Это ты про плюсовой провод от АКБ?

Это приблуда ищет разрыв цепи?

Напишу сюда.  Помогите опознать фишки что на фото, одна справа но не ерш. На него там толстый одинарный красный провод идет. Вторая слева, возле распределителя тормозного похожа на правую. Клемы закатаны в фишку под 90 градусов. Куда их подключать???  Как подключены жабы тормозные, их там 2 шт? Хотя бы цвета проводов.

Верхний левый переключатель отвечает за включение габаритных огней и за свет головных фар . Соответственно имеет три фиксированных положения :
- всё вЫключено
- включены габаритные огни
- включены габаритные огни + головные фары
Где - то в форуме был вариант установки переключателей от авто советского производства . Насколько помнится - переключатели от Ваз " овской классики туда можно внедрить .

второй сверху включает задние противотуманки (работает только при включенных габаритах или габариты+ближний!)
а самый нижний идет на передние туманки или задний дворник для универсалов (какой справа и какой слева не знаю - у меня седан без передних туманок, и на приборке в нижних позициях просто заглушки).

правильно говорят - на форуме кто-то ставил с ваза. но ИМХО, лучше родные 
а то что они погорели - это из-за того что лампочки ставили неподходящей мощности. у нас они должны быть кажется не мощнее 50w, но лучше в книжке глянуть. если более мощные ставить, то цепь будет нагреваться сильнее и в итоге кнопки и горят.

в оригинале с завода идет только одна жаба, со второй стороны просто болт-заглушка (на моем варте так по крайней мере). а проводки там идут тоненькие, синий и коричневый вроде (хотя может зеленый и коричневый). надо брата попросить глянуть, он сейчас на варте гоняет  заодно и клеммы посмотреть

значит нижний слева - это передние противотуманки (у кого есть поправьте если я не прав).

Верхний левый и есть габариты/ближний свет( но эта кнопка в опущенном положении не работает, а не в среднем), ниже противотуманка, наже заглушка(на седане). Справа сверху аварийка, ниже подогрев зеркала, еще ниже заглушка (на седане). Или вы про стрекозу? На ней дальний свет постоянный, или при удержании.

Отредактировано BreninSul (2018-05-29 15:34:51)

Перечитал всю ветку электричество 1, но как ваз кнопку поставить не нашел. Хотч черпнул много полезного. Как кнопка работает в 1-м и 2-м положении, какие клемы должна замыкать? У меня сплавилось всё...

P.s.
Пошёл иным способом.  На вазовском выключателе пины переставил. Свет появился, но пока габариты не нашёл.

Отредактировано Restor (2018-05-29 21:55:12)

Ну что, вчера вечерком посидел и всё загорелось.
Что скажу,  90 процентов проблем исчезает после чистки блоков предохранителей! Кнопка с ваза та что пины переставлял пока висит. Сегодня родную отправили, потому и с диодами пока не заморачивался. У меня на родной кнопке провода старый хозяин перепутал, потому и не работало. По поводу фишек что ранее спрашивал, правая с черными проводами возле карба это ерш и таблетка. Там в жгуте ещё одинарный чёрный /красный это на стартер втягующие. Слева фишка с двумя жёлтыми проводами это задняя скорость. На омыватель провод синий/чёрный под приборкой справа в жгуте срезаный обнаружил. Чтобы без диодов габариты горели закинул пока перемычку между 11 и 12 предохранителем. Или это из за кнопки вазовской, у меня без этой перемычки габариты только одна сторона работает. Тормозную жабу подключил одну, работает. Осталось реле на фары и стартер поставить,  и возможно на замок зажигания.  У меня там всего три провода приходит, толстые красный,  чёрный и тонкий серый. 
Из того что не так, не моргает аварийка, просто горят все повороты. Думаю реле разпорошить Дворники только один режим без доводки, да и привод дворников уже не родной стоит.

Отредактировано Restor (2018-05-30 22:40:08)

а поворотники моргают при этом? В теории так же не должны моргать 
реле поворотников под торпедой в салоне, у меня пару раз было что оно залипало и поворотники переставали моргать. стукнешь по нему и снова все норм    ну а вообще его можно заменить думаю на реле от того же Ваза, вряд-ли там конструкция принципиально иная.

тут есть небольшой прикол. когда зажигание выключено если диоды в кнопке впаяны на место, то при выключенном свете если включить поворотник, загорится та сторона габаритов в какую сторону включили поворотник. если диодов в кнопке нет, то при включении любого из поворотников, загораются все габариты вкруг.
это так называемый "ночной габарит", чтобы встать на обочине и спать ночью, при этом не бояться что тебя не заметят. а попеременно - это вроде как для экономии заряда аккумулятора, хотя я бы лучше все габариты разом включал в подобной ситуации - лучше видно будет 

DemoNyaKa
А я то думал что накосячил где-то с проводкой, что габариты от поворотника горят, проверяю-проверяю, все правилтно вроде 

Отредактировано BreninSul (2018-05-31 08:02:11)

Доброго времени суток!

Может быть кто-то может подсказать по поводу подключения противотуманок.
есть возможность установить родные вартбуржные птф-ки. но от них в необходимом состоянии имеются сами фары,
от проводки остались только остатки роскоши.
Интересует меня откуда с завода противотуманки берут плюс (который приходит на реле, а дальше идёт к самим фарам)
и куда коммутируется минус, который вроде бы от одной из противотуманок выходит.
Заранее спасибо.

У меня тоже не было противотуманок, я делал так, что бы они включались только при включенном ближнем свете. То есть задействовал кнопку включения габариты-бл.свет. Масса с корпуса(кузова). При включенных габаритах(при ближнем соответственно тоже) ПТФ уже можно включить, и на кнопочке передних ПТФ, как и на кнопке задних ПТФ светится лампа сигнализации включения ПТФ. Только цвета разные, зелёный и жёлтый.

Не совсем понимаю как прямой плюс может привести к просадкам напряжения

Vladimir
что-то мне кажется, что причина в генераторе, либо в слишком мощьных лампочках. Не должно так напряжение проседать куда лампочки не подключай