в принципе неплохо... хотя движок по ногам может нехило приложить при такой аварии...ну и без подушки манекен об руль некисло вдарился 

вот ещё немполой видос, и музыка там хорошая

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25238488-249b75.html   Например вот не новый но достаточно свежий НО ЦЕНА ВЕСЕЛАЯ . ХОТЯ ....Все познается в сравнении

Уменя нескомный вопрос . А чем Патрол лучше ?

Вася 72
А домой Ехать как ? Через ШАХТЫ на ГУКОВО там на ЛИХУЮ и быстро быстро менять номера на российские .

http://www.liveinternet.ru/users/marine … 249791211/ Вот там все написано и качество получше. Мне понравилось,особенно в наушниках звук погромче.

Отредактировано Вася 72 (2012-12-14 13:23:00)

ну зачем вопрос до абсурда доводить. Все мы любим свои Варты, но солить их мало кто собирается, иногда надо и поработать-поездить черте-где, иногда летом запаривает духота в машине, иногда хочется побольше комфорта, иногда задалбывают на дороге пренебрежением к старому авто...  Мне интересно, кто нибудь купит Варт сейчас за 7-8 тысяч долларов? Ну хотяб ты?

Ну есле често , то мне варт интересен как скорее образец инженерной мысли , нежели авто для повседневной езды . С другой стороны лично я бы не стал покупать варт за сумму более 3500долларов . Прекрасно понимая что для приведения его в нормальное состояние потребуется как минимум 5000 доларов а может и больше . Отдавя себе отчет в том во что это все обходится ,имеет смысл выбирать модель и ее комплектацыю А не собственно само авто . НО ЕСЛЕ предположить что вартбург мне нужен для езды и уменя есть выбор между новым форд фокусом за 600000 рублей и вартбургом за 250000 рублей . Я бы нераздумывая выбрал вартбург причом потратил на него сразуже 400000 рублей . Тоесть заказал на западе все ( детали ) что потенцыально в нем может сломатся . РАСЧЕТ здесь очень прост . Вартбург по конструкцыи прост как трусы за рубль двадцат , и ломатся в нем нечему . Все что может испортица ( при наличии деталей я поченю сам ) Или другие под моим чутким руководством . Зап части на него дешевы( даже с учетом доставки из европы ) ,всравнении с современными машинами . Я ИМЕЮ В ВИДУ ТЕ ЗАПЧАСТИ НА КОТОРЫХ МОЖНО ЕЗДИТЬ ( а не хранить в серванте ) . А что касается неуважения со стороны других участников движения . В том регионе где я живу такого не наблюдается .

Такого не наблюдаю. и если честно,то сейчас по фигу всем на чем ты едешь(у вас так тем более). Я например если надо построю и кого то на мерине. Сейчас мне кажется больше в цене что то оригинальное, а всяких патрулей как собак не резаных. Ну конечно за 6-7 тыщь варта покупать это абсурд. Если вопрос про комфорт,так можно купить донора гольфа с кондером и мотором повеселей и все это переставить на варта. Варт(не ушатаный) по ходовым качествам не хуже бюджетных машин. Поездил на многих и ни чего такого что бы заплатить за то корыто 10-12 000у.е. не увидел,кроме внешнего вида и то это на любителя.

Вася 72
мне то-же новая мода на форму современного кузова не нравится, зализаный, агресивный и практически однотипный, дорогой и не долговечный. Толкал вчера ситроэн, с-3 или с-4 по моему, или как там, так непонятно было за что толкать, где не надави, продавливается. Патрол я зацепил так, к слову, помню мечта была в 90-е, еще во Владивостоке.

А что за прицел? Это какой УАЗик, крокодил?

Это Гелик. К стати мне нравится. Осталось в нем все от настоящего джипа.

Вася 72
глянь на любой паркетник или даже седан - ланос не всчет - хищное, акулье мордо, темные цвета.

Это нисан жук или кашкай или лехус агресивный  . Да тонкая у тебя душа фотохудожника. Седаны так вопще все как омебы расплывшиеся вс на одно лицо.Отличия только в кривизне фар. Немцы не в счет они мне нравятся даже современные,но и цены на них...

Да не гоняю я на нем , он зажранец , к томуже он 99 года тоесть уже совсем не девочка . А завидовать тут нечему , все машины надо еще и содержать ( А гелендос дорогой как скатина в обслуге )