Можешь подтянуть регулировочный винт (только не сильно,т.к не будет самовозврата руля).Если не поможет-значит изношена пара шестерня-рейка.Поможет замена.На последних 353 устанавливались рейки такие как у модели 1.3 .Только короче рулевые тяги.
По компрессии.Двигатель 353 развивает мощность 46-50л.с в зависимости от исполнения коленвала.Степень сжатия у него 7.5 .Поэтому компрессия небольшая ,в отличии от модели 1.3.
Как то я брал книгу по ремонту 353 у Burgera.В ней была написана заводская компрессия.По моему 5-6.5 .Надо спросить у Burgera .Он уточнит.А вообще если двигатель не троит и его не колотит,свечи не заливает,то можно ездить. У меня был случай с 353 Турист.В нём был сильно изношен двигатель.Проявилась такая особенность.Когда трогаешься на задней передаче двигатель не вытягивал ,пытался заглохнуть.Приходилось работать сцеплением и постоянно подгазовывать.После замены поршневой и расточки блока всё наладилось.

Нет. Нужно заказывать из Польши,Венгрии,Болгарии.Последний раз я привозил из Польши в 2007году.

Изнашивается и ещё как! Но в большинстве изнашиваются вкладыши в корпусе рейки.И разбиваются посадки в самом корпусе рейки. Это всё про рейку 1.3