ВОТ!!!
Ну небыло возможности выразить свою точку зрения.
Точно Опель Астра - 100%.
Разве, что фары чутка похожи на Корсу.
Всё равно безвкусно, и без ТОЙ изюминки.

в конце неясно куда они его увезли,а так молодцы много работы проделали

блин только сейчас увидел название,так они его че на утиль?тогда козлы они последние

обратите внимание на пороги,одно не понравилось так ето стопари с тройки

Kalinov 56
да вы знаток , молодой человек !!!! 

во на что наткнулся,мелькус?

Отредактировано Kalinov 56 (2012-01-08 18:22:45)

земеля кто авто летчик или памятник

Какой Мелькус,французская Матра.

да иваныч гагарина то я и не заметил но всеравно он летчик космонавт а вот нащет авто есть у меня сомнения

ты что тоже Гагарина не узнал ? 

Навикипеденный умнее обгугленного!

Гагарин вообще был неравнодушен к мощным и дорогим автомобилям. После полета в космос он объездил полмира, и во время посещения французского завода Matra, специализировавшегося на ракетно-космических технологиях, его внимание привлекло 2-х местное спорткупе весом всего в 610 кг — Matra Bonnet Djet VS. Эта кроха выдавала 195 км/ч по прямой, а его тяжелый советский ГАЗ-12 — всего 120. Кузов Matra был сделан из стеклопластика и под капотом находился форсированный до 94 л.с. 1,2 литровый двигатель от Renault 8. Естественно, тогда уже майор ВВС не мог позволить себе купить эту машину, но, видя интерес «человека планеты», чисто в рекламных целях руководство Matra решило её подарить Юрию Алексеевичу.

Но тогда он об этом ещё ничего не знал. По возвращению в Москву его вызвали во французское посольство и при огромном скоплении прессы вручили ключи от «игрушки» небесно-голубого цвета. Пиар для французского ВПК был выполнен на все сто процентов.

Он ездил на единственной в те годы спортивной иномарке на занятия в военно-воздушную академию им. Н. Е. Жуковского, и все гаишники отдавали ему честь. Особенно когда он нарушал скоростной режим… После гибели космонавта машину бережно хранили в Звездном городке, но в начале 90-х она куда-то исчезла. По слухам, в 2001 году её продали на аукционе в Литве почти за миллион долларов, и теперь она стоит в гараже местного олигарха.

Были.У меня был знакомый литовец,на зелёном Варте приезжал в Минск,частенько с ним общался(ещё интернета не знал),даже стартер он у меня от Таврии купил.Теперь связь пропала 

а чего? не едет быстрее или дорога не позволила?

Я недавно 130 ехал - в принципе легко разгонялся ( при том что вез 180 кг болтов и гаек ). Быстрее пошел бы, но я за машиной шел и дорога не очень.
Так что с Васей согласен - что-то с регулировками у Zinger - я 120 км разгоняюсь смело для обгона.

В твоей области дороги отличные так-что не надо. Раньше на дачу едешь дорога была шик, а теперь  думаешь как-бы варт не развалился. Все гребаные самосвалы из Крапужина