ проскочил на 1-2 зубика? Была у меня такая тема. Зажигание по меткам, а машина ехать не хочет. Холостые прогазовки великолепно, на холостых работает-аж сердце радуется. А как только на ходу чуть больше газа, всё, такое очучение, что кто то за фаркоп резко дёрнул и машинку останавливает.

не, это уже давно проверили - стоит идеально по меткам.

по началу заводился но не ехал. потом стал более тяжело заводиться и обороты холостых упали где-то до 600. потом при заводе стал чихать в карб но с педалью в пол заводился (работал так же пока педаль держишь, как только отпустил так сразу глох). ну и финальная стадия сейчас - это либо вообще не заводится, либо может после долгого простоя завестись, покряхтеть на 400-450 оборотах немного и все...

что касается "посмотреть на искру" - это пробовали, свиду вроде нормально шпарит. у знакомого даже какой-то прибор есть проверить свечу (вот фотку нашел), тоже показывает что все нормально.
а так может ты и прав. мне тоже кажется что в трамблере какая-то хрень сломалась/погнулась/сгорела/умерла, поскольку остальное уже и проверили (да и на новые почти все заменили из цепи зажигания).
этот датчик холла вообще можно как-то "на коленке" проверить на работоспособность?

катушку уже новую поставили - эффекта не дало.

ес !!! учи мат часть      стр 101 102  http://allsoy.narod.ru/instruk/wartburg … age_01.htm

датчик хола лампочкой? только светодиод или вольтметр!

Начнем сначала - искра есть или нет вообще? если есть то на разряднике 7 мм пробивает?

да не переживай ты , от DemoNyaKa до вартбурга  километров 200  это если по прямой . он его теперьтолько в отпуске , летом крутнет