DemoNyaKa
а какие варианты? Я "таблетку" подогрева на пусковом карбюратора потрошил, то-же по моему паял, или скручивал... ничего, заработала. Попробуй, не получится, всегда можно отдельно поставить реле регулятор от жигулей. Я кстати, уже и забыл, как там оно подключается. Когда с Харькова гнал, быстренько на морозце вспомнил устройство и генератора, и схемы питания автомобиля. А сейчас опять все позабывал. У меня вот тормоза слегка ведет и бъет, надо лезть, а так не хочется зимой, попробую протянуть до тепла. Грязь, песок (на мойках хреново моют, все равно из под крыльев будет сыпать), дубак... задолбала зима.

посмотри , может просто в месте зприсовки мамы контакт окислился . расковыряй , да новый запаяй , или просто за проводок потяни , где разрыв под изоляцией там и оторвется , а дальше уже думать будеш , насет реле от жигулей , не может он не работать с нашим геной , протосто ,что то ты не так подсоеденил прошлый раз или не рабочий купил . я бы на твоем месте сначало еще 2 бакса потратил , на новый жигулевский РР и попробовал , если не заработает , то родное РР не причем . там еще на папе , куда ты этот проводок подсоеденяеш , свободно могло в самом гене окислится . вот и вся причина

Отредактировано иваныч (2013-01-08 09:43:50)

купил фурнитуру , теперь надо со скайпом разбираться    только кому звонить не знаю , друзьям ? так проще до них доехать и поболтать  у кого скайп ? может позвонить ?  ( если настрою )

korvet_t
а ты не пробовал , чуть акуратней ездить , или хотя бы смотреть куда . 

Попробуй замени дворники и стеклящку . Стоит не дорого , а безопасности передвижения прибовляет сильно .

не всегда помогает , вот сегодня -5 и изморозъ какая то , на не прогретой машине , в момент стекло обмерзло , незамерзайка момогает не на долго

у тебя же нижни й ?  у меня покрайне мере , из  6 рычаов нижних передних , что приходилось снимать , на разных машинах ( и видно было что не троганные сто лет ) снялист все без проблем , шкворни нормально вышли  стяни просто мартер с пружиной и в перед ,  ну а насчет кувалды , это как повело , по резине потом поймеш  . рычаг снять мах.полчаса работы .

да где там у вас замерзать будет ? там спец гадости антиоблединитель  налито по калено , на дороге 

korvet_t
напиши как снялся рычаг , я тут статистику виду , сколько задних снялось и сколько не снялось передних 

даже и не знаю в какую тему написать, поэтому пожалуй напишу это тут...

в общем сегодня произошла какая-то странная штука. утром пришел в гараж, завел машину и почти сразу начал выезжать из гаража (чтобы дальше она грелась пока я буду закрывать гараж)... проехал я буквально метров 5 и машина глохнет... я её начинаю заводить, но она сначала чуть-чуть схватывала но не заводилась, а потом и схватывать перестала... и в итоге стартер бодро крутит, а толку ноль... сначала я подумал что залил нафиг свечи, дал ей постоять минут 5, а в это время все быстро проверил - провода все на месте, шланги и прочее тоже, предохранители целые... кароче все на месте но "лыжи не едут..." попробовал опять завести, хрен...
тут мне на глаза попался баллончик "быстрый старт", и я решил попробовать завести с ним (там легковоспламеняемые эфиры, которые могут помочь при залитых свечах)... в итоге эффект от применения был следующим: машина заводится на 3-5 секунд и глохнет (вне зависимости от того газовать при этом или нет)... дальше разбираться не было времени поскольку я и так уже опоздал на работу, и пришлось пилить на остановку ехать автобусом.

после работы я пришел в гараж и решил ещё раз без спешки все пересмотреть... провода на месте, все на месте, все подключено... но один хрен машина не заводится... продолжаем вскрытие... снимаю грушу карба, там все слишком подозрительно сухо (бензин в баке есть - почти полный бак, в топливном фильтре бензина много... в общем ситуация непонятная). решил попробовать погазовать и посмотреть чего там в карбе будет (уже закрадывались подозрения, что попал я на новый бензонасос), но сколько бы я не "газовал" в карбе бензина не появилось...  подозрения на бензонасос стали ещё сильнее... в итоге для чистоты эксперимента я решил окончательно убедиться что бензонасосу хана... для этого напрямую в карб налил немного бенза и стал заводить. машина сразу завелась, но на удивление не заглохла через короткий промежуток времени... погазовал, обороты меняются, посмотрел что в карбе происходит когда газуешь - бенз идет как обычно... прокатился около 5 км, едет нормально, тяга нормальная, заводится хорошо...

вот я и думаю "правда лыжи не ехали" или тут в другом прикол   

а из-за чего это могло быть? и как с этим бороться?

ну я думал так сделать если бы заглохла после залива бенза в карб, чтобы окончательно убедиться, но не пришлось...

Может быть:
1. Подношен конус иглы - уже имеет неправильную форму (было у меня такая игла - лечится заменой с жигулей - модель не помню, ставил сразу вместе с седлом что в комплекте с жиг. иглой. Потом поставил родное седло).
2. Подношено отверстие в седле (очень маловероятно)
3. Из-за влаги (конденсата), что просочилась в карб. А так же от масел в топливе (или в присадках что лил). Тогда игла присасывается к седлу (т.е. когда камера карба наполнена игла перекрывает подачу, присасывается, а если мороз то и примерзнуть может)
А может и еще от чего 

Может просто вода в трубопроводе от бака. Если будет следующий раз сними шланг и дунь туда и увидишь.