Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Рассказываем о наших машинах » Wartburg в Ялте
иваныч
подшипники в идеале)))
а вот на ступице посадочное выжерает...
и просаживается ступица...тянет ее поближе к КПП,
и начинает тереться тормозной диск о суппорт
грустно((( правда?
И все-таки может есть какие-то идеи?
Отредактировано satsa (2010-05-03 17:02:14)
satsa
начит изночально что то не так у тебя было со ступицей . внутренняя обойма не должна крутиться на ступице , особо после как ты ее зажмеш гайкой и распороной втулкой в нутри . ну теперь уж ладно . Тебе теперь проще наваривать на заводе посадочное место и протачивать на станке под размер . другой путь , я думаю , будет гораздо сложнее . подбирать полностью , тормозной диск, ступицу , наружний шрус , от какой нибудь машины . там где подшибники меньше диаметром . и опять же на завод и втулить под эти подшибники . давно хотел на работе посмотреть от 09 . надо будет на днях на помойку на работе слазить . и б\у запчасти там посмотреть . репу почесать . 
. по моему скоро и мне придется со шрусами и прочем мудрить . единственное радует . что еслиполучится , не надо будет переходные плостины мудрить под литье .
иваныч
Вот и я с тобой абсолютно согласен!
Тем более, что шрусы наружние уже давно нивовские стоят и полуоси под них выточены)
Значит токарь нам поможет )))
завтра буду посмотреть ступицу нивовскую - сравню с родной , покажу токарю...
А вдруг что получится )))
satsa
Интересно мне как ты туда нивские впихнул ? я тут на днях попросил мне привезли шрус нивский ( так мне сказали , у мужика нива ) так он же не лезет в нашу ступицу , как и 09 . там где шлицы. гораздо больше диаметр . . что то тут не так .
на ступице посадочное выжерает...
и просаживается ступица...тянет ее поближе к КПП,
и начинает тереться тормозной диск о суппорт
Если у тебя Нивовский шрус,то когда по центру ступицы затягивается гайка она должна сжать оба подшипника через распорную втулку.Должен получиться жёсткий узел.У тебя так ? Если изношена распорная втулка (по высоте),то она садится на конус ступицы,не доходя до одного из подшипников (109).И получается подшипники работают каждый отдельно.Ступица "выжерается"
иваныч
есть два вида шрусов нивовских- 22 и 24 шлица
на Варте я не знаю сколько , но у меня подошел по шлицам как родной )))
изношена распорная втулка
вот и я думаю , что в ней причина!!!
наверное время ее уже пришло!!! Левая- первыи раз!!!
Это правая у меня щас третья по счету стоит.
Вот и хочу замутить что-нибудь с одним широким подшипником, ато уже устал я от этих ступичных поломок...
Вот и хочу замутить что-нибудь с одним широким подшипником
Когда сделаешь,то скинь фотки,интересно глянуть!
есть два вида шрусов нивовских- 22 и 24 шлица
вполне возможно не тот принесли . Да кстати . ты писал , полуос точили . Как это ? а шлицы под трехшип ?
что еслиполучится , не надо будет переходные плостины мудрить под литье .
Надо искать другого черного на литье. я его когда последний раз видел так там литью стоит без пластин и тормоза жигулевские
литью стоит без пластин и тормоза жигулевские
...а вот это уже интересно...
полуос точили . Как это ? а шлицы под трехшип ?
полуоси вообще другие по новым размерам вытачивали...
с одной стороны шлица под ниву, с другой- под нашу внутреннюю гранату.
...а вот это уже интересно...
да мне тоже очень интересно 
полгода назад у нас в смоленске видел варта на литье диски на 15 и тормоза жигулёвские и не каких перпеходных пластин не было 
евген
так надо его поймать и разобрать, сфотографировать и собрать...
и будет нам щастье 
так надо его поймать и разобрать, сфотографировать и собрать...
и будет нам щастье
дааа... хорошо было бы токо её чето не видно последнее время 
токо её чето не видно последнее время
...так надо через наше доблестное ГАИ поузнавать и разыскать
так надо через наше доблестное ГАИ поузнавать и разыскать
после праздника займусь . хотя не все обладатели Вартов такие пизд...лы как мы тут.Может и послать куда . Вон PNEUMANT
Ели разговорили
Отредактировано иваныч (2010-05-07 12:25:34)
Ели разговорили
у друга,когда был 1,3,у него как раз всё жигулёвское стояло и боло литьё на 14 от десятки вроде как.Однако после того,как у этого лентяя оторвало крепление коробки,машина почти сразу продалась,ему впадлу было делать.а новый хозяин,на сколько я знаю,её на чермет сдал...по жизни его материть за этот необдуманый поступок буду...фотки сделать конечно не успели.теперь ездит на колхозной восьмёрке покрашеной из балончика,а варт в родной краске был,да ещё и состояние шикарное,мы его помню ещё до блеска натирали...так что я тож упустил момент с установкой литья без проставок.
с установкой литья без проставок.
Это как ? Что конкретно упустил 
д надо было профоткать,как там всё устроено,но но но...
у друга,когда был 1,3,у него как раз всё жигулёвское стояло и боло литьё
Я Серегу тоже достал уже с расспросами где фотки...
а их и нет ... расстроился(((
ааааа,ну так точно же!!!! Серёга,эт можно сказать мой брат.как раз у него и был тот варт,о котором я говорил.....мы с ним со второго класса за одной партой сидели,д и на работе до недавнего времени за одним столом
Орлик
Жаль,что продал он Варта...
да,1,3 продал,ну а красного то я у него забрал.Не известно какая бы у него была участь
красного то я у него забрал
и это правильно!!!
Отредактировано satsa (2011-01-19 20:12:55)
вот и он
Орлик
А ты случаем непомниш номер на этом 1.3 и какого цвета он был . А этот красный кажись Я где-то кажись видел !
1,3
а красный года 2,3 назад стоял на белорусском в течении лет шести.потом серёга его забрал,а я у него отнял,после того как он 2108 купил.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Рассказываем о наших машинах » Wartburg в Ялте