У нас вчера мело. Сегодня все тает.

я тоже думал защиту какую приляпать... но не на двигатель, а в район педалей... а то по весне-осени если вода попадает а потом мороз, то педали иногда примерзают... а двигатель у нас защищен рамой, и чтобы его зацепить - это нужно с прыжка на какой-нибудь шест тока напрыгивать, а так все помехи в раму будут упираться 

вспомнился сразу мульт про простаквашино... PNEUMANT у нас фотоохотой занимается 

да какие нафиг гаи? у них там верблюды кругом... 

А вы представте, дать этим абрекам атомную бомбу? Хотя я забыл, в наше время все перемешалось, сейчас смотришь на человека - русский, ну или украинец; пообщаешся некоторое время - нет, негр или чурбан, и не важно, при деньгах или нет. И это даже не возростное, время такое, жизнь такая. Может у этих шахидов так-же, а в целом все нормальные
http://zabarankoi.ru/node/5545 познавательная статейка, про историю АвтоВаза.

Отредактировано korvet_t (2012-01-16 15:54:35)

Ярцево.Есть такое  Фотка не моя,подогнали....

Вы что товарищи?? Это же съемки фильма

балин... вот и пришла зима...приехали... 
на улице -32 ночью, днем -25... утром то в гараже нормально поехала... а щас в обед хотел завести, а хрен... стартер крутит бестолку и все... походу придется трос доставать и искать попутчиков... аккум надо зарядить получше...

Отредактировано DemoNyaKa (2012-01-17 10:02:58)

что то она у вас подзадержалась , у нас уже вторая половина января , у вас что не только часы , но и недели переводят ?    а ежем на карбе , пользуешся ? nikitakit кстати прав ,  если провернуло движек должно завестись , ну при -25 с ночи не заводил не разу . а вот при 22 нормально . даже без ежа . правда не в этом году , ниже -10 пока не было . кстати , а как там правельно , на холодную заводить ? про моему несколько раз перед этим на газульку нажть . вот в карб бензин и прыснет с ускарителя .
  DemoNyaKa
мужайся , скоро лето 

я думаю , если бы он подкорачивал , то подкоротил кокретно . предохранители зачем ? . может просто работать начал ?    естественно при его работе буде просадка напряжения .  . попробуй на прогретой машине ( когда по твоему еж уже отключен ) включи дальний какое напряжение будет ? да и в еже коротить по моеме нечему . там же не спираль . а типа как в фумитоксе нагреватель . ежу проще не работать чем коротиить , это чисто мое мнение , 

Нагреватель типа ЁЖ нужен для успешного запуска промёрзшего двигателя только зимой.В тёплое время -это лишний мощный потребитель,который разряжает аккумулятор и грузит генератор.Его используют только при температуре ниже -15 .Объясняю как правильно им пользоваться.В системе ежа установлены датчик температуры (стоит под трамблёром),электромагнитное реле и сам ёж.Электромагнитное реле установлено на левом крыле.От которого отходит толстый красный провод (на разъёме которого нет изоляции) к ежу.Этот провод всегда должен быть снят с реле.Он не закоротит т.к на нём нет напряжения.Когда в 90-м году брали новые Вартбурги,то на всех машинах этот провод был снят.Наши русские "ИВАНЫ" посадили эти провода на место,подумали что немцы их забыли поставить.Это просто такая примитивная схема.Этим угробили со временем генераторы и аккумуляторы.
Вот как эта схема работает.
Когда большой мороз.Вы подходите к машине,поднимаете капот и одеваете красный провод на реле.Садитесь в машину и включаете зажигание на 15-20 секунд.Срабатывает эл.магнитное реле и напруга идёт на ёж.За эти 15-20 секунд ёж нагревается до высокой температуры.По истечении этого времени Вы один-два раза нажимаете на педаль газа.Этим вы закрываете воздушную заслонку (подсос),а ускорительный насос в карбюраторе льёт струю бензина на горячий ёж.Бензин сразу же испаряется и получается то что надо холодному двигателю.Вы поворачиваете ключ на стартер и машина работает (мотор схватывает с пол оборота).Всё машина работает устойчиво.Ваши дальнейшие действия.Вы выходите с салона и снимаете провод с электромагнитного реле.Мотор сразу поднимает обороты т.к ему легче крутить генератор без нагрузки.Но если вы забыли снять провод ,то предусмотрена специальная защита от "дурака".Датчик отключит электромагнитное реле,а оно отключит ёж только тогда,когда температура тосола станет 60-65 градусов.Но до этой температуры у вас будет нагружаться генератор ,аккумулятор и греться провода на ёж.Зачем это надо?Поэтому надо не забывать его снимать.
Если кому что непонятно,отвечу.