Вот и мой моторчик превратился в нагревательный прибор. Скорее всего выключил зажигание до того, как двонинки вернулись в исходное состояние, примерзли и при последующей заводке моторчик безуспешно пытался их сдвинуть. При чем стал он достаточно мощным обогревательным прибором, что выглядит не совсем безопасно. Моторчик конечно, поменял, но не хочется сгореть по дороге на работу, во вторых хочется обезопасить моторчик. Тут отписывали о включении предохранителя в схему, по сему вопрос - на каждую щетку идет свой провод, т.е. придется использовать предохранитель в разрыв каждой. Но встает вопрос во первых на какую мощность, что-то типа 3 ампера, или многовато? Был ли у кого опыт использования само-восстанавливающихся предохранителей  в авто?