Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Продам запчасти » Продам
Продам з/ч на W 1.3
Диск передний тормозной новый 2шт цена 420грн (1 шт)
Шаровая опора новые 160грн (1шт)
Диск сцепления W1.3 новый 420грн (1шт)
аконечник руль/тяг новый 2шт 150грн(1шт)
Отредактировано volf (2011-08-08 09:39:25)
Шарова опора Польша или нет?
Производителя незнаю. Привезены с Польши. Неразборные.
igor_vas
Ти звідки? який район?
Привет верхние сайлентблоки ище есть если есть то почом
На даный момент нет. На заказ 120грн. 1шт тел: 0976014157
На заказ 120грн. 1шт
верхние сайлентблоки ище есть
А разве они выходят со строя,или их надо просто профилактически менять?
Замена завмсмт от их состояния на момент профилактического осмотра.
от их состояния
А какой примерно пробег нужен что бы они износились?Видел по 400 тысяч и они целые.
верхние сайлентблоки ище есть
А разве они выходят со строя,или их надо просто профилактически менять?
ты знаешь, выходят из строя. у меня правый задний верхний с проблемой. беру целый (с донора) сайленблок и впихиваю руками на его родное место !!! 
выходит что посадочное место или разбито или ржа съела !! я взял старый с/блок надел на него капроновую полоску толщ 1 мм в трубочку и запихал на свое место. пока ехает. 
парни есть поговорка зачем платить больше только не понял какой задний верхний а я просто покупаю волговские ресорные втулки протачиваю под нужный размер и все запресовал ивсе только когда трубочку запресовываеш нельзя ее мазать солидолом я мажу вазелином ну если речь идет о этих саленблоках
а я просто покупаю волговские ресорные втулки
Я тоже волговские брал на сайлентблоки в рычаги, делал так же как и ты - без вопросов пока 
А какой примерно пробег нужен что бы они износились
я тоже не видел изношенных саленблоков не одного , единственное как его можно ухайдокать , это когда задний рычаг пытаешся снять . а про перед я молчу . не разу не видел плохого . , верх . даже представления не имею как его снимать
я тоже не видел изношенных саленблоков
На задней подвеске видел - когда лопается болт рычага, то сайлентблоки черт знает во что превращаются (если не менять болт - по недосмотру или незнанию). Да и с передних рычагов видел херовенькие сайлентблоки.
На задней подвеске видел - когда лопается болт рычага
я говорю про износ в нормальных условиях эксплуотации . а некогда рычаг по дороге потерял . нормально как положенно под нагрузкой затягивать рычаги надо . а то ставят рычаг на место , машина на домкрате , затягивать удобней . затянул рычаг , опустил машину , вот саленблок и начинает работать на износ . в нем то нет подшибника качения . 
работает только за счет деформации резины . а внутренние втулки не подвижны должны быть , стянуты болтом к раме 
иваныч
Да все еще заводское было и никто рычаги не снимал - от перегрузов лопаются болты (с деревни в деревню с полным салоном и багажником), лично я когда вынимал обломки болтов обратил внимание на срез - как ножом по маслу - по моему они перекаленые чуть были заводские (просьба тему про ГДРовский ОТК не затрагивать, а то не вылезем из нее ).
Я когда менял болты задних рычагов вытачивал их из ст.45 , думал на ТВЧ подкалить - технолог на заводе посоветовал не калить и ставить "сырыми" - так и сделал - уже 3 года без проблем. А вообще ст.45 в состоянии поставки под обработку на станках ( "сырая" - без упрочняющей термообработки) имеет тоже хорошие механические показатели.
а я уже многим поменял саленблоки у нас в днепре только в этом году начали нормальные дороги делать а то одни латки да ямы приехал человек смотрю колеса во внутрь затянуло мой клиент снимаю точно но правда всегда снимал только заводские саленблоки были но убитые так ведь и машинам сколько лет
Привет верхние сайлентблоки ище есть
речь идет о передних !
у меня правый задний верхний с проблемой.
ну спереди их то четыре . а с зади 2 только низ.
я просто покупаю волговские
это ты про задние, если да, то я тож так делал, только сайленблочные втулки - на долго не хватило
Я тоже волговские брал на сайлентблоки в рычаги,
ты тоже о задних 
ведь человек спрашивает о верх передних !!!!!
от перегрузов лопаются болты (с деревни в деревню с полным салоном и багажником)
а после того как лопнул болт , ты его легко снял ?
у меня когда лопнул болт, я не мог его от туда выбить, пришлось греть газовым резаком, а потом уже выбил с трудом .
я думаю он лопается от изобилия смазки в трубке. 
только не понял какой задний верхний
еще раз напоминаю, речь идет о передних верхних.
Привет верхние сайлентблоки ище есть
у меня когда лопнул болт, я не мог его от туда выбить, пришлось греть газовым резаком, а потом уже выбил с трудом .
я думаю он лопается от изобилия смазки в трубке.
У меня наоборот было - вообще никакой смазки там не было (17 лет их никто не снимал) - так прикорели, что капец - с одной стороны грели с батькой горелкой, к концу болта я приварил рычаг и на горячую сорвали. С другой стороны ни в какую -пришлось вырезать трубку вместе с обломками болта и вваривать новую - замечательно подходит водопроводная труба (15-ка вроде бы). И смазывать естественно новый болт нужно по-любому (вот тут наверное графитка лучше всего подходит - чтобы не закорел).
вообще никакой смазки там не было (17 лет их никто не снимал) - так прикорели,
вот и причина обрыва болта ! а не от нагрузки.
у меня сейчас стоят универсаловские пружины, колеса без нагрузки стоят как у татры, а когда нагружу сыльно (резинки об раму бьют)
и колеса залазят в арку, так и не рвет болты. а почему - потому что недавно их перебрал и напихал туда мази сколько влезло.
вот и причина обрыва болта ! а не от нагрузки.
Я же написал, что все заводское было, а то что не было смазки на это не влияет - болт там неподвижен, а работают сайлентблоки - болт не вращается, а работает на кручение.
А колеса не должны как у Татры стоять на пустом (хотя у меня тож так стоят - когда собирал забыл опустить машину и зажал - потом ослабил и что не делал - ни в какую не стали ровно) - болты рычагов задних при сборке нужно затягивать на машине стоящей на колесах и полном баке (бидоном воды в багажнике).
А вообще если чаво не обижайтесь - люблю поспорить и т.п. Sorry 
вообще никакой смазки там не было (17 лет их никто не снимал)
вот она и высохла за 17 лет !
а вот что болт не крутится, поспорим давай.
а если с/блок очень тугой + прикипел к внутреней втулки с/б, что не исключено за 17 лет!!!! да еще и посредине в трубке прикипел болт, и что тогда происходит !? вот его и рвет.
так что болт не крутится -не верю, если бы его не крутило, то и не рвало 
росто покупаю волговские ресорные втулки протачиваю под нужный размер и все
тоже делал(на верхних передних) но их надолго не хватало,поетому я всунул газоновские с железной оболочкой ,сделал приспособу и 
может захочете фото так говорите 
модераторы перекинете тему в ремонт,ок?
Отредактировано Kalinov 56 (2012-01-06 13:12:52)
даже представления не имею как его снимать
у меня сами выскакивали 2 раза 
может захочете фото так говорите
говорим ! давай только в теме о рычагах. а то бардак здесь развели, человек продает , а мы рычаги ремонтируем !
модераторы перекинете тему в ремонт,ок?
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Продам запчасти » Продам