Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » ТЕХНОфлуд
ет же по- моему родная ступица, ток сточены родные " ушы" просвердлены новые оверстия на 4 болта и все ставиться на родные места 
не знаю была ли на форуме у кого - то такая идея, чтобы так само просверлить на четире болта передние ступици и не делать никаких переходных пластин? 
не знаю была ли на форуме у кого - то такая идея
это только на задние колеса . кто то уже ездит , помоему Юрок112 ездит с двумя запаскааи 
на передке так не сделаш ,но подумать стоит 
но на фотке передняя ступица и передняя и задняя одинакови,место для концов болтов есть , тока сточить так как на фотке и должно получиться 
кто что думает получиться или нет?
ну завтра попробую провода припаять и вывести на ружу . потом все залепить холодной сваркой .
ну вот что получилось, от зажигалки работает , посмотрим как на машине будет 
Не плохо сделал, как работает?
Не плохо сделал, как работает?
еще не ставил надо ключ трубчатый на 22 . не хочу трамплер снимать . или просто лень .
Отредактировано иваныч (2012-01-09 19:15:15)
иваныч
а у гольфа не такой-же?
а у гольфа не такой-же?
ну если даже и такой ? что мне тепеерь в магазин срочно ехать баксов 10 тратить ? . с таким успехом и с другого варта снять мог . праздники 10 дней были , надо хоть чем то заняться 
праздники 10 дней были , надо хоть чем то заняться
Да, без водки скушно.
Да, без водки скушно
не, тут по трезвому стол уже надоел , жреш и жреш и жреш . а с водкой так вообще не выходить и под ним спать ?
е выходить и под ним спать
на нем удобнее,главное чтобы оливье было свежее
но главное не допейся до такого
на щет ступиц кто че скажет?, почему с передними так не получиться?
на щет ступиц кто че скажет?, почему с передними так не получиться?
а оно тебе надо ? раньше тоже думал мутить . но проще донера купить . и мутить
та у меня тож такая мисль главствует) 
Эль
это твое? Красиво!
это твое? Красиво!
К сожалению не мое 
Это идеи с венгерско-болгарских форумов.
вот ету красную ступицу я раньше в нете находил,
ЭЛЬ можеш кинуть силки етих форумов? 
Сегодня ехал утром, мерз, как цука, первые 15 км,папироска к лицу примерзает и естественно окочуренная мысля крутилась только в одном направлении - как бы его так поднять температуру в салоне градусов в два раза и побыстрее, хоть не в эту зиму, а следующую? Короче, рожаю гениальную идею и может давайте обсасем : температуру тосола, антифриза повышать толку мало и не безопасно, особенно в городе, сейчас летишь, потом в пробке ползешь и закипел. Летом то печка жарит так, что блин волосы на коленках выгорают. Вся проблемма в разности за бортной температуры и двигателя. Летом за бортом пусть +30, в системе хрен его знает, ну +85. Включаем печку и вентилятор, со всеми потерями на движение воздуха имеем в сумме под сто градусов из печки (кстати надо будет для статистики померить 
). Зимой за бортом -20, в системе пускай +80, в сумме с потерями под вентилятором в итоге херню имеем, градусов +25 на прогретом двигателе, градусов дай бог +30 на хорошо прогретом двигателе. А пока железяка прогреется, пока снег в вентиляционных отверстиях в капоте не перестанет еще больше холодить поступающий воздух. В общем надо лепить зимнюю подачу забортного воздуха, как-то блин чтоб он проходил не сверху капота, а подготавливался горячим двигателем. А как, чтоб салон не завонять и не задохнуться, это вопрос творческий. Или мандить под капотом на самом движке какуюто металическую "улитку", чтоб воздух валил в гофру, потом в улитку, нагревался, только потом на вентилятор печки или как-то по другому. Надо покумекать.
к лицу примерзает
больной вопрос и для меня,думаю дешевле всего химичить самодельный обогреватель(инфы в нете много) и ставить или вместо бороды либо в бардачке пасажирском,а еще гдето видел что химичат печку с запорожца
Надо покумекать.
ну не знаю... как-то помоему сильно замороченно... к тому же сильно то ничего не изменится, т.к. пока ты движок не разогреешь, то тепла не будет... а когда разогреешь, то не знаю как у кого, а у менчя печка и так неплохо жарит...
я вот думаю к следующей зиме поставить подогрев тосола... по деньгам это баксов 60-100, а движку полегче... а то у нас тут морозы уже почти неделю под -40... щас пообещали на недельку до -25 потепление, а потом опять
DemoNyaKa
движок то ты разогреешь в течении 5 минут, значит сразу и горячий воздух повалит в салон. Нет, машину надо ставить зимой в гараже, это по любому. В прошлом году не было никаких проблем - вечером поставил, утром забрал, не промерзает, заводится и не гниет на улице.
DemoNyaKa
движок то ты разогреешь в течении 5 минут, значит сразу и горячий воздух повалит в салон. Нет, машину надо ставить зимой в гараже, это по любому. В прошлом году не было никаких проблем - вечером поставил, утром забрал, не промерзает, заводится и не гниет на улице.
ну на ночь то и так ставлю... в гараже даже когда за бортом было -40 и холоднее, температура ниже -5 не опускается....
а вот приехал я на работу... а там кроме парковки около здания и нет нифига... вот и получается что нифига не получается 
В общем надо лепить зимнюю подачу забортного воздуха, как-то блин чтоб он проходил не сверху капота, а подготавливался горячим двигателем.
проще все таки салонный воздух подогревать , а не мутить на движке . сегодня минут через 20 езды , появилась индикация температуры , а печка до того уже чуть теполое гнала. двигатель не щупал , но думаю не сильно он горячий , что бы улитку тебе нагреть . нет . надо с салона и в печку . тогда нормалек станет . все теплей и теплей .
папироска к лицу примерзает
а мне понравилось , тронулся , и в салоне снежек через печку холодную запорхал . прикольно
и в салоне снежек через печку холодную запорхал
Одну знакомую в мороз подвозил, машина холодная, в снегу, чуть скорости дам - - со стороны стекла лобового снежинки в салон летят, а она спрашивает, что мол за такое А я и сам не знал откуда они летят.
А я и сам не знал откуда они летят.
там кроме окна , форточка есть , закрывай иногда
со стороны стекла лобового снежинки в салон летят,
это на холодную снег летит с капота когда печка вкл, а на прогретую - пар идет из печки и мгновенно потеет стекло. сам когда то испугался 
, сразу мысли в голову что что то с тосоло 
м
В общем надо лепить зимнюю подачу забортного воздуха, как-то блин чтоб он проходил не сверху капота, а подготавливался горячим двигателем.
Все это херня. На всех машинах подача так как на варте.И температуры двигателя вполне хватит. Причина холода, плохая циркуляция тосола. Нужно думать над этим. Ну для начала отдать почистить радиатор(может забит). У меня печка жарит нормально,но с этими морозами уже на приделе, не жарко,уже не разденешься. Правда езжу мало и необходимости модернизации системы нет. А вапще думал над этим,там сильно заморочиная фигня с термостатом,столько шланг одна другую подпирают. В принципе можно ту баклуши выкинуть и сделать проще с жигулевским термостатом.
Причина холода, плохая циркуляция тосола
и невольно всплывает в памяти темка об электронасосе от Газели
Все это херня. На всех машинах подача так как на варте
ну не скажи , на ЗаЗе ( я расказывал , ) одним движением руки , можно воздух на печку , с салона подавать , а не с улицы
невольно всплывает в памяти темка об электронасосе от Газели
принормальном раскладе , она не поможет , пощупал шланг на двигатель , на подачу в печку , температура одна , с обратки печки , не намного холоднее . смысла не вижу в доп. насосе . он только на холостых поможет . мой лично варт , прогреватся километров через 10-15 и то не до второго деления
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » ТЕХНОфлуд