Вообщето в Питер я ехал за баркасом ( сильно хотелось грузавичок ) . А вартбург просто попался так , он стоял у одного весьма своеобразного таварища в гараже и он незнал что с ним делать . После разговора с ним товарищь нашол применения вартбургу и с удавольствием поменялся со мной . Вартбург на ден знаки . Плохо то что гараж у этого самого товарища находится на синявских болотах . Так что состояние авто было ( скажем так не очень )  НАВИД . И наверное идей разобрать его так и не возникло бы . Но как всегда вмешался господин случай . Дело в том что в сентябре я приобрел всем известыный белый сарай . И после того как он поехал пропали тормоза ( супорт приказал долго жить ) . Как известно в европе зимой народ работает крайне плохо ( праздников много ) . Сответственно заказать новый супорт не предстовлялось возможным . И было принято решение снять деталь с желтого . Когда снял разобрал смотрю а машина то ничего живая . Ну и пошло поехало . Вобщем решил востановить . Тем боле зимой все равно делать нечего СКУЧНО .

Юрок112
Идея в том что бы сейчас сделать ходовую часть и понять во что это обойдется в условиях Москва . Но сделать надо полностью по технологии , тоесть песок порошок гальваника ( вобщем это шасси не должно отличатся от нового не чем ) А по характеристикам покрытий превосходить орегинал . Затем надо понять ,где взять запчасти дешевле чем в немчине ( но по качеству не хуже ) . И не познее конца 14 года создать вартбург для личного пользования . Возможно сильно модернизированный ( предпологаю инжектор частично пластиковый кузов в матрицых не мение второй категории ) но непременно 2Т . Есле конечно хватит на все здоровья и терпения .

Ну потому что , уже много сделанно . Посути оснавная проблема это кузов. Есле делать лижбы ездил здесь и сейчас , то это не проблема . А есле как положенно то это не так просто как кажется ( и кстати не так дешево ) . Хочется сделать так что бы машина прослужила лет этак 20 ,а для этого надо мног чего . А про 14 год , так что бы что либо сделать надо поставить себе реальные сроки , если сроков нет то и стремится к чему либо сложно . Вот я и подумал что на кузов вполне хватит чуть более полутора лет

Отредактировано Кекс (2013-02-25 21:49:46)

Кое что из уже готовых деталей

Ну вот рама готова ( весе еще установленны технологические заглушки ) . Но я не мог вас не порадовать дорогие одноклубники , видом этого прекрасного техически и эстетически совершенного изделия . А вместе с вами порадоватся сам . Итак смотрите фото . Конечно фотограф из меня не очень ( извиняюсь зарание ) В реальной жизни изделие выглядит ( круче ) Но уж как вышло .

Сегодня тщательно обработал все внутренние полости рамы смесью пушсала и мовиля , торговая марка препората ( бовиль ) . Впринцепе с ремонтом рамы все законченно можно собирать

Это же ФАН КЛУБ , я правельно понял . Вот я и стараюсь соответствовать названию . ( а то вдруг выганите )   .    ФАН , Крайняя степень любви , граничащая с умопомешательством ( толковый словарь даля )    А на самом деле , не так это все и дорого ( особенно когда делаеш много чего сам ) Просто надо иметь время и желание . Причом главное все таке ЖЕЛАНИЕ . Желание иметь НОВЫЙ ( ну или подчти новый ) варт . И все будет .

Отредактировано Кекс (2013-03-18 02:50:51)

Двигатель  после покраски и травления . Сегодня поехал в расточку