Где там машины увидел ? В клипе показан продукт постиндустреальной эпохи глаболезированного общества развитого потреблядства . Зачем доробатовать то что через четыре года должно оказатся под пресом ? ( именно такая концепцыя современного автомобилестроения ) . Данный ролик не более чем завуалированная рекламма , вот мол на что способно современное ( помойное ведро ) . Видите оно даже даже не сразу разволилось . Одно забыли упоминуть , что после таких заездов вся ходовка идет под замену .   Ну ты в ролике этого не видиш , и предпологаеш что возможно в реальной жизни так и все будет хорошо . НЕБУДЕТ !... Вопшем рекламма для пипл . А ПИПЛ ХАВАЕТ . 

DemoNyaKa
Автомобили старой конструктивной школы расчитанны на крейсерскую скорость 80 , 90 км ч . Современные автомобили вобщемто расчитанны на таюже скорость . Но многие представители общества считают что это не так ( по разным причинам ) . Тех документацыя по которой стоятся дороги в россии не менялась с начала 40 х годов . Тоесть изначально покрытия дорог были расчитанны на автомобиль зис 5 и им подобных . Данный авто может достич скорости в100 км ч , в двух случаях . Есле его сбрость с горы АРАРАТ и при этом будет попутный ветер  А многие незня о данном действиии , говорят что те кто ездят 80 ТОШНЯТ . Так вот ездить безопасно быстрее чем 80 по дорогам россии нельзя ( невозможно технически ) и небезопасно физически . Теперь что касается безопастности . Евро тесты производятся на скорости 63 км ч . Все остальное как повезет . А знаеш почему на такой скорости ? . Да все просто . Мало вероятно что многие будут ездить на своих современных авто со скоростью чуть нихе чем 63 . Соответственно и претензии к производителю мало вероятны . А на 150 любая авария как правило со смертельным исходом . А мертвые производителю не страшны ( они в суд не пойдут ) . Есле честно 95% процентов аварий обусовленны человечиским фактором ( тоесть дурью ) .Кто то не знает ( либо не хочет знать ) что ездить быстро опасно , кто то проспал и на работу опаздывает ( и бздит что его уволят ) и тем самым нажимая на правую педаль подвергает опастности себя и других членов общества . Которые вобщемто не в чом не виноваты . и Т. д. и Т. П.

korvet_t
На меня многие обижаются , почему когда едут со мной в машине и при этом ведут беседу , я никогда на них не смотрю . А всегда отвечаю Что за долгие годы езды на автомобилях ,вырабаталась автомоторная реакцыя . Глоза всегда должны находитсяна дороге , каждые пять шесть секунд обзор зеркал  каждую десятую секунду взгляд на контрольные приборы . . Кстати видимо по этому и не могу за рулем разговаривать по мобильному телефону . А по рацыи запросто . Дело в том что есть такое понятие как переход условного рефлекса в беусловный . У мужской части населения он заканчивается примерно в 25 лет . Что это такое за понятие . При переходе этого самого рефлекса , процесс переходит в неосозанное состояние , тоесть на уровень подсознания . Но для подсознания нужны те органны которые ему постовляют информацыю . Тоесть глаза уши тактильные ощущения . Совершенно понятно что тогда когда мне было 25 лет из мобил бл только АЛТАЙ советского производства . Вот он не укладывается в подсознание . Кстати говоря , учится управлять авто надо чем раньше тем лучше . Я за руль сел как только ноги до педалей стали достовать . После 25 лет учится водить авто можно , но все время надо иметь в виду что вероятность попасть в аварию на порядок выше . Быстродействие сознания значительно ниже чем подсознания , ибо происходит процес анализа в головном мозгу . Именно в той его части которая загруженна жизненными процессами  Это серьезно тормозит мозговую деятельность .

иваныч
короче шоколадная конфета батончик    такая, больше чем конфета, меньше чем плитка.

http://www.wartburgfreunde-dresden.de/i … g-353-1968   Ну не совсем видио

http://www.youtube.com/watch?v=KKFQ8GSx … r_embedded  Пример правельного отношения к продукцыии общества развитого ПОТРЕБЛЯДСТВА  Так сказать сравнительный анализ

http://www.youtube.com/watch?v=y5LhLwtXoNM     Так мне нравится эта модель .

Так это не они делали ( всмысле дизайн ) , это же итальяшки ( макаронники гребанные ) Микилоти .  Ну 353 хоть он и своеобразный , но в нем что то есть ( есле конесно в родне , со всем хромом ,блистяшками и т. д. ) . А вот про то что было дальше ( я лучше дипломатично промалчу )

Отредактировано Кекс (2013-01-17 19:17:36)

В данной ситуацыи скорее осуждается дизайн авто . Что касается двигателя . совершенно нивизу необходмости вступать в долгою полемику . Едиственное что замечу ,так это то что на данном двигателе с середины 40 х годов и по середину 70 ездило пол европы . Как то СААБ ДКВ вартбург сирена и некоторые другие . По сей день их выпускают под маркой меркури ( кстати стоят не так дешево ) . Сложности эксплуотацыи 353 двигателя на теретории бывшего СССР , обусловленны ( с моей точки зрения ) . Особеннстями минталетета населения и прочно засевшей в голове ( этого самого населения ) Американской школой конструирования .  Больше никаких проблем у 353 двигателя нет .Но при всем выше сказанном , никто не говорит что 1.3 плохой двигатель . Просто каждому свое ( кстати это не сказал первый )

Отредактировано Кекс (2013-01-17 23:06:54)

Да уж, два такта это ЗЛО не знаю уж как с авто, но на мотоциклах как в загадке,Красное вонючее, между ног болтается? ответ - Ява. Хоть явы и были хитом в свое время а старушку при чем чекушку, я б с доками с большим удовольствием быхоть сейчас принял бы в дар, чисто для своего удовольствия.

Отредактировано Вячеслав (2013-01-17 23:27:03)

А удовольствие от езды на нём присутствует? Лично у меня нет.

Тогда понял.Я думаю тема закрыта.

Ну вседа быто согласным невозможно . Все люди разные . А то что двухтакт 353 модели ( с моей точки зрения ) Уникальный мотор Это ДА . Он ктому же еще и красив ( есле его качественно окрасить ) . А первые модельные годы с нижней помпой и геной постоянного тока , те вообще пипец ! . Жаль у меня всего один такой . Я для него подставку сделал красивую , и на выставки его таскаю . ( К сожалению нет фото , но наближайщей выставке в апреле сделаю )

Вася 72
Ты знаеш при таком качестве востановления ( можно закрыть глаза на приборы от ТАЗА )