не путай педали 353

иваныч
да нет пока. Это я хожу кругами около вновь прибывших полуосей и тормозных дисков и думаю: перебирать это все, чистить, смазывать, красить или ставить как есть не красивое. Сам решил уже не лезть, исчерпал жажду познаний в переднем приводе, отдам на СТО где мне глушак хорошо слепили и сайлентблоки перепресовали, пусть в этот раз профи сделают, осмотрят ходовую под чутким моим наблюдением. Надоело уже нервничать, когда езжу, все ли там в порядке, правильно ли затянул, куда смазки не добавил... На это можно и потратится, вот только с долгами раскидаюсь.

спасибо за совет , я про то думал . вроде нормальный уровень . правдо и долевал давненько    кольца вроде прошлой зимы новые кинул , не растачивая , сказали не нужно . а вот маслецо , хоть и блотное с германии. но два года в экстремальных условиях работает .    черное как деготь . пора менять . да и наверное  подарочек  своей сторушке куплю  . присадочку ER . пусть порадуется .    может стоит и перед заменой противо коксователь колечек использовать , на всяк случай , а вдруг как ???

да черт его знает . я особо на километраж не смотрел , да и  меняли до меня и я спидометр .  до не знаю а после может тыс 20 но зато как ? с ветерком да в горку    и ну тебя сейчас на  говориш . все равно до весны колоть не буду двигло . не рентабельно . 

Отредактировано иваныч (2010-12-25 22:00:39)

иваныч
а зачем эта возня? У нас двигатель - запчасть, хоть и по паспорту пробивают, но кажись не придераются, если меняешь двигатель. У вас не так?

у нас даже на тех осмотре номера сверяют . случай с зепором был . начал проходить ТО   машина же камуфляжная ,  да и кузов только поменял , а номер не переварил . и двигатель стоял не мой .  на ушко знакомому  гаишнику шепнули , что на кузове нет номера , тот рукой мазнул . ну говорит  двигатель покажи . показал. блин . он смотрит .  а твой говорит ГДЕ ? . я ему , что мой в гараже стоит , довление не держит. а это дядькин , а не варованный . гаишник  глаза круглые делает , и спрашивает , а что типа ут твоего ? кроме самих номеров на машине . и он был прав  пришлось номер кузова вырезать акуратно и приклеить с низу плостинкой на эпоксидку за подлицо . шпакленул покрасил . свой двигатель поставил . доехал сдал  ТО . такие они у нас дотошные эти гаишники .  сейчас кстати у них тут сокращение . сразу заметно . в городе почти их нет . не высовываются видно лишний раз . пережидают смутные времена . а то вдруг не того тормазнут 

Сейчас к дому подъезжал, рядом таврия сваливала, думал, зашибись, место освободилось... Две клюшки в таврии- помогите завести машину, сел АКБ. Я-ж бегом, провода перекинул с своего на их АКБ, стартует, а оно еле вращяет стартер, бензонасос срабатывает (даже инжекторная) и усе... не дышит. Давай те звонить каким то своим друзьям, потом меня учить : вы провода перепутали, контакт плохой, АКБ маломощьный, машину надо прогреть, подождать, пока их АКБ зарядится... Психанул, переставил свой акумм вмест ихнего. Та-же песня. Говорю, наверное тут не только АКБ, может катушка, коммутатор- короче зажигание. Не убедил. А темно, не  чего не видно, там еще под капотом запресованно все так, с понтом под иномарку, всякие щитки, кожухи... Вот когда порадовался, что не купил таврию. В Варте все как-то навиду, кроме стартера, есть что пощупать, покрутить.

на всем . 

блин опять  метет пурга . город встал . ели до дома доехал .

Свою еле нашел и еле откопал во дворе...