Даже не знаю что сказать с точки зрения химии, но на всех мною разобранных автомобилях я наблюдал такую же картину. Все накладки на пороги были повреждены такой же коррозией. Скорее всего алюминий начинает окисляться под воздействием времени,влаги и всяческих реагентов, коих в нашем засратом мире хватает.

Aurora2018, я тебе так скажу, все 8 или 9 машин(разобранных) + мой Варт, тоже никогда в своей жизни не бывали ни в Питере, ни в Москве. А накладки на порожки были таки же. Под словом реагенты я имел в виду не только химию которую добавляют зимой. Поверь мне, что сейчас и летом, и зимой у тебя под ногами вся таблица Менделеева. И с влагой она попадает в авто. Ну а дальше дело времени.

Решение: привести накладки в порядок, и покрыть лаком. Повторять такую процедуру не реже 1 раза в год.
Когда то мне подогнали лейбл, ну на капот, где надпись Automobilenwerk Eisenach VEB
вот такую:В очень плохом состоянии. Я её отнёс в хим.лабораторию, девочки(только для меня) колдовали над ней около недели и вся коррозия была снята. Потом подготовка и покрас в цвета оригинала, очень достойно получилось. Так что нет ничего невозможного, только вопрос в цене и желании.

Накладки ( с моей точки зрения ) надо один раз в год снимать чистить от окисла и покрывать бесцветным лаком . Лучше порошковым .

yurok55 ты не удивляйся, он потом подотрет))) ...( Взял с его словарного запаса, чтоб не скучно было:) ) ....и получится его совет таки первым и актуальным.

А вот эта вот фраза очень хорошо попадает под пункт  правил 1.3 .. . Вот только не пойму зачем это тебе надо .Мы тут как бы технику обсуждаем , а не то ко первый сказал .Более того если есть два одинаковых решения , значит это эфективно . Ну как бы там не было . лови предупреждение . Ты очень старался . Заслужил !