Палка к резистивньй дисплей нужна, но и там с палец можно, а к капацитивними не надо и не работает, кроме специальная.Он создан для работа с только с пальцев. В тачскрейн дисплеев будущее. У мне 2 года поработал Нокиа 5800, сейчас ищу замену на Нокиа Н8, Андроид не еще доработан, а для полноценная работя айфоня нужно все епальское.

Весна, мля, в рот мне тапки! Я же говорил, что весна самая страшная пора времени года для Варта - срочно начинает все лопаться, рваться, глохнуть. А иваныч  - че такого, ни че там страшного... Это не страшно, когда транспортное средство стояло зиму, и то, первые покатухи покажут многим кузькину маму. А если всю зиму машина в стволе, то первый перепуг, когда переобуваешь и видишь ходовую

а вот и я вернулся... ездил на выходных в путешествие  мотался к брату в соседний город на день варенья... отматал за 3 дня 750 км... кстати вы там завели разговор про навигаторы... у меня он фирмы Prestigio, как и все кетай, но и стоит всего 130$...и в незнакомом городе вещь просто незаменимая!
но вообще без приключений ну никак не получается ездить в гости... правда в прошлый раз порвало амортизатор, в этот раз все менее трагично...потерял всего 2 колпака с колес и на обратном пути потерял фару наверное от какой-то фуры камешек отлетел и прилетел четко в центр фары... в итоге разбило стекляшку и пару осколков потерялось, а лампочка выжила... я их все равно хотел менять, но теперь придется делать это раньше чем хотел...
а так раскочегарил варта до 150... сильнее не стал, тяжко ему... но 130-140 едет нормально, по трассе меньше почти и не ехал ему бы ещё динамики побольше, и вообще можно со всякими крутыми иномарками со светофора гоняться...
надо ещё подварить маленько... подкрылок немного проржавел, потерялся брызговик и сам подкрылок болтается и гремит зараза... пока нашел чего это гремит час потратить пришлось... стойки вроде впорядке, из багажника все достал (думал что-то в нем гремит), замок багажника подтянул, а оно все равно гремит...только потом случайно заметил 

Да ладно тебе. Я в принцыпе просто уточнил.     

иваныч
да ладно тебе. У меня тут горе - купил вчера покрышки летние б/у за 130 баксов, почти новые, пробег до 2000, так по дороге где-то потерял свой красный колпак.Поменял полуось левую  на родную - припугнутую - звуков стало меньше, но надо и правую менять, чтоб окончательно вычислить - полуоси или ступицы шумят,тока где пыльники на внешний взять? Чую, надо колхозить безбожно, резать подгонять от нивы... Так крутишь- толку мало.Вобщим - да, проще не саму верхнюю шаровую снимать с пружиной и мартером, а верхний поворотный кулак с шаровой стягивать . Машинка радовалась ремонту, все как-то легко прошло, даже не задолбался, "Борик" впечатление сам лапки задирал, чтоб полуось поменять и литола полизать.

Отредактировано korvet_t (2012-03-21 03:14:36)

Я ставлю с 2108-2109 силиконовые белые - вроде нормально (один раз начал задевать за поворотную цапфу, так я изоленты намотал и закрутил возле металлического колпачка чтобы пыльник отошел от цапфы - уже лет 5 так езжу)

DemoNyaKa
Причина может быть в мембране пускового устройства - посмотри нет ли на ней трещин и т.п.

DemoNyaKa
У  меня была раньше похожая хрень и долго я с ней мучался - что только не делал, не помогало. Думал, что бимет. пружина - она у меня уже укороченная была. Нашел нормальную - поставил - ничего не изменилось.
Пока не открыл корпус пускового и не посмотрел мембрану (обмазал ее с передней стороны герметиком силиконовым) - ничего не помогало. Сейчас нормально вроде.
Проверить мембрану легко - снимаешь корпус подогревателя (где пружина), чтобы видно было механизм управления возд. заслонкой. Желательно нажать на газ и зафиксировать (чтобы винт холодного двигателя вышел из механизма упр-я возд. засл.). Далее сзади от механизма идет трубка к нижней части карба. Снимаем ее с нижней части карба и ртом тянем воздух из трубки - при этом в механизме упр-я возд. заслонкой должен двигаться поршенек ( на тяге что идет от мембраны). Ну или снять трубку с мех-ма, а на ее место одеть более длинную другую (чтобы удобнее было), и опять сосать (ну и каламбур - по-другому выразить мысли не могу, тем более спешу )
Пока написал оборжался

DemoNyaKa
Если все нормально ,тяга,расход. То ездий не лезь туда. Прогретая же не глохнет. Мало ли может бенз такой. Ну подгазнешь разок. Так как инжектор она все равно работать не будет,а парится на всякий глюк карба не стоит. Бывает само налаживается. Карб это ОЧЕНЬ не совершенный агрегат.

  гламура , егоБорик больше не хочет 

Вася 72
да не, всю зиму проносил - а это круто, видать хорошо сидели. Наверное я хреново повесил после осмотра ходовой. Вчера переобулся, блин, пара дисков видать от 353 или трабанта, сказали, под камеру. Пока натянул,поставил назад как есть, будет спускать, надо будет на другие диски резинку перетягивать

DemoNyaKa
Я тебе уже написал причину. Сам с такой фигней ездил года 2 - крайне неудобно глохнуть в самый неподходящий момент и постоянно подгазовывать пока не нагреется машина ( на холодную нормально, на желтой лампе был геморой)

во в нашем полку прибыло 
хорошо если эта то что я думаю , то мне одни мужики на форуме как то поднадоели  может разбавит нашу компанию 

Wartburg Fan Club » Профиль: 81elena

Профиль: 81elena81elena
Новичок
(Нет аватара) Зарегистрирован:
2012-03-21
Приглашений:
0
Провел на форуме:
Неизвестно
Уважение:
+0/-0
Позитив:
+0/-0
E-mail:
Послать e-mail - Отправить ЛС
Сообщений:
0 - Показать все сообщения
Последнее сообщение:
Никогда
Последний визит:
2012-03-21 15:03:06

а зачем тогда было регистрироваться ? почитать и в качестве ГОСТЯ можно