Где я писал что мне нравятся современные авто?Все они для светло синих какие то,даже джипы стали девчачими.По дизайну мне ближе гелик,патриот,форды пикапы,мустанг.Недавно ходил по автосалону,стоят новые весты,хундаи,киа,поло седан.И если убрать шилдик ,то пратически одно и тоже во всех машинах,что внутри,что снаружи.Пластик и крашеный серебрянкой пластик.Народу вдули в уши.что новое это хорошо,экологично и безопасно.Гарантия и все такое.И народ ведется.После Пассата 6 летнего сажусь в свой древний форд и чуствую себя царем,все мягенько и более менее дорого,а не куча дубовой крашеной пластмассы.За что такие деньги дерут вопще не понимаю.

Отредактировано Вася 72 (2017-03-19 10:54:55)

Судя по тому Форду, который я видел у тебя в Тушино, там таааакой плюс, что он и один не поместится!

ну что сансей ставлю свои пять копеек:
1. самое главное кузов, естественно в хорошем состоянии наврядли найдешь, кузовшина пипец какая дорогая, самому лепить можно , ну очень муторно, как обычно по классике ржавеют арки , пороги ...ну это еще нечего , а вот если ланжероны и усилители , беги как черт от ладена , восстановить кузов без кондуктора в гараже невозможно , а сам понимаешь -геометрия нарушена и идет жер резины, а следовательно увеличенный расход топлива 
2. ходовая вещь дефицитная , у нас можно достать , а опять же цена вопроса, хотя пока еще станок под рукой сделать сможешь 
3.Более половины «123-х» выпущены с дизельными моторами. Дизели просты, надежны и долговечны (ресурс нового – до 500 тыс. км), и критиковать можно только модель «200D». Ее экономичный (на трассе 6–8 л/100 км) 2,0-литровый агрегат настолько слаб (55 л. с.), что в летнюю пору из-за езды на пониженных передачах склонен к перегреву. Неприятная черта дизелей того поколения – плохие пусковые качества в мороз. Бензиновые моторы при аналогичной надежности «ходили» не менее 200 тыс. км. А вот 2,5-литровая «шестерка» была более «живучей» (за 300 тыс. км), но отличалась неумеренным аппетитом – до 17л/100 км в городе. С осторожностью нужно относиться к моделям, обозначенным индексом Е (230Е, 280Е) – механический впрыск . Все моторы требовательны к качеству масла. Пониженное давление в системе смазки бензиновых моторов 2,0 и 2,3 л может привести к отказу гидронатяжителя цепи ГРМ и к «встрече» клапанов с поршнями.
4. Трансмиссия этого Mercedes обычно 4-ступенчатая механическая, а «пятиступка» ставилась на заказ. «Автоматы» (4-ступенчатые и весьма «задумчивые») в основном уже выработали свой ресурс. Слабое место трансмиссии – полуоси разрезного заднего моста : даже оригинальные служили порядка 80–100 тыс. км. Нуждаются в контроле и остальные «престарелые» резино-металлические детали .
5. Вартбург в этом плане более живуч и ремонтнопригоден, а если повезло отхватить именно с 2т мотором   ...можно как семейную реликвию передавать из поколения в поколение

  так приклей прицел на капот своего варта , один хрен мамзели не поймут и в село на дискотеку поверь мне  я в молодости на своей оке производил впечатление, ибо мало кто разбирается среди мамзелий в авто, думали что иномарка...я еще тумана пускал для солидности...и не то чтобы дурочки попадались , были и приличные барышни- доценты , в самом соку мои ровесницы и не че садились и присмоковали от удовольствия не размер , в данном случаи авто , играл роль, а умение им пользоваться

сдал варт 1.3  в утиль , пока не снял с учёта , доки отдам так .  за  ваше оформление 

Отредактировано иваныч (2017-04-07 09:52:37)

тот что в огороде гнил, или психанул и все сдал? 

кому лень - не читайте.  Россиянам огромное соболезнование про Питер. Что тут скажешь - не дай Бог. В Киеве то-же есть метро. Такую тварь, которое подобное задумала, надо по простому, по славянски, топить в воде.

korvet_t опять в реальность ушел, я думаю все-таки электромагнитный клапан барахлит , нужно всю систему холостого хода почистить , у меня на других 4х -тактниках такая проблема лечится чисткой карб и осмотром при работе двигателя, если в диффузоре моросит топливо, значит идет подсос воздуха ...все чистится , меняются прокладки , правятся все плоскости карба и мотор щепчит , также не забывай как-то Вася 72 писал про заслонку , которая имеет мансы уходить в свободное плавание и мещать всей системе работать...это я вам скажу не шутки 

с праздником православные славяни
иваныч ты у меня и так любимччик был, а теперь моим божеством стал присоединяюсь к тебе  Burger шутка неудачная   

Твоя правда -Бог один и имен у него много... вот только вчера был день, который отмечают православные, поэтому и зацепил чувства

а самое интересное это правила , договорились не флудить в технических темах и тут опа в теме зарядка АБ Васьки пряника идут фото и ликбез не по теме , вот как это расценивать?  получается одни ровнее других?

Иваныч я тоже примажусь к твоей славе, второй минус уважаемомуBurger это мой, даже уже обосновал почему Не знаю как Иваныча , но меня пора банить , а то правда матка глаза режет, спокойствия пальцам и клавиатуре не дает

одессит
да не заводись, глубже дыхни  по крайне мере это НАША тема , а в других по мере запроса  блин на улице холодина , до кумова  днюхи  всего 5 дней выходных а паравоз мангал , еще и не делал , только газболон разрезал перекрестясь , не бахнуло 

Отредактировано иваныч (2017-04-17 22:06:00)