иваныч
да

Дима
а чего погнутый, так надо или выровнять его? Отломается...

Так он , шрифт , вроде не проходит через корзину . Не видно мне

Во, как должно быть. Ну в общим роли они особой не играют, ерунда.

иваныч
привет! То-же ключиком на 9, многогранным Поменял диск сцепления, теперь рвет, с не привычки глохну на светофоре.

Дима
а зачем?

Когда я купил варт, то одна из проблем была в том, что было плохое сцепление. Сначала мы грешили на диск, но оказалась проблема а корзине, она была сильно слабая. я долго искал другую корзину, искал не только от варта, но и другие варианты, но от варта не мог найти, а другие не подходили. Наиболее близким вариантом была таврическая корзина. Но она не совсем подходила по направляющим, креплениям, и высоте. Эти вопросы мы с братьями решили таким образом.
1. Под направляющие мы высверлили равномерно со всех сторон, постепенно добавляя диаметр сверла, до тех пор, пока корзина не села (очень плотно).
2. по креплениям таврической корзины, мы высверлили новые отверстия, и чтобы особо не морочиться с ключом, поставили болты с жигулевской корзины.
3. между двигателем и коробкой мы вставили прокладки на креплениях(гайки соответствующего размера), перед этим мы вытащили направляющие, и сделали новые, но длиннее на необходимый размер. Под стартер мы тоже вставляли прокладки.
Проехал я после этого примерно 5000 - 6000 км. Сцепление меня совершенно не беспокоит.

У меня при переключении на нижнюю передачу слышно харчание, иногда надо подгазовывать чтобы подобрать обороты.
Бывает когда двиг нагревается харчание особо усиливается, но это только ко гда сбрасывать на нижнюю передачу. Стараюсь уже и придержывать педаль сцепления немного дольше более 4 секунды, не помогает. Что может быть???

а может просо тросик сцепления . посмотри свободный ход вилки , на коробке , бывает еще щрусом перетерает тросик ,наружнию оболочку

у меня ещё веселее было... по осени когда днем лужи, а ночью уже лед, бывало несколько раз так: пока катаешься ездишь по лужам и нет. поскольку снизу у нас все открыто, то соответственно вода летит везде и всюду. так вот ездишь, потом ставишь машину, и вся вода нафиг замерзает. по утру нажимаешь педаль сцепления, а она вниз ушла, а назад уже не идет  приходится руками её вперед взад разрабатывать пока она не оживет и весь лед не осыпется...   защиту надо, по весне наверное прикручу чтобы закрыть все подкапотное снизу.

после дождевой или сырой погоды тоже замерзали трос сцепл и газа, сделал оттакенную защиту. то что красным уже отломал- лишнее.

я уже выкладывал фото давно, повторюсь для новичков.

только имей в виду , по моему у него образец с титана , или я ошибаюсь ? 

блин а у кого то из титана , это точно

а поотом еще придется,   сначало и защиту ткрутить    по весне на грязь заехал на защите как на лыже , вместо того что бы просто упереться , два часа копал . потом снял защиту ,положил , пока ее найти не могу, может и к лучшему