В планах менять лобовуху, дак вот думаю, стоит ли дважды уплотнитель использовать, он наверное там уже колом встал... или это нормально - многоразовость уплотнителя?
Но меня больше бархатные штуки интересуют, одной (которая в салоне на вод двери) вообще нет   

из Архангельска я, суровый северный парень...

подскажите плиз)...я где-то читал по верхним шаровым,от космича 41 вроде писали,подходят? так ли это?
по нижним инфы пруд-пруди,а по верхним-тяжко как-то,у меня бояки что колесо отавлится

VW GOLF-2 (примерно 85-90 г.в) 1.3 бензин

Произвел подбор резинки уплотнителя двери

PNEUMANT
нет они сначала были 1.3 с карбам и инжекторам потом объем увеличили до 1.4, по каталогу проверил

Отредактировано Dron-haker (2011-02-20 16:07:10)

PNEUMANT
вот тебе для наглядности

я уже всё изучил ))

1.3 NZ с инжектором-отличается от нашего ГБЦ
1.3 MH наш
1.3 ещё какой-то ( забыл ща ) отличается трамблером и чем-то ещё,он древний...с 1го гольфа 1.3 шли даж без гидриков

Фил

я не писал  что движки 1:1. блок использован один и тот же, начиная с 1.1 по 1.6 я просто к тому что можно с того же гольфа 3 поставить топливную систему и блок контроля двигателя без переделок (это я для тех кому мало мощность двигателя)значит можно запросто избавится от карба и повысить мощность двигателя еще 30-40 л/с и экономии бензина на 15-20%.

Да она. Насчет герметичности я не буду пока отвечать, но магу сказать то что при морозе -20 закрывается дверь очень мягко (как должно и быть в иномарке), когда едешь по неровной дороге не скрипит и не бьет,  дожди и слякоть начнется отпишусь. Я только сделал водительскую дверь как пробный экспериментальный вариант (если честно достала греметь)

korvet_t
Ты не внимательный там две фотки старого уплотнителя есть ! для тебя повтарюсь

Подобрал себе летнею резину на новые диски.

korvet_t
в колесные подшибники  литол . ерунду стоит . но что бы смазать , надо  ступицу сбить открутить четыре болта , что под внутренний шестигранник . и тогда только доберешся до подшибников  , ну эту операцию уж лучше провести , заодно и подшибники поменявши , а так просто мазать , гимара много . Со смазкой рулевой рейки, вообще не каких проблем , снять ее перевернуть открутить с низу пластину и маж себе .   блогодарности не надо , всегда  готов советом поделиться . Успеха !!! 

не знаю не эксперементировал . попробуй . может подлезеш . а зачем мазать ? хрустит что ли ? оно может отходит не одного варта 

литол в принцыпе для температур и нагруженных  подшибников , но туда тоже пойдет . кашу маслом не испортиш