поршневая на двухтактник

Поделиться12017-01-03 12:32:56

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

Уважаемые форумчани , столкнулся с проблемой что нужна поршневая на двухтактник, если с кольцами проблем особой нет , то сам поршень вещь дефицитная , все связано из-за его конструкции и продувки поршневой системы. Однако кулибиных на нашей земле всегда хватало . Из выше сказано хочу у вас спросить : есть ли альтернатива поршням ? Из чего , если кто-то сталкивался с этим можно с доработками поставить поршня? Теоретически продувочные окна на поршне можно сделать , а вот высота от пальца до верхнего" жирового"пояса , а также длинна юбки вещь специально рассчитанная. Может что-то есть похожее , приблизительно по диаметру и высоте , даже если будет слегка больше? :question:
падают подозрения на поршень от запорожца 968

Отредактировано одессит (2017-01-03 15:37:04)

0

Поделиться1512017-01-08 22:55:40

Автор: Kapitan
Активный участник
Откуда: Россия . Саранск
Зарегистрирован: 2012-05-10
Приглашений: 0
Сообщений: 366
Уважение: [+62/-0]
Позитив: [+2/-0]
Провел на форуме:
1 день 5 часов
Последний визит:
2024-07-19 23:07:30

Поршни пускача ПД 10 имеют ремонтные размеры , это хорошо . Шаг в ремонтном увеличении = 0,5мм , это не хорошо , а большой плюс !

+2

Поделиться1522017-01-08 22:59:34

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

Kapitan написал(а):

Поршни пускача ПД 10 имеют ремонтные размеры , это хорошо . Шаг в ремонтном увеличении = 0,5мм , это не хорошо , а большой плюс !

та к это меняет дело ...теперь... и в ялту!

Отредактировано одессит (2017-01-08 23:01:21)

0

Поделиться1532017-01-08 23:15:31

Автор: Kekc
Модератор
Откуда: Московия
Зарегистрирован: 2014-08-09
Приглашений: 0
Сообщений: 4195
Уважение: [+261/-7]
Позитив: [+204/-29]
Провел на форуме:
1 месяц 16 дней
Последний визит:
2020-06-08 13:07:41

Kapitan написал(а):

Поршни пускача ПД 10 имеют ремонтные размеры , это хорошо . Шаг в ремонтном увеличении = 0,5мм , это не хорошо , а большой плюс !

А сколько их ремонтных размеров ? https://www.youtube.com/watch?v=0J7HecgC9XU Так может ездить 2т

Отредактировано Kekc (2017-01-09 00:15:49)

0

Поделиться1542017-01-09 01:14:25

Автор: иваныч
Активный участник
Откуда: Смоленск ( Россия )
Зарегистрирован: 2009-12-15
Приглашений: 0
Сообщений: 9367
Уважение: [+295/-20]
Позитив: [+104/-8]
Пол: Мужской
Возраст: 58 [1967-10-09]
Провел на форуме:
1 месяц 21 день
Последний визит:
2025-01-23 10:21:57

Kekc написал(а):

Так может ездить 2т

да и сразу в капиталку . помнится мой земеляя Евген что тут был и мне варта продал , я ему за то 09 подогнал откапиталенного , так через пару недель , доказывал что 220 разогнал ну не знаю насчет скорости в 220 . но в моём же гараже , компресии в движке 09 обнаружено не было , как и после вскрытия головы ,не было обнаруженно , и самих головок поршней

0

Поделиться1552017-01-09 09:46:55

Автор: Kapitan
Активный участник
Откуда: Россия . Саранск
Зарегистрирован: 2012-05-10
Приглашений: 0
Сообщений: 366
Уважение: [+62/-0]
Позитив: [+2/-0]
Провел на форуме:
1 день 5 часов
Последний визит:
2024-07-19 23:07:30

Раллийные машины несколько отличаются от стоковых . Я бы даже сказал - кардинально . У этого Варта вероятнее всего коленвал и ЦПГ очень интересные + четыре карбюратора + настроенный выхлоп . Кстати , обратите внимание на последние кадры в этом ролике , когда съёмку переключили в жёлтый болид . Пилот Варта перед левым поворотом оттормозился двигателем + штатной системой тормозов на третьей передаче , а как только дроссели были открыты - дунул в выпуск остатками переобогащённой смеси . О чём это говорит :rolleyes: ?

0

Поделиться1562017-01-09 15:15:35

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

так что ли?

0

Поделиться1572017-01-09 15:24:49

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

Славик105 написал(а):

У меня такое чувство что они гоняют по звуку на одном резонаторе,второй под кузовом отключен,мои так не шумят.Пробовал,так же машина прёт легче.

А кто такой резонатор пробовал ...

0

Поделиться1582017-01-09 20:13:16

Автор: Денис_79
Активный участник
Откуда: Минск
Зарегистрирован: 2016-11-02
Приглашений: 0
Сообщений: 214
Уважение: [+51/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1979-05-30]
Провел на форуме:
3 дня 10 часов
Последний визит:
2020-04-12 00:05:38

Такой резонатор заточен под гонки , когда двигатель работает на предельных оборотах . В повседневной эксплуатации я думаю мощность на низах и средних даже уменьшится по сравнению со стандартным . Топливо просто будет в него вылетать и не возвращаться.

0

Поделиться1592017-01-09 20:41:56

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

Славик105 написал(а):

Очень тебя прошу не терзай мою душу,это моя невыполнимая мечта,опять не спать всю ночь!!!

а почему не выполнимая, токарный станок под рукой, сын сварщик , карбы можно от чего -то 2Т подобного подобрать...ну не из германии же заказывать :question: проблема в чем, в коллекторах?

0

Поделиться1602017-01-09 20:55:25

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

Славик105 написал(а):

Это сделано действительно для более экстремальной езды на кочкарях чтобы не биться им об землю на ухабах.Посмотри пожалуйста на свой передний резонатор,там снизу где вварена труба должна быть вмятина или уже поставлен дублер.Если нет то тот кто эксплуатировал твой аппарат,аккуратно ездил.У меня из 6и ,только у двух по приобретению были не покоцаные ,да и я раз с десяток сносил бугорки на ухабах,когда амортизаторы были мягко говоря не молодые,сильно изношенные по разгильдяйству.

я свой обтянул асбестовой тканью и сварил кожуж из мм-стали(что было под рукой)на него, в результате тише работает :shine:

0

Поделиться1612017-01-09 20:58:08

Автор: Денис_79
Активный участник
Откуда: Минск
Зарегистрирован: 2016-11-02
Приглашений: 0
Сообщений: 214
Уважение: [+51/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1979-05-30]
Провел на форуме:
3 дня 10 часов
Последний визит:
2020-04-12 00:05:38

одессит написал(а):

а почему не выполнимая, токарный станок под рукой, сын сварщик , карбы можно от чего -то 2Т подобного подобрать...ну не из германии же заказывать проблема в чем, в коллекторах?

Карбы и колектор это пол беды.На Мелкусе ставились от Явы. Тут надо с блоком колдовать в районе впускных окон.

0

Поделиться1622017-01-09 21:07:39

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

Денис_79 написал(а):

Карбы и колектор это пол беды.На Мелкусе ставились от Явы. Тут надо с блоком колдовать в районе впускных окон.

цитирую Славика 105:"жизнь заставит , еще не так раскорячешься". В подобных коллекторах главное правило не делать ступеней, чтобы не было завихреней, стенки должны быть плавными и закругленными, без острых углов, диаметр окон не должен резко меняться...чем короче путь от карба в камеру , тем лучше...

Отредактировано одессит (2017-01-09 21:33:44)

0

Поделиться1632017-01-09 21:26:25

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

Kapitan написал(а):

Раллийные машины несколько отличаются от стоковых + четыре карбюратора ?

а куда четвертый карб пихать, на данном видео 2т

Отредактировано одессит (2017-01-09 21:29:48)

0

Поделиться1642017-01-09 22:12:58

Автор: Kekc
Модератор
Откуда: Московия
Зарегистрирован: 2014-08-09
Приглашений: 0
Сообщений: 4195
Уважение: [+261/-7]
Позитив: [+204/-29]
Провел на форуме:
1 месяц 16 дней
Последний визит:
2020-06-08 13:07:41

Денис_79 написал(а):

Карбы и колектор это пол беды.На Мелкусе ставились от Явы.

Зачем от Явы ? В ГДР были свои мотоцыклы марки МЦ . И поверь мне Любая ЯВА в сравнении с ними Это как восход в сравнении с явой

0

Поделиться1652017-01-10 08:22:48

Автор: Денис_79
Активный участник
Откуда: Минск
Зарегистрирован: 2016-11-02
Приглашений: 0
Сообщений: 214
Уважение: [+51/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1979-05-30]
Провел на форуме:
3 дня 10 часов
Последний визит:
2020-04-12 00:05:38

Славик105 написал(а):

Должен вам заметить,был бы вам в двойне благодарен да я думаю весь дружный коллектив если бы нас порадовали фоткой ещё на один дэвайс он бы гармонично вписался бы в сей не полно обозначенный шедевр того Нобелевского лауреата кто создал эту красоту.

Да пожалуйста

В таком коллекторе важные величины длинна и угол наклона впускного патрубка.

И блок и колектор это произведение фирмы Мелкус. Где то в 11-12 годах сын товарища Мелкуса произвел около 15 автомобилей к тем которые его отец сделал в 70-е. И ставили они карбюраторы именно от Явы. Почему именно от явы неизвестно,(возможно и Ява и МЦ имели одинаковые карбюраторы) в такой версии двигатель имел 70 л.с., на более мощных гоночных версиях 90-120 л.с. стояли импортные карбюраторы.

Отредактировано Денис_79 (2017-01-10 08:28:45)

0

Поделиться1662017-01-10 08:44:52

Автор: Денис_79
Активный участник
Откуда: Минск
Зарегистрирован: 2016-11-02
Приглашений: 0
Сообщений: 214
Уважение: [+51/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1979-05-30]
Провел на форуме:
3 дня 10 часов
Последний визит:
2020-04-12 00:05:38

Ишчо чучуць

Обратите внимание на третьей фотографии как разделены окна

+1

Поделиться1672017-01-10 09:24:18

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

вот так...еще один миф развеяли :idea: если в стоке 50 лошадей , то при таких дорабках еще 40% мощности на ровном месте... на третьем фото интересно с чего проставка между окнами сделана, все-таки от блока данная деталь хоть не много нагревается, тепловое расширение присутствует, желательно чтобы оно совпадало с блоком.

0

Поделиться1682017-01-10 09:27:49

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

Денис 79 спасибо за фото :cool:

0

Поделиться1692017-01-10 09:57:09

Автор: Kapitan
Активный участник
Откуда: Россия . Саранск
Зарегистрирован: 2012-05-10
Приглашений: 0
Сообщений: 366
Уважение: [+62/-0]
Позитив: [+2/-0]
Провел на форуме:
1 день 5 часов
Последний визит:
2024-07-19 23:07:30

Кстати , на всех фото - карбюраторы от MZ , производства BVF ( Берлинер Вергазер Фабрик - так вроде читается этот логотип на приборах этой артели ) . На Явах , моделей 353/354/559/360/634 устанавливался похожий карбюратор , чехословацкого производства фирмы Йиков ( Jikov) , но на двигатель Вартбурга он не пойдёт , т.к диаметр диффузора маловат - 26 мм . На Явах , моделей 638/639/640 диаметр дифффузора в карбе = 28 мм. Тоже не есть гут . Да и зачем немцам было побираться по союзникам Варшавского договора ? Чай и свои карбюраторы недурны :yep: .

0

Поделиться1702017-01-10 10:03:46

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

а на последнем фото привод помпы к чертям собачьим убрали. Говорят от газели електронасос для водяной циркуляции в наших краях ставят.

0

Поделиться1712017-01-10 10:51:51

Автор: Денис_79
Активный участник
Откуда: Минск
Зарегистрирован: 2016-11-02
Приглашений: 0
Сообщений: 214
Уважение: [+51/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1979-05-30]
Провел на форуме:
3 дня 10 часов
Последний визит:
2020-04-12 00:05:38

Kapitan написал(а):

Кстати , на всех фото - карбюраторы от MZ , производства BVF ( Берлинер Вергазер Фабрик - так вроде читается этот логотип на приборах этой артели ) . На Явах , моделей 353/354/559/360/634 устанавливался похожий карбюратор , чехословацкого производства фирмы Йиков ( Jikov) , но на двигатель Вартбурга он не пойдёт , т.к диаметр диффузора маловат - 26 мм . На Явах , моделей 638/639/640 диаметр дифффузора в карбе = 28 мм. Тоже не есть гут . Да и зачем немцам было побираться по союзникам Варшавского договора ? Чай и свои карбюраторы недурны .

О карбюраторах спорить не буду может я ошибаюсь. За что купил за то и продаю. Во многих статьях, в том числе и советских журналах типа Моделиста-Конструктора или Техники молодежи, упоминались именно явавские Jikov. Могу только предположить что эти карбюраторы ставились на первые машины 70 л.с.

0

Поделиться1722017-01-10 10:52:51

Автор: Денис_79
Активный участник
Откуда: Минск
Зарегистрирован: 2016-11-02
Приглашений: 0
Сообщений: 214
Уважение: [+51/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1979-05-30]
Провел на форуме:
3 дня 10 часов
Последний визит:
2020-04-12 00:05:38

одессит написал(а):

вот так...еще один миф развеяли если в стоке 50 лошадей , то при таких дорабках еще 40% мощности на ровном месте... на третьем фото интересно с чего проставка между окнами сделана, все-таки от блока данная деталь хоть не много нагревается, тепловое расширение присутствует, желательно чтобы оно совпадало с блоком.

Думаю ровным местом тут не пахнет. Кроме карбюраторов чтобы получить 70 л.с. необходимо поднять степень сжатия, применить полнощекий коленвал, рассчитать новый резонатор .
На Эстонии-9 устанавливали двигатели Варбург 312 форсированные до 85 л.с., при однокарбюраторной схеме, против 45 стандартных. Там степень сжатия 12, блок растачивался пока не откроются перепускные каналы, затем эти каналы расширялись и в блок запресовывалась специально изготовленная гильза с новыми окнами. соответственно впускные и выпускные окна расширялись и дорабатывались. При этом температура двигателя не должна была превышать 65 градусов иначе каюк . для этого ставили помпу от Москвича.
Если обсуждать форсировку двигателя лучше открыть новую тему.

Отредактировано Денис_79 (2017-01-10 11:20:13)

0

Поделиться1732017-01-10 11:55:45

Автор: Денис_79
Активный участник
Откуда: Минск
Зарегистрирован: 2016-11-02
Приглашений: 0
Сообщений: 214
Уважение: [+51/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1979-05-30]
Провел на форуме:
3 дня 10 часов
Последний визит:
2020-04-12 00:05:38

одессит написал(а):

а куда четвертый карб пихать, на данном видео 2т

Отредактировано одессит (Вчера 21:29:48)

Вот сюда вот четвертый

0

Поделиться1742017-01-10 12:22:22

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

..и 4-х цилиндровые такие зверьки были?..

0

Поделиться1752017-01-10 13:26:21

Автор: Kekc
Модератор
Откуда: Московия
Зарегистрирован: 2014-08-09
Приглашений: 0
Сообщений: 4195
Уважение: [+261/-7]
Позитив: [+204/-29]
Провел на форуме:
1 месяц 16 дней
Последний визит:
2020-06-08 13:07:41

одессит написал(а):

а на последнем фото привод помпы к чертям собачьим убрали. Говорят от газели електронасос для водяной циркуляции в наших краях ставят.

:canthearyou: :angry: А как ты интересно опредилил что убрали привод помпы ?. Открой крышку насоса газели и посмотри на крыльчатку ( сравни ее с крыльчаткой вартбурга ) . Думаю тогда желание слушать идиотские слухи пропадет .

Отредактировано Kekc (2017-01-10 13:46:27)

-1

Поделиться1762017-01-10 13:28:32

Автор: Kekc
Модератор
Откуда: Московия
Зарегистрирован: 2014-08-09
Приглашений: 0
Сообщений: 4195
Уважение: [+261/-7]
Позитив: [+204/-29]
Провел на форуме:
1 месяц 16 дней
Последний визит:
2020-06-08 13:07:41

Денис_79 написал(а):

Думаю ровным местом тут не пахнет. Кроме карбюраторов чтобы получить 70 л.с. необходимо поднять степень сжатия, применить полнощекий коленвал, рассчитать новый резонатор .
На Эстонии-9 устанавливали двигатели Варбург 312 форсированные до 85 л.с., при однокарбюраторной схеме, против 45 стандартных. Там степень сжатия 12, блок растачивался пока не откроются перепускные каналы, затем эти каналы расширялись и в блок запресовывалась специально изготовленная гильза с новыми окнами. соответственно впускные и выпускные окна расширялись и дорабатывались. При этом температура двигателя не должна была превышать 65 градусов иначе каюк . для этого ставили помпу от Москвича.
Если обсуждать форсировку двигателя лучше открыть новую тему.

Молодец знаешь :cool:

0

Поделиться1772017-01-10 13:30:26

Автор: Kekc
Модератор
Откуда: Московия
Зарегистрирован: 2014-08-09
Приглашений: 0
Сообщений: 4195
Уважение: [+261/-7]
Позитив: [+204/-29]
Провел на форуме:
1 месяц 16 дней
Последний визит:
2020-06-08 13:07:41

одессит написал(а):

..и 4-х цилиндровые такие зверьки были?..

Это эксперенентальный мотор . Построено несколько экземпляров

0

Поделиться1782017-01-10 13:58:50

Автор: Денис_79
Активный участник
Откуда: Минск
Зарегистрирован: 2016-11-02
Приглашений: 0
Сообщений: 214
Уважение: [+51/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1979-05-30]
Провел на форуме:
3 дня 10 часов
Последний визит:
2020-04-12 00:05:38

одессит написал(а):

..и 4-х цилиндровые такие зверьки были?..

И такие были. правда это ДКВ

И такие. Это два варбургских на один вал.

0

Поделиться1792017-01-10 14:23:51

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

Kekc написал(а):

А как ты интересно опредилил что убрали привод помпы ?. Открой крышку насоса газели и посмотри на крыльчатку ( сравни ее с крыльчаткой вартбурга ) . Думаю тогда желание слушать идиотские слухи пропадет .

Отредактировано Kekc (Сегодня 12:46:27)

внимательней читайте ЭЛЕКТРОНАСОС . Это отдельный узел, на шланки монтируется , почему бы нет...?

0

Поделиться1802017-01-10 14:31:11

Автор: одессит
Активный участник
Откуда: одесса
Зарегистрирован: 2017-01-02
Приглашений: 0
Сообщений: 1627
Уважение: [+379/-6]
Позитив: [+93/-10]
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1983-01-24]
Провел на форуме:
15 дней 18 часов
Последний визит:
2021-08-11 06:18:49

а определил исходя из фото...

любезно предоставленным Денис 79

0

Wartburg Fan Club

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

поршневая на двухтактник

Сообщений 151 страница 180 из 192

Поделиться12017-01-03 12:32:56

Поделиться1512017-01-08 22:55:40

Поделиться1522017-01-08 22:59:34

Поделиться1532017-01-08 23:15:31

Поделиться1542017-01-09 01:14:25

Поделиться1552017-01-09 09:46:55

Поделиться1562017-01-09 15:15:35

Поделиться1572017-01-09 15:24:49

Поделиться1582017-01-09 20:13:16

Поделиться1592017-01-09 20:41:56

Поделиться1602017-01-09 20:55:25

Поделиться1612017-01-09 20:58:08

Поделиться1622017-01-09 21:07:39

Поделиться1632017-01-09 21:26:25

Поделиться1642017-01-09 22:12:58

Поделиться1652017-01-10 08:22:48

Поделиться1662017-01-10 08:44:52

Поделиться1672017-01-10 09:24:18

Поделиться1682017-01-10 09:27:49

Поделиться1692017-01-10 09:57:09

Поделиться1702017-01-10 10:03:46

Поделиться1712017-01-10 10:51:51

Поделиться1722017-01-10 10:52:51

Поделиться1732017-01-10 11:55:45

Поделиться1742017-01-10 12:22:22

Поделиться1752017-01-10 13:26:21

Поделиться1762017-01-10 13:28:32

Поделиться1772017-01-10 13:30:26

Поделиться1782017-01-10 13:58:50

Поделиться1792017-01-10 14:23:51

Поделиться1802017-01-10 14:31:11